Diskuzní fórum železničních modelářů

Aleson píše:... a zejména poladit výfuky páry na jednu otáčku kol v CV57 a CV58)...

Aleson popisuje úpravy s dekodérem ESU.
Umí někdo toto provést s původním dekodérem Zimo? Nastavení od ROCO odfukuje asi 5 taktů na jednu otáčku kol. Asi zvolili standardní průměr mezi trojčitou a dvojčitou. 555 je dvojčitá, tak by měla mít 4 takty na otáčku.

Dovolim si citovat majstra JACEKa z jeho PDF k pare 413.0.

Pokud nesouhlasí počet výfuků na otáčku kol, je třeba doladit hodnotu v CV267 – čím vyšší hodnota, tím nižší počet a obráceně

Díky, vyzkouším.

"Zasekává" se mi zadní kulisa spřáhla. Neměl jste to také někdo?

Nevím co používáš za spřáhla, já FLM, pevné spojení a to je náročné na lehký pohyb kulisy. A se zasekáváním u nových vozidel, se setkávám často. Když to nejde rozhýbat různými pohyby do stran, nahoru a dolů, tak kulisu rozeberu a vyhladím ostré hrany.

Tak Nemka ČSD 555.109 konečne dorazila aj ku mne.
Je to krásna lokomotíva...

Video tu:
https://youtu.be/CMoD3PdV-rg

 

MAXSUPERCARS píše:Tak Nemka ČSD 555.109 konečne dorazila aj ku mne.

Gratulace, a je fajn, že ses jí nakonec dočkal.

V tuzemsku jsou ty dražší DCC ozvučené už dávno vyprodané (jen pár levnějších neozvučených analogových by se ještě našlo) - takže snad z nějakého zahraničního (německého) eshopu.. (?)

MAXSUPERCARS píše:Je to krásna lokomotíva...

Ona je totiž celá tato mašin(k)a designově velmi vyvážená, a to se ne vždy takhle podaří.
Všechny ty její proporce a vůbec celková její ladnost od začátku až do konce.
A i ty její uši jí moc sluší, jejich velikost, tvar, umístění.

(omluva za všechny tyto subjektivní superlativy, ale je to opravdu NÁDHERNÝ STROJ)

....bodejť by ne, když byla základem našeho Štokra...

Áno,

lokomotívy s veľkými deflektormi robia loko viac majestátnou a zaujímavejšou.

Jedno čomu nerozumiem, prečo ČSD označilo obe loko ako radu 555,
teda 555.0 a 555.1, pričom ide o 2 rozdielne loko BR 52 a BR 50.

Max

MAXSUPERCARS píše:....Jedno čomu nerozumiem, prečo ČSD označilo obe loko ako radu 555,
teda 555.0 a 555.1, pričom ide o 2 rozdielne loko BR 52 a BR 50.

tie cisla si nikto nevymyslel a maju presny vyznam 5- pocet spriahnutych naprav, 5+3 *10 =80 km/h max rychlost, 5 +10 =15 t tlak na jednu napravu. az male cislo za trojcislim hovori ze sa jedna o uplne ine lokomotivy

Hmm, OK.

Ďakujem za info...

Max

Až na to, že se až tak o úplně jiné lokomotivy nejedná. Neměcká řada 52 vznikla "vývojem" - přesněji zjednodušením pro válečnou výrobu - řady 50 jako jednotná válečná lokomotiva. Mají třeba naprosto totožný pojezd - rozvory, průměry dvojkolí... Ten pojezd se natolik osvědčil, že byl bez zásadních změn převzat i pro naše lokomotivy 556.0 "Štokr". Takže pokud se někdy Roco rozhoupe udělat echt čs. páru, bude to právě štokr. Bude s ním mít nejmíň práce....

Zdravím, zná někdo vysvětlení? Nahrál jsem lokomotivu z databáze lomomotiv ROCO a nesvítí světla. Automaticky se nastaví rychlostní stupeň 128. Když se změní na 28, fungují světla zvláštně pokaždé jinak a až když se nastaví na 14, vše funguje tak, jak má. Poslední Němka 555.0 fungovala normálně a měnit jsem nic nemusel.

Jestli používáš Roco multimyš, tak musí být soulad jízdních stupňů mezi nastavení v myši a dekodérem v lokomotivě.

look23 píše:Jestli používáš Roco multimyš, tak musí být soulad jízdních stupňů mezi nastavení v myši a dekodérem v lokomotivě.

Ovládám přes Z21 aplikaci v mobilu.