Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím. Model mi při jízdě už od koupi cuká. Jízda rozhodně není plynulá. Dělá to i po zajetí. Nevíte, čím to může být?

Jestli cuká 50 krát za vteřinu , zkus připojit stejnosměrný proud místo střídavého !

Stanin píše:Zdravím. Model mi při jízdě už od koupi cuká. Jízda rozhodně není plynulá. Dělá to i po zajetí. Nevíte, čím to může být?

Jestli máš dekoder Zimo. Já jsem měl cukání na PIKO-čmelákovi, ale jen při rozjezdu. Pomohlo experimentovat s CV9 a CV56. Najdi si český návod je to tam dobře popsané. Je jich na netu dost a zkus to.

Stanin píše:Zdravím. Model mi při jízdě už od koupi cuká. Jízda rozhodně není plynulá. Dělá to i po zajetí. Nevíte, čím to může být?

Měl jsem podobný problém s dekodérem ZIMO. Pomohl reset dekodéru. V analogu bez dekodéru cuká taky?

Dělá to i v analogu. Je to cuknutí, jako by ztratila na chvilku adhezi a to jí zpomalilo. Zkouším na rovině na různých a čistých kolejnicích. Mám od MTB ještě 3 modely a žádný to nedělá. Proto si myslím, že to není standardní chování jejich pojezdů. I když už jsem viděl podobné cukání u hydry.

mikinko: Nechcem ti kazit radost, ale lucove kolesa mala v navode uz 121-ka... ale nedostala ich...

Inak... teraz som si vsimol, ze navod je rovnaky...

Zřejmě loukoťová kola mít nebude. Ty masky jsou záměrně udělány tak (stejně jako v TT) aby stejně nebyly vidět...

Ahoj! Pokud vím, tak loukoťová kola nemá ani jedna CS lokomotiva. Dost možná ani žádná jiná na světě. Jedná se o kola paprsková či hvězdicovitá. Loukoť je segment vnějšího obvodu kola ze kterého vybíhají paprsky do středu kola. Zpravidla bývají paprsky na každý segment va. Typickým příkladem jsou stará dřevěná kola u žebřiňáků nebo kočárů.

Hm, tak to je fakt zajímavé

mikinko: Rád by som sa ťa opýtal na jednu vec ohľadom 121-ky. Po dlhšom čase som ju vybral prebehnúť sa, a všimol som si mastné škvrny na podvozkoch... Zobral som teda karosériu dole a mašina bola z vnútra potečená komplet olejom. Stretol si sa s tým prosím ťa, alebo niekto tu na fóre??? Mašina je ešte v záruke, ale nechce sa mi ju nosiť do predajne a pol roka na ňu čakať, ak si viem niečo opraviť sám. Inak ide stále pekne a ticho, len ten vytekajúci olej ma hnevá...
Budem vďačný za každú radu... ak už ty, alebo niekto mašinu rozoberal viac, ako len dal dole karosériu...
Ďakujem...

Pokud nemáš modelářskou vazelínu, dá se (opatrně) použít i lékařská (k dostání v lékárně).

mikinko: No, ono otázka je, ako tie podvozky vybrať von z rámu, a pritom niečo nepoškodiť. Predpokladám, že musím dať dole aj kinematiku, na to aby som vybral podvozky, alebo sa pletiem???

No, já bych to zas tak moc nehrotil. Sundal bych jen spodní dekly podvozků a pořádně utřel, co půjde... Jinak povozky jsou v rámu běžne drženy jen sponou přes šneka... Kinematiku vyndavat netřeba.

George V.: Lenže ja to musím hrotiť, model som začal rozoberať postupne a doslova všetko pláva v oleji... Ako keď otvoríš konzervu, všetko kompletne potečené olejom... Všetko čo z modelu odšróbujem, je ako namočené v oleji...

Keď sme pri tej spone, ako sa ju dá odstrániť... ??? Ja ju z hora vidím, ale tým, že plošák je prepojený s podvozkami, dosť sa bojím aby som niečo neurval...