Novinky H0 2019

[vorisekml]

PIKO Sergej - za CS příplatek máme hezký polský nárazníky...

[Matěj]

PIKO Sergej - za CS příplatek máme hezký polský nárazníky...

A co popisky u pikáckýho Sergeje? Nějak mi to nesedí. Jak depo, tak rozmístění.

[fousek]

Popisky sedí. Fotka je z roku 1979.

Edit: Jistý si jsem jen rozmístěním.

[Matěj]

Popisky sedí. Fotka je z roku 1979.

Popisky tedy asi jsou na správném místě. Kosočtvercový znak CCCP mají ale pod jiným oknem než předloha a depo Vršovice nevím zda je správné, když lokomotiva 1578 sídlila v Plzni.

[milan ferdián]

depo Vršovice nevím zda je správné, když lokomotiva 1578 sídlila v Plzni.

DF navštěvuje Franta Krása.Franta má blízko k Vršovicím,ten by možná mohl mít podrobnější informace.
Milan

[George V.]

Jedná se o poslední serii sergejů z roku tuším 1979. A ta byla dodána do Vršovic. Ze statistiky - číslo 577 zrušeno ve Vršovicích 25.11.1991. 579 zrušeno v Plzni 1995, ale čísla 586-589 zrušeny v Praze (1991-94)... Takže ta Plzeň mohla být i pozdější redislokace. Přesněji to určitě bude v jedné docela velké knížce...

[t6791225]

Zdar ve spolek,
dovolil bych si pár slov ohledně nového sergeje Roco, který tedy již nyní nám doma. Celkově je to pěkný model, barevných variant a čísel bylo již od této firmy mnoho a toto konkrétní provedení z dob unifikace nátěrů z let 1975 až 1983 (tedy do doby, kdy se začali čela lokomotiv doplňovat žlutými proužky) tu ještě, pokud mě paměť neklame nebylo. I když byť se zrovna toto provedení mohlo obejít bez atypičnosti v podobě černého pojezdu. Je to asi něco jako červený čmelák T669.0008 před lety. Nechápu kdo jim to radí nebo jestli jsou za to se nějak odlišit, ale zbytečně to lidi odradí od koupi.
Mě osobně se ta černá taky trochu příčí, ale já si s tím během dopoledne poradím a pojezd přestříkam odpovídající šedou barvou.
Červená je opět trochu odlišná od předchozích produkcí, viz přiložený obrázek níže (zleva T679.1006 z roku 2004, uprostřed T679.1294 z roku 2019 a vpravo T679.1026 z loňska) jenže to je správně.
Nový model má představovat provedení po hlavní opravě spojenou tedy s obnovou nátěru, T679.1026 je v provedení z výroby v SSSR, což mj. znamená že v Lugansku a v ŽOS Nymburk se používali trochu jiné odstíny. Potvrdil mi to i jeden kolega strojvedoucí, pamětník i modelář, lokomotivy po dílnách zkrátka mívali odlišný odstín červené než z výroby.

Pár příspěvků výše tu někdo zmiňoval nějaké závady v provedení potisku. Možná se jednalo o nějaký vadný kus, model má nástřik čistý, barvy je tak akorát, obtisk je čistý a čitelný.
Téma barvy plastu podvozků ponechán otevřené, neřešil bych to, nevypadá to zas tak zlé, plast je matný takže to nepůsobí tolik rušivě, ale jak jsem popsal výše, pojezd budu přestříkávat. Někdo sice může namítat, proč upravovat nový model. No je to každého věc, já osobně, model v původním stavu z továrny nemám snad žádný, vždycky tam je něco ,co po...

Ale teď z jiného soudku... Já se zaměřuji na provoz na Slovensku v 60. a 70. letech převážně v okolí Zvolena, mám k tomu kraji svůj vztah, nikomu to nenutím , ale popisovat proč to tak je spadá nad rámec tématu.
Chápu že pro výrobce ať už je to v případě sergejů Roco nebo Piko někdo u nás (předpokládám z Čech) zpracovává podklady, které si pak musejí schválit, ale proč proboha jsou to stroje stále z depa Praha Vršovice, Liberec či pro změnu zase někde jinde z Čech???
Existuje také Morava, Slezko i Slovensko, což zrovna v případě sergeje je pro mě nahození ma smeč. V dobách ČSD zde byly mnohém významnější depa v provozu sergejů než Vršovice, např. Brno Maloměřice, Veselí nad Moravou, Ostrava, Leopoldov a samozřejmě i Zvolen, kde se jich vystřídali desítky. A né do jednoho z nich přicházeli už v roce 1966 vůbec první kusy z výroby.
Nezatracuji depa v čechách, pouze říkám že už toho je moc a bylo by hezké, kdyby se občas myslelo i na ostatní z ČR u SR

[Kimis]

Ale teď z jiného soudku... Já se zaměřuji na provoz na Slovensku v 60. a 70. letech převážně v okolí Zvolena, mám k tomu kraji svůj vztah, nikomu to nenutím , ale popisovat proč to tak je spadá nad rámec tématu.
Chápu že pro výrobce ať už je to v případě sergejů Roco nebo Piko někdo u nás (předpokládám z Čech) zpracovává podklady, které si pak musejí schválit, ale proč proboha jsou to stroje stále z depa Praha Vršovice, Liberec či pro změnu zase někde jinde z Čech???
Existuje také Morava, Slezko i Slovensko, což zrovna v případě sergeje je pro mě nahození ma smeč. V dobách ČSD zde byly mnohém významnější depa v provozu sergejů než Vršovice, např. Brno Maloměřice, Veselí nad Moravou, Ostrava, Leopoldov a samozřejmě i Zvolen, kde se jich vystřídali desítky. A né do jednoho z nich přicházeli už v roce 1966 vůbec první kusy z výroby.
Nezatracuji depa v čechách, pouze říkám že už toho je moc a bylo by hezké, kdyby se občas myslelo i na ostatní z ČR u SR

Co se týče sergejů tak první byl myslím zvolenský jeden byl také leopoldovský, byl to ale model ze setu a pokud se nepletu, ten neměl popisek depa. Jinak mi, kolego, mluvíte z duše. Jako moravák bych uvítal modely zmiňovaných dep všemi deseti. Neměl jsem problém s kupovaním modelů, kterým předlohy byli z Čech ale čeho je hodně toho je příliš, což mě irituje do takové míry, že dnes nejsem ochoten koupit jakýkoli model "z Čech". Tyto modely jsou pro mě již nezajímavé.

[Michal Šuhajda]

Pánové, nějak nechápu vaše stesky. Pokud nedokážu přenést přes srdce, že na mašince není to "moje" depo a číslo, tak si to upravím dle svých představ. Ano do nového modelu se nechce příliš zasahovat, ale podle mě je to snadnější upravit číslo a popisky s domovským depem než stříkat celý podvozek a rám (kde jsou popisky též)....
Mmch. V Plzni byla též slušná flotila Sergejů, které jezdily skoro "přes půl Čech" a pokud vím, plzeňský zatím nebyl žádný tovární vyrobený.

[George V.]

V téčku Roco udělalo v druhé serii T679.1021, což byl, tuším, maloměřický....

[jipol57]

K těm barevným odlišnostem sergejů: Jen jako pamětník si vzpomínám na období, po nějakém zahoření na podvozku, se v Maloměřicích, zvýšeně dbalo na jejich čistotu. A všechny prošli důkladným wapováním a přestříkáním. A stalo se, že ve skladu došla šedá barva, tak nějaký čas byla T679 1036 s černými podvozky.
A ještě jedna vzpomínka. 1169 mívala o trochu tmavší červenou. A stávalo se, že po příjezdu z ŽOS Nymburk, byla nově nastříkaná, stejnou barvou jako ostatní. Ale ona po čase zase samovolně ztmávla. Stalo se to několikrát. Do ŽOSek se jezdívalo často. Byla to taková zvláštnost tohoto stroje.

[t6791225]

Čekal jsem, že nejeden člověk se na téma lokomotivní depo chytne, ale že by mě to zrovna iritovalo se nedá říct, pouze jsem konstatoval skutečnou situaci. Kdyby to tak bylo, tak mám akorát tu 1006.
Přeznačování samozrejme bude, z 1026 bude zvolenská 1141 (zatím čeká na tabulky) z počátku 70. let a 1294 se promění v nějaký jiný stroj téhož depa nebo depa Margecany. U mě v souvislosti s budoucí stavbou kolejiště v okolí Červené Skaly.

Červené odstíny byly samozřejmě postupem provozu různorodé, z dobových barevných snímků lze zjistit, že čety si své turnusové stroje opečovávaly a kolikrát je leštily naftou, což mělo za následek, že se z višňové červené nakonec stala barva podobná i trochu hnědé. Do toho ještě stále čilý parní provoz, saze, prach a v té době i malo kvalitní a odolné barvy.

A ještě odbočka k sergeji Piko, co tam ta barva? Mě osobně se teda barevně (mám na mysli teď červenou) zdá, že odstín je spíše podle současných muzejních lokomotiv, tedy lakovaných barvami dle vzoru RAL. A kolikrát tabulkové hodnoty v převodu RAL / ČSN nejsou totéž, viz třeba červenohnědá na nákladních vozech ČSD/ČD. No uvidíme necháme ze překvapit, cca za měsíc budeme chytřejší...

[Brejla]

Tak na nás na podzim zase PIKO zapomnělo https://www.piko.de/DE/images/Galerien/2019/Herbstneuheiten_2019/99530.pdf

[Michal Šuhajda]

Třeba bude Sergej před 23. září. Je to tedy ještě Sommerneuheiten.

[julius.chabada]

Tak na nás na podzim zase PIKO zapomnělo https://www.piko.de/DE/images/Galerien/2019/Herbstneuheiten_2019/99530.pdf

Môžeš to brať aj tak, že ZSSK Cargo jazdí aj v Česku.