Diskuzní fórum železničních modelářů

Brejla píše:Nikde nepíšu, že drobnosti musí být nalepeny z výroby, jen konstatuji, že na prezentační fotografii by měl být model kompletní.

Doplňky nebývají nalepeny takřka na žádném kuse na nafocení, jelikož se ten daný kus pak stejně zabalí a prodá. Tento kus 842 je rovněž normálně zařazen do prodeje.

Zas ta okna, boční vypadají menší a jsou umístěná vysoko oproti pruhu.

Tak jsem porovnával a je to pěkný chudák.Bedny asi udělal od oka.

Bedny asi budou podle verze před rekonstrukcí ...

Dovezl jsem si model dnes domů a vzpomněl si, že velký vzor mám kdesi na disku nafocen pro tvorbu textur do MSTS. Přidávám tedy obrázky ke srovnání:

Střední část vozu:

A druhý konec vozu:


Závěrem: Zdá se mi, že okna jsou skutečně menší, než by měla být. Také se mi jeví, že je vynechán nástřik posledního prolisu střechy. Kdyby tomu tak bylo, nejevila by se okna o tolik menší.

Jinak model jezdí tiše, klidně. Zatím jen zkoušeno v analogu. Jako obvykle brutálně prosvítají diody osvětlení, to to nepříjemnější, že v salonu nad okny pro cestující, a reflektor. Poziční světla jsou odstíněna lépe. Nepříjemná je červená barva sedaček, navíc jiného typu.

Nástřik i potisk na mém kusu je výborný, okna mají znázorněno gumové těsnění, viz fotky. Z čela (to jsem ale neměřil) je to jasná 842.

Ronoath: z té poslední dvojice fotek vypadá celá karosérie výše. Nemohl bys prosím přeměřit výšku nárazníků od temene, nebo alespoň vyfotit v porovnání třeba s roco vozem apod. Děkuji

Zajímaly by mě i fotky s nalepenými doplňky. Nemáte někdo? O modelu uvažuji, ale ten spodek se mi zdá moc holej.

Taky to vypadá, že celej ten žlutej pás je moc dole, což opět zvýraznií ty malý okna.

Vagner: Stačí toto?

Ale tak jako že předu to kvatro nevypadá vůbec špatně

S trochu větším odstupem to vypadá docela hezky. Ale mouchy to samozřejmě má. Střecha je moc tmavá a měla by se více „zakusovat“ do bočnice vozu. Krabice klimatizace (nebo co to je) na střeše mají otřepy z formy. Na čelech chybí zásuvky dálkového řízení a hranaté držáky vedle světel. Čelník rámu je šedý a má být červený. Reflektor na střeše by si zasloužil podbarvení a jsou na něm otřepy z formy. Okna na bočnici jsou menší než by měla být, což umocňuje to děsné pochromování. Světle šedé rámečky oken by je opticky zvětšily. Bohužel okna jsou tak festovně zalepená, že asi nepůjdou ven. Mřížka na boku by měla být celá bílá, mřížka nad čelem ve střeše má být červená. Zahloubené detaily v bílém pruhu jsou červené, mají být bílé. V interiéru jsou ledabyle nasazené sedačky z 852/3/4 v červené barvě. Také jako u snad každého modelu MTB jsou výrazné spáry formy. Tady to alespoň nebije do očí, jako u 820.

Když se nepitvám v detailech a hodnotím model tak, jestli v tom je vidět přeloha, tak ano, je to 842. A myslím, že zručný modelář dokáže model ještě hodně vylepšit. Uvidíme, co se s tím povede udělat.

Tenhle motorák jsem chtěl hlavně proto, že vzpomínám na začátky provozu sériových vozů v Praze, na trati do Všetat. Tehdy to tu tahalo kde co, vozy jezdili ve dvojicích, se dvěma vlečnými vozy. Byly to 010, 020, 021, ale i větší Bnp (dnes Btn752), 042 a hlavně klasické ypsilonky a Bymee (Bdmtee), takže nebude nouze o vlečňáky. A s ypsilonkou to vypadá pěkně.

A co všechno je tedy přiloženo jako doplňky bokem?

Dovolím si malý OT: Komentář čtyřleté vnučky po prvním rozjetí modelu-"Ta mašinka má vošklivý čumáček"
A přitom ten čumáček se docela povedl, tragedie jsou boky s těmi neodpovídajícími okny. A vnitřní osvětlení raději nebudu ani zapojovat, ty neodpovídající sedadla z M296 bijou do očí.