Diskuzní fórum železničních modelářů

Dekuji za zpravu.
V teto problematice se pomerne dobre orientuji. Chybi mi vsak nejake podklady - fotka spodku vozu, fotka odebraneho dynama atd. Nechci varit z vody a domenek.

Zdravím. Ano, fotodokumentace detailů, různých variant a změn, anomálie, týká se to i pojezdů a spodku vozu je žalostně málo. Já osobně začal fotit v roce 1982 když jsem nastoupil k jízdě jako pomocník v depu Praha střed. V hledáčku fotopřístroje byly hlavně loko. a tažené soupravy, nějaké detaily vozů jsem rovněž pořizoval, ale vozy Bai ty nemám. V tu dobu byly bajky všudepřítomné a tudiž nezajimavé. Ale čas plynul, bajky i další varianty těchto vozů odešly do vagonového nebe a dnes po mnoha letech tu máme poměrně pěkný model československého původu. Řada modelářů na tyto modely netrpělivě čeká, hledá informace, aby si pak upravily model k obrazu svému. U mě je to stejné. Naštěstí se pár vozů v Čechách a na Slovensku dožilo muzejního provozu. Stačí ve vhodnou dobu za těmito dojet. Přeji všem pěkný den.

Čouda píše: V diskuzi 8dv Bai se řešilo odebrání jednoho nabíjecího dynama. Stejný osud zřejmě potkal i 4dv Bai. Které dynamo se však odebíralo?

Čtyřdveřové Bai-ky měly oproti osmidveřím posílené osvětlení na dvojnásobný výkon, který jedno dynamo nemohlo utáhnout, proto byla dynama na obou podvozcích. Naopak osmidveřové Bai nikdy druhé dynamo neměly, protože jedno stačilo. Jestli se nicméně u čtyřdveřových Bai jedno dynamo odebíralo a snižoval se výkon osvětlovacích zařízení vůbec netuším. Odpověď by mohl znát pan Mahel, k zastižení bývá na K-reportu v sekci historických vozů...

Ano, tady došlo k záměně důvodů. U vozů Cai/Bai bylo jen jedno dynamo a proto se na jeden podvozek modelu dynamo nedávalo. V balení doplňovacích dílů byla u každého modelu dynama pro oba podvozky. Vozy Ba/Bai mají dynama dvě a jestli ho někdo odebíral, to nevím.

Ale pozor část vozů rok výroby 1961 a 1962 měla již z výroby dynama pověšená na boku podvozku a hnaná kardanem, např. 4-4647 z roku 1961, prodávaná čísla modelů jsou z roku vvýroby 1960, tak tam je to ok s dynamem na čelníku podvozku, hnané řemenem.

Na okamžíček jsem si zalezl k mašinkám, dal asi dva roky staré neježděné BAI na koleje, u čtyrdvířkových upravil plechy trčící dolů k podvozku lehkým zamáčknutím a ty plastové podpory zaříznul aby tak nevyčnívaly. Vagonek je nárazníky ok, měch u osmidvířka je jiný.
EDIT: dneska bez fotek, natočil jsem video ale jakmile budou nový světla , přetočim to. Kvalita hrozná. Zjistil jsem že mám dvě stejný DA a to teda nemá harmoniku/měchy ale ty tubusový přechodový měchy nebo jak se tomu nadává.
https://www.youtube.com/watch?v=IfRut8iqOdo&t=4s

Malé upřesnění. To co připomíná harmoniku je ve skutečnosti přechodový měch a to tubusový cosi je gumový návalek.

dneska jsem postavil baiky bez bílého pruhu k bobině a nárazníky jsou zcela v lajně, řekl bych. To mi posol bulvu jo a uvozu Baim a btn byly s hadicema i stěrače a houkačky bonus

Co ten potisk???
Dá se to skousnout?

s mejma očima, který se za rok na blízko dost zklazily, ale podle mě i jinýma očima, to je dobrý. Přiznám se že jsem to ani nezkoumal, jen na fotce. Vůz jako celek se mi moc líbí.
stačí se juknout na fotky tady na začátku vlákna. Své kritiky to má ale podle mě to vyhovuje.

Díky.
Zřejmě do toho půjdu.

[Radku a co střecha? Bez závad, výlisek jak by měl být? Nad představky správný tvar, žádná deformace po rychlém vyhození z formy? Mám od včera model Ba IV. epocha a čela střechy nejsou oblá jak by měla být. Mají to tak i ostatní modely?

Pokud si pamatuji dobře, tak všechny to mají. Uprostřed střechy na čele je vypouklina kvůli které je při správném pohledu na čelo jasné, že horní oblouk střechy neodpovídá skutečnosti. Protože ta vypouklina je nahoře nad hranou střechy, předpokládám, že se jedná o deformaci po vyhození z formy. Na první pohled to není vidět, všiml jsem si toho až při sundání střechy. Poté co jsem to zjistil, jsem modely uložil do krabiček a zasunul hluboko do skříně. Nechtěl jsem to tady ani nijak momentovat, zase bych vypadal jako kverulant Teď mě sice asi Trix s Albatrosem donutí s tím něco udělat, ale nákup dalších modelů IGRA nepřipadá v úvahu.

Mimochodem problém s nepasujícími čely při spojení vozů je způsoben výše posazeným přechodovým měchem. Naštěstí má měch jen dva zámečky na boku, takže stačí dole zámeček ubrousit o cca 0,7 mm a posadit celý měch níž.

Tu deformaci na čelech střechy má i Bai 4 epocha. Návalky jsem řešil rovněž upilováním zámečků.

Tuhle deformaci střechy mají opravdu všechny vozy ? To vypadá, jako by na tu střechu někdo zmáčkl, dokud byl ještě výlisek horký a měkký .... To bych asi reklamoval a poslal fotky do Igry, ať si na to dávájí pozor, pokud už nemají nalisováno všechno .....