Diskuzní fórum železničních modelářů

Mám to v plastových, neprůhledných přepravkách v pokojové teplotě a vlhkosti. Ale musím to dát asi na půdu. Tak je sice sucho, respektive jako venku a teploty se tam střídají také jako venku -20, +40.
Vadí rozdíl teplot?

Mráz těm plastům, z nichž jsou mašinky vyrobeny, určitě dobře neudělá.

Nejen chlad ale i vysoká teplota bude způsobovat potíže.
Veškeré plasty obsahují změkčovadla, které působením tepla budou odtěkávat.
To způsobí křehnutí a degradaci podstaty.
NEBRAT !!
Hezký den.

A kolísající vlhkost se projeví na oxidaci a korozi kovových dílů ...

No nevím, ale přijde mi, že člověku s aspoň průměrným intelektem a selským rozumem musí být jasné, že drobné modely vyráběné z tenkých plastů, s detaily často jemnějšími než milimetr, obsahující drobné kovové díly, elektroniku, motorky atd., musí nutně poškodit, když je vystaví tak extrémním klimatickým podmínkám = v podstatě rovnocenné tomu, jako by je nechal někde pod přístřeškem venku.............

U nás v nezateplené půdě je v létě snad 60 st.C, fuj. V zimě, když fouká vítr z neobvyklé strany, tak nám tam i sněží. (Jednou za 10 let).

Brejla píše:A kolísající vlhkost se projeví na oxidaci a korozi kovových dílů ...

Copak koroze ale začne to tam hlavně hodně reznout !!!!
A to je podstatně horšejší !!
Hezký den Všem.

Vozidel snad nemáte tak obrovské množství, aby se pro ně nenašlo místo někdy v místnosti kde nejsou extrémní rozdíly prostředí (teploty a vlhkosti). S kolejivem bych si starosti nedělal, pokud to budete vy nebo potomci někdy myslet vážně, bude lepší koupit kolejivo nové, profilové. Staré plechové bych klidně vyhodil a nedělal si starosti s uložením.

Super, díky fšem vědeckým odpovědím (o degradaci plastů a srážení vlhkosti).