Diskuzní fórum železničních modelářů

Poradí prosím někdo jakým motorem nejlépe nahradit porouchaný motor v této loko.

Nejlépe originálem, který ti objedná každý slušný prodejce. S motory Roco problémy nebývají, tady bych náhradu neřešil. Navíc v modelu na nějaké experimentování není moc místa. Co vůbec tomu motoru je? Nejsou jen ojeté uhlíky nebo zašpiněný kolektor?
Katalog ND http://www.roco.cc/doc/et/1/de/73203_203344.pdf, cena cca 11,80€.

Děkuji za reakci. Samo, že origo nejlepší. Bohužel prodejce nesehnal,tak kolega objednal v Německu. Tam po měsících prodejce nedodal s tím, že se momentálně nevyrábí žádný model s tímto motorem. Motor má prodřený komutátor od uhlíků skoro až na plastový střed a v podstatě se porozpadl. Ta cena je neskutečně nízká. Prodejce v Něm. udával kolem 50 eur. Mě spíš hodně překvapuje, že podobný problém tady na foru ještě nebyl řešen. Čtu forum asi 3-4 roky. Původně když loko začala mít nepravidelný chod a různě svévolně měnit rychlost tak jsem to konzultoval s kolegou, který rozumí digitálu. Je to TTčkář a u něho jsme zjistili, že vzhledově totožný motor má brejlovec od Roca v TT. A u těchto strojů měli TTčkáři s jízdou stejné problémy. Řeší to výměnou uhlíků od Fleisch. U mého motoru na toto však už bylo pozdě. Druhá 365.4 kterou provo zuji kratší dobu blbla taky. Vyměnil jsem u ní uhlíky ze zásob za silnější a delší.Zatím jezdí, ale není to úplně ono. Origo uhlíky mají oproti "patroně" ve které jsou v motoru uloženy moc malý průměr a všeljak tam vaklají. Na pohled stejný motor mají ještě minimálně V 36, T 334.0 ČSD a 431.0 , kterou jsem pro podobné problémy odstavil. Motor jsem u té 431 ještě nerozebral.

Ta cena 11,8 € je hodně podivná. V seznamu náhradních dílů má motor Preisgruppe 27, což dle nejnovějšího ceníku, který má ROCO na stránkách (http://www.roco.cc/uploads/service/downloads/20171022_BRUTTO_ET_Preisliste.pdf) odpovídá ceně 48,6 € (ikdyž 22.10 ještě nebylo, ale obchodníci se tím už asi řídit budou). To by sedělo k té ceně 50 €.

Brejla píše: S motory Roco problémy nebývají, tady bych náhradu neřešil.

Tak to bych tedy v tomto případě tak až netvrdil. Pokud vím, tak tyhle motory se používají i v TT a dost bída s vedením uhlíků. Takže motor mívá nepravidelný chod, velký odběr apod. Kolega ten samý problém měl i u této 365.4. Možná to je pak i příčinou prodření komutátoru.
Jinak řešení viz: viewtopic.php?f=16&t=4178&p=74431&hilit=6518#p74431
udělal jsem to samé za pomocí uhlíků FLEISCHMANN 6518 a už to jezdí normálně.

Zdravím, mám model 365.4 od Roca a chtěl bych ho ozvučit. Nedaří se mi ale sundat z lokomotivy kotel s budkou. Šroub za komínem mám vytočený a kotel jde trochu nadzvednout, ale vzadu to za něco drží a já nevím jak na to. Může někdo poradit?
Děkuji.

Kabína je z dvoch dielov, pozor budú vypadávať madlá!
Proste musíš jemne ale iste zámky tlakom uvoľniť.
Potom vyberieš motor a vycvakneš aj vane a zbytok búdky. Potom sa dostaneš k závažiu a tam budeš laborovať ako to osadiť a kam!...

Ty západky jsou v těch kroužcích? Pokud ano, tak jak na ně působit? Tlačit, nebo do nějakého směru? Zatím se mi to nedaří a z mašiny mi odpadávají detaily...

A co takto pozriet manual...

No, jo! Murphyho zákon - Když už si nevíš rady, použij manuál. Musím se přiznat, že jsem na tuto možnost zapomněl, i když se to možná zdá nepochopitelné. Doma ho totiž k tý lokomotivě nemám. Děkuji za nasměrování.

Tady kousek od mě v Kamen mají skladem 4 kusy https://www.modellbahnunion.com/Roco-85 ... debox=box1