ELEKTROMOTORY-(H0)-A přece se točí

[JaroHo]

Tak kolega vrátil na krám nepojizdnou barču, a že zkusí zbývající dvě skladové ČDC- nejela ani jedna z nich. Takže na krámě byly tři poslední šroty...

[frenkus]

Prosím o radu. Chtěl bych vyměnit motor u lokomotivy kyklop Mtb za nějaký kvalitní pětipolový motor. Neřešil už někdo takovou výměnu? Líbil by se mi nějaký motor co má v mašinách Piko,ale na jejich e-shopu nejsou u motorů žádné rozměry, takže z toho množství, těžko si nějaký vybrat. Díky za radu.

[Zdenek Valter]

Prosím o radu. Chtěl bych vyměnit motor u lokomotivy kyklop Mtb za nějaký kvalitní pětipolový motor. Neřešil už někdo takovou výměnu? Líbil by se mi nějaký motor co má v mašinách Piko,ale na jejich e-shopu nejsou u motorů žádné rozměry, takže z toho množství, těžko si nějaký vybrat. Díky za radu.

Tak ho změř a dej sem náčrtek.

[frenkus]

Zdenek Valter: Zde takový rychlý náčrtek. Nejduležitější je pro mě stejná délka motoru, protože sehnat jiné kardany, by byl asi trošku problem. Jinak rám si vyfrézuju. Díky.

[jipol57]

Co si slibuješ od výměny motorku? Nemyslím si, že by byl u MTB s nimi problém, na rozdíl od ROCO. Nemyslím teď Kyklopa, ale když jsem dával dekodéry do Pielstika nebo Krávy (kde jsou vidět setrváky), obdivoval jsem jak se motorek lehce převaluje, na nejnižší rychlost. Udělal jsem si i čárku na setrváku, aby se to zdůraznilo. A Kyklop jede pomalu taky klidně.
Oproti tomu, jsem kdysi při digitalizaci "Vackovy" Rosničky, do ní dal 5-ti pólovou Mashimu, ale je to pořád žentour. Jako Piko ze 60 tých let.

[vvitty]

Realizoval jsem pro zakazniky nekolik vymen za motor CN22 - https://pojezdy.eu/cs/motory-canon/651- ... 1833d.html.

Ale pro sebe bych se na to vykaslal. Je s tim kotel prace - minimalne komplet rozebrani pojezdu plus frezovani ramu, prelisovani setrvacniku - a prinos nevalny. Ale zakaznici si to velmi pochvalovali, tak nevim ...

[Zdenek Valter]

Zdenek Valter: Zde takový rychlý náčrtek. Nejduležitější je pro mě stejná délka motoru, protože sehnat jiné kardany, by byl asi trošku problem. Jinak rám si vyfrézuju. Díky.

IMG_20240402_181133.jpg

Díky za oměření, ještě prosba - jaký je průměr hřídele motoru a její délka?

[vvitty]

Zdenek: prumer 2mm. Delku nevim, rekl bych "tak akorat". Na tech 5-6 mm se to da asi zakratit vzdycky.

[frenkus]

Zdenek: Ano průměr 2mm a délka 4mm.
jipol57: Motorek už je taková poslední možnost. Model je tichý, to ano, rozjezdy dobré, ale při střední rychlosti model na rovině cuká dopředu,dozadu. Jako kdyby ubíral a přidával. A zkoušel už jsem asi všechno. Dekodér v jiných mašinách funguje naprosto parádně, vyměněná i deska, všemožné nastavení CV co se týká regulace motoru. Je to stále stejné, tak už snad zbývá jen ten motor, jinak už nevím.

[jipol57]

A nemáš nastavený vliv zatížení, na CV280? Jestli ano, tak buďto můžeš mít problém s kolejemi, a nebo jen malé drhnutí v převodech. Motorek to utáhne, ale dekodér na to může reagovat jako na vyšší zatížení a nepravidelně.
Teda jestli je to ZIMO. Zkus se podívat a když tam něco bude, tak tam dej 0.

[frenkus]

jipol57: Tak na CV 280 je 0. Jinak kolejiště bude asi v pořádku. Všechny lokomotivy jezdí parádně a bez cukání. Mám tedy jen Piko a Roco. Akorát tahle od Mtb cuká.

[michal_n_cz]

Koukám, že ve všech kitech jsou pravděpodobně Coreless motory.

Ahoj Zdeňku, ano jsou Coreless motory https://www.ricmotor.com/ca/coreless-dc-motor
Já jsem si přes ebay objednal u tohoto holanďana: https://www.ebay.de/sch/i.html?_ssn=cra ... 3561.l2562
stručné fotonávody: https://www.youtube.com/@micromotor/videos
A sice poprvé sadu pro BR89 fleischmann (neže by původní motor nevyhovolal vlastnostmi, ale prostě kus původního překážel hraně budky nové kastle) no přisla omylem jiná sada na nějakou Nkovou mašinku, ale se správným motorem 0816. Toto jsem reklamoval a obratem došla správná sada - mám motor navíc Pak jsem objednal sadu za klasický velký Roco motor pro BR232/Re460 spíše ze zvědavosti jelikož oni neuvádí jaký konkrétně typ motoru v konkrétní sadě je a nechtělo se zdlouhavě experimentovat. Teď už vím, že to je motor 1620DT. Oproti původnímu Roco motoru je ralativně malý - uvidím jak si to poradí s půlkilovou mašinou. Další motory má teď na cestě z německého eschopu https://www.rr-modellbahnhandel.de/ což je dealer micromotor.eu. Mezi prodejci je mimo jiné uveden i PG, zatím jsem ho ohledně motorků nekontaktoval, neznám jeho ceny ani zdali to vůbec dál samostatně prodává nebo to má jen do svých pojezdů. Viděl jsem krátce nedávno sestavený pojezd na T334 a v něm byl coreless motor 1020 a jezdilo to bezvadně.
Ne že bych ty kity přímo nedoporučoval, ale prostě mě osobně připadá finančně výhodnější koupit jen samostatný motor a k tomu max. redukční trubičku. Protože redukci si vytisknu sám, unašeč kardanu dodávaný je méně podařená kopie Roco unašeče - příliš velká vůle na kostičku kardanu a bez aretace - originál roco má na ústí takový nepatrný výstupek a kardan samovolně nevypadne, unašeč kardanu je výtisk s resinu za cenu vyšší než originál Roco ND, ty nějaké mám a další dokonalejší si sám vytisknu. Co se týká setrvačníku hodlám použít originál z modelu nebo jen 1ks.
Některé typy těch motorků viz. odkaz výše se dají koupit i na ali. To jsem nezkoušel, není jistota, že je to kvalitní, na ali někdy prodávají odpad co neprojde nějakou kontrolou. Je to loterie, ale typově se možná jedná o stejné zboží, s nejistou kvalitou. Zároveň na ali je výrazně menší sortiment mám dojem jen 0816 1020 1215 a 1725, ten poslení by možná stál za vyzkoušení ale dost drahej. Zároveň 1620 na ali chybí.

[vinklarekcz]

Aneb Kam (NE)pokročily elektromotory pro pohon železničních modelů za posledních ca 40 let

..... zvětšeného štítku)15 Kčs. Průměrná mzda v r.1970 byla ca 2000,-Kč. Pro jednoduchost budu používat přepočet 1:10.Současná cena by byla tedy ca 150,- Kč, což by bylo za takovýto motor poměrně dost, jak uvidíte v dalším pokračování.

Ale pane kolego .. vidím že ekonomika a statistika Vám moc nejde ... zkuste to znovu ... V roce 1970 nebyla průměrná mzda 2000 Kčs ... i když píšete Kč ........ . (

edit - oprava - mýlím se - https://statistikaamy.csu.gov.cz/od-roku-2000-se-prumerna-mzda-temer-zdvojnasobila

[Zdenek Valter]

Aneb Kam (NE)pokročily elektromotory pro pohon železničních modelů za posledních ca 40 let

..... zvětšeného štítku)15 Kčs. Průměrná mzda v r.1970 byla ca 2000,-Kč. Pro jednoduchost budu používat přepočet 1:10.Současná cena by byla tedy ca 150,- Kč, což by bylo za takovýto motor poměrně dost, jak uvidíte v dalším pokračování.

Ale pane kolego .. vidím že ekonomika a statistika Vám moc nejde ... zkuste to znovu ... V roce 1970 nebyla průměrná mzda 2000 Kčs ... i když píšete Kč ........ . (

Tak nevím.
Dle statistických ročenek je průměrná mzda roku 1970 je 1911 až 1937 Kčs. Tedy opravdu cca 2000 Kčs

[Pavel-HP]

Cca 60,--Kčs za den.