Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravim
Mam otazku ohledne lokomotivy Vectron od Pika kterou chci koupit. Uvadi se ze ma "lastg. Dec." a ja nevim co to znamena a Google mi taky moc neporadil. Budu vdecny za jakekoliv informace.

Pokud vezmu v potaz Vectron Railpool v TT, tak má v návodu uvedeno, že pro zvukovou verzi má rozhraní pro dekodér s Plux22 a pro nezvukovou verzi stačí s Plix16.

zvuk s typem konektoru ale nesouvisí

"lastgeregelter Decoder" = dekodér s regulací

Dekuji vam vsem za informace. Takze kdyz chci casem prikoupit zvuk tak loko musi byt s "lastg. Dec." = jednodussi instalace.

To neeeeeee
Znamená to, že dekodér reguluje motor tak, aby se vlak nerozjížděl z kopce vyšší rychlostí a naopak do kopce nezpomaloval (odborníci prominou hrubé zjednodušení).
Pro zvuk je třeba buď pořídit přímo zvukový dekodér, nebo nejprve takový dekodér, který není zvukový, ale má rozhraní, které umožní k němu připojit zvukový modul, nejčastěji je to pomocí SUSI konektoru. Toto řešení je ale rozměrově náročné a zřejmě se i prodraží.

Jinak tu zátěžovou regulaci má dnes prakticky každý slušný dekodér.....

Zdravím, takže když si chci u jízdy ze stoupání "vyhrát", tak dekodér bez zátěžové regulace je pro mě ten pravý?

Vojtěch Vorel píše:Zdravím, takže když si chci u jízdy ze stoupání "vyhrát", tak dekodér bez zátěžové regulace je pro mě ten pravý?

Ano. Nebo regulaci vypnout.
Na velké železnici je normální, že vlak do stoupání zpomalí a na spádu zrychlí.
Bohužel mnoho lidí si myslí, že když si nastaví regulaci na konstantní otáčky, tak to bude modelovější.

Díky a jak se to dá prosím vypnout?

V manuálu k dekodéru hledat Back EMF a to vypnout.
http://www.dccwiki.com/Back_EMF

Díky moc

sidlo píše:

Vojtěch Vorel píše:Zdravím, takže když si chci u jízdy ze stoupání "vyhrát", tak dekodér bez zátěžové regulace je pro mě ten pravý?

Ano. Nebo regulaci vypnout.
Na velké železnici je normální, že vlak do stoupání zpomalí a na spádu zrychlí.
Bohužel mnoho lidí si myslí, že když si nastaví regulaci na konstantní otáčky, tak to bude modelovější.

To není tak jednoznačné. Ta zátěžová regulace kromě toho, že
1.zajistí konstantní rychlost, což je dobré při ovládání přes PC. Aby PC správně dopočítalo dráhu, tak je žádoucí, aby konkrétní zkalibrovaná lokomotiva na konkrétní jízdní stupeň jela pokud možno pořád stejně rychle. Ne že do kopce pomaleji a z kopce rychleji - pak se PC špatně počítá dráhu.
Především:
2. Dokáže kompenzovat horší vlastnosti motorku a větší odpor převodů modelu při rozjezdu a pomalé jízdě. Prostě lokomotiva i s průměrným nebo horším motorkem bude s dekodérem s Back EMF mít při nízké rychlosti a při rozjezdu mnohem lepší trakční vlastnosti než BEZ nebo v analogu. Pokud vím tak Piko v těch elektrikách nemá bůhví jaký motor - co jsem měl v rukách taurusy v H0 tak ty jezdily s dekodérem bez zátěžové regulace dost mizerně - pomalu to jet moc neumělo.
Dekodéry většinou mají minimálně vypnout nebo zapnout, u lepších se dá nastvit i jakási intezita této zátěžové regulace.
Pak jsou např. dekodéry Digitrax a tyto umožňují celkem zajímavé nastavení, že kromě intenzity lze nastavit i po jakou rychlost/jízní stupeň bude tato zátěžová regulace aktivní. Na to jsem jsem přišel náhodou - kolegova T211 v H0 - pojezd Gulich, prťavá mashima motor a dekodér tuším DZ123. Jezdilo to příšerně, nechtělo se to hnout z místa, odspodu se tomu vůbec nechtělo, jen to vrčelo a pak vystřelilo - já původně žil v domění že Back EMF DZ123 ani nemá - no on Digitrax to má default vypnuté - celkem dost nastavování celkem ve třech CV.
Prostě dekodéry bez Back EMF vůbec nebrat...

Jeste bych rad vsem podekoval za informace. ELL Vectron prisel asi pred tydnem a dneska jeste Regiojet... no, nic moc. Snad ho jeste nekdo jiny nez Piko zacne vyrabet ale zatim to bude muset stacit.

Pantograf píše:Jeste bych rad vsem podekoval za informace. ELL Vectron prisel asi pred tydnem a dneska jeste Regiojet... no, nic moc. Snad ho jeste nekdo jiny nez Piko zacne vyrabet ale zatim to bude muset stacit.

Vectron-a má dělat ještě LS models a Jägerndorfer. To bude ale cenovka x2... Jinak to piko je na hranici, potisk asi slušný, škoda těch čelníků že jsou bez barvy jen v plastu. Střecha by měla jít dotunit, určitě smetáky. Stejně jak na Tauruse se určitě dají sehnat doplnit pěknější. Kdyby někdo chtěl tak tu mám navíc 3ks široké z BR185 od Roco - muselo by se to porovnat zdali je to odpovídající typ. Na kola jsem někde viděl prodávat takové kroužky z leptaného NS plechu místo těch samolepek co tam má Piko. Co motor - má to stejný hrkač jak ty Taurusy?

michal_n_cz píše:Vectron-a má dělat ještě LS models a Jägerndorfer. To bude ale cenovka x2... Jinak to piko je na hranici, potisk asi slušný, škoda těch čelníků že jsou bez barvy jen v plastu. Střecha by měla jít dotunit, určitě smetáky. Stejně jak na Tauruse se určitě dají sehnat doplnit pěknější. Kdyby někdo chtěl tak tu mám navíc 3ks široké z BR185 od Roco - muselo by se to porovnat zdali je to odpovídající typ. Na kola jsem někde viděl prodávat takové kroužky z leptaného NS plechu místo těch samolepek co tam má Piko. Co motor - má to stejný hrkač jak ty Taurusy?

Jak to jezdi posoudit nemuzu protoze to je moje prvni Piko loco po mnoha letech (tim myslim tak 20 i dyl) ale na ty od LS a JC si pockam.