S499.02 PIKO

[Miloš_P]

https://www.strojvedouciplzen.cz/index. ... e&id=25442

[horak]

No joooo, ale ja tam vidím vnútorné sklíčka biele a navyše je to už stav ČD.
No neviem...

[jipol57]

Vnitřní bývaly žluté, které se dnes nepoužívají, takže tam nic nemá svítit. Už taky koncem éry ČSD, jak je na modelu se širokým pruhem. Krajní jsou červená/bílá.
Po různých rekonstrukcích jsou dnes na vnitřních pozicích reflektory, a nahoře jen bílá pozička. Většinou LED, ale není to pravidlo. Každá rekonstrukce je jiná.

[horak]

Mne je to všetko jasné, aj to, že sú vnútorné žlté. Preto nechápem, že prečo (a na základe koho/čoho) PIKO urobilo vnútorné červené ?

Výrez z foto od PIKO.

[jipol57]

Neznalost.
TI to ze začátku taky udělali tak blbě. Bohužel jsem ji brzo koupil, tak jsem si to musel předělávat. U TI si nechali poradit a později to opravili. U PIKA asi těžko.
Ono, pro toho kdo to nezná, tak na první pohled to svádí. Čtyří světla, tak všechno samostatně. Jako má Brejlovec. Není tomu tak.

EDIT: Píšu že to svícení výrobce TI u svých modelů opravil, ale vlastně jsem to ještě neviděl. Dal jsem dotaz do příslušného vlákna. Snad mně někdo odpoví.
viewtopic.php?f=15&t=14216&p=340932#p340932

[horak]

Tak potom sa nechám prekvapiť, že akej farby LED budú za červenými svetlovodmi.
A asi to dopadne tak, že sa kúpi náhradný diel - číre svetlovody k staršiemu plecháčovi a vymenia sa LED za správnu farbu. Snáď DPS nebude ďalším nemilým prekvapením.

[Jirka Rubín]

Zde více fotek 242 253-3

https://modellbahninfo.org/modelle-20230204-01/

[Dovi]

Navazuji na předchozí příspěvky kolegů, i když od té doby uplynul již víc než rok.

Tento PIKO Plecháč sice trochu klame tělem svými "červeně vyhlížejícími" reflektory vnitřních dvojic světel, ale kolegové mezitím už asi zjistili skutečný stav věci...

Přesto jsem se rozhodl tento příspěvek napsat v zájmu případných začátečníků a dalších zájemců o tohoto Plecháče 242.253-3 ČSD (a dále ČD), čili o PIKO 97407 (DC), PIKO 97408 (DCC Sound) a PIKO 97409 ('AC' Sound).

Našel jsem nyní tento výborně jezdící model pod stromečkem, a tak na základě vlastní zkušenosti doplňuji informaci, že vnitřní dvojice pozičních světel svítí žlutě, tj. SPRÁVNĚ.

U originální firemní DCC ozvučené verze modelu (PIKO 97408) jsou tato volitelná žlutá světla plně pod kontrolou uživatele; jsou ovládána pomocí F10, a to nezávisle na stavu jakéhokoliv jiného osvětlení lokomotivy (včetně základního pozičního).

(pro zobrazení celého obrázku na něj kliknout)

Plecháč_242.253-3_ČSD_PIKO_97408_(DCC_Sound).jpg (15.79 KiB) Zobrazeno 1413 krát

Snímky jsou pro jednoduchost vyříznuty z testovacího videa natočeného mobilem.
Kvůli lépe patrnému pozičnímu osvětlení modelu šlo o jízdu za šera při ztlumeném stropním nasvícení snímané scény.


Pro jistotu ještě potvrzuji, že také i u tohoto PIKO Plecháče na jeho vnějších dvojicích čelních světel SPRÁVNĚ dle skutečnosti alternují bílá a červená poziční světla /po směru jízdy vepředu bílá, vzadu koncová červená/.


P. S.

Zvláštností tohoto "našeho" (tj. modelově ztvárněného) Plecháče 242.253-3 ČSD respektive ČD je, že tato lokomotiva stále jezdila s výraznými logy ČSD na bocích skoro až do konce 90. let. Čili ještě mnoho roků po rozpadu ČSFR na ČR a SR a po zániku ČSD.

Možná budějičáci nechtěli zamalovávat čerstvý unifikovaný nátěr zhotovený v rámci dílenské opravy provedené nedlouho před rozpadem Československa, možná to tam udržovali z piety či nostalgie, kdo ví.

Stav v únoru 1993:
https://www.strojvedouciplzen.cz/index. ... e&id=25443

Prokazatelně ještě minimálně i v březnu 1998 tam ta loga ČSD stále byla, a po logu čD ani vidu:
https://www.strojvedouciplzen.cz/index. ... e&id=22035


EDIT 7.1.2026 - oprava překlepu

[horak]

Tak potom sa nechám prekvapiť, že akej farby LED budú za červenými svetlovodmi.
A asi to dopadne tak, že sa kúpi náhradný diel - číre svetlovody k staršiemu plecháčovi a vymenia sa LED za správnu farbu. Snáď DPS nebude ďalším nemilým prekvapením.

Odpovedám na svoj príspevok a iba potvrdzujem, že som urobil to čo som predpokladal.
Kúpil som náhradné diely - transparentné svetlovody, vymenil ich za tie nesprávne červené.
Ostatné je úplne rovnaké ako predchádzajúca ČSD verzia. Na doske plošných spojov sú osadené správne žlté LED.
Úpravy zapojenia ktoré som na nej vykonal, sú opäť identické ako na predchádzajúcej ČSD mašine - viď vlákno viewtopic.php?f=6&p=324025#p323992

[Dovi]

Rakouský železniční modelářský nadšenec magistr Markus Inderst na svém serveru modellbahninfo.org provozuje a průběžně aktualizuje rozsáhlou databázi železničních modelů.

Různých již existujících Plecháčů firmy PIKO se týká článek
  Piko 97400 / 97404 / 97407 / 97410 / 97413: CSD S499.02 / CD-Cargo/CSD 242
na adrese http://modellbahninfo.org/modelle-20230204-01/

V odstavci, který se věnuje 3 trakčním verzím (DC, DCC, 'AC') PIKO modelů Plecháčů 242.253-3 ČSD (diskutovaných i v předchozích příspěvcích našeho zdejšího vlákna na viewtopic.php?f=15&t=14276&start=165), autor uvádí:

"Mit der CSD 242 253-3 in rot/gelber Farbgebung liefert Piko eine weitere Formvariante dieser Loktype aus. Obwohl der Hersteller im Prospekt die Epoche V angibt, so reiht sich die Ausführung in die Epoche IV ein, wiewohl die Tschechoslowakei damals noch nicht getrennt war."

Přeloženo do naší mluvy:

S modelem 242.253-3 ČSD v červenožlutém barevném provedení dodává Piko další variantu tohoto typu lokomotivy. Ačkoli výrobce v prospektu (v údajích o modelu) uvádí epochu V, toto provedení patří do epochy IV, protože v té době Československo ještě nebylo rozděleno.

__

No, z pohledu zvenčí zní tato autorova poznámka samozřejmě vcelku logicky a pochopitelně mu ji nelze vyčítat.
Bez detailní znalosti místních českých (resp. českobudějovických) dobových reálií ohledně tohoto konkrétního vozidla - a bráno čistě úředně, mechanicky a rutinně - opravdu je zde zdánlivě očividný rozpor v tom "ČSD versus epocha V".

My ale nyní již víme, jak to bylo, a že PIKO tu epochu číslo V u daného modelu označuje správně.
Že skutečně tato lokomotiva byla v 90. letech provozována v epoše V, přestože na sobě nesla dlouhé roky stále své dosavadní nepřehlédnutelné označení již dávno zaniklé správy ČSD.
A kdyby jen to - navíc na tomto Plecháči skoro až do konce 90. let úplně chybělo označení aktuálně již mnoho let existující správy ČD, pod kterou tento stroj již roky a roky jezdil.

Dovoluji si pro lepší názornost tyto modelářsky důležité informace o Plecháči 242.253-3 ČSD (a dále ČD) i jeho modelech souhrnně vizuálně zdokladovat na jednom dvojsnímku spolu s datovým popisem:

(pro zvětšení rozkliknout)

Tato zajímavá anomálie je tedy mj. zdokumentována i dvěma dobovými záběry autorů Jana Boříka a Jana Novotného z března 1998 a z 25. srpna 1999.

Pro všechny případy, a s respektováním autorských práv, zde jsou oficiální zdroje nacházející se na 'certifikovaném' serveru http://www.strojvedouciplzen.cz (archivovaném Národní knihovnou České republiky):

1)
Autor: Jan Bořík, datum: 00.03.1998, Plzeň hl.n.
"S osobním vlakem do Českých Budějovic stála u čtvrtého nástupiště plzeňské stanice tehdy budějovická lokomotiva 242.253-3"
https://www.strojvedouciplzen.cz/index. ... e&id=22035

2)
Autor: Jan Novotný, datum: 25.08.1999, České Budějovice
"V domovských Českých Budějovicích je k odjezdu s osobním vlakem nachystána lokomotiva 242.253-3"
https://www.strojvedouciplzen.cz/index. ... e&id=25442

[Zlámalík]

Díky za info a doplnění.
Markusovi to pošleš, aby to dal do databáze?

[Michal Šuhajda]

Jen na doplnění, Plecháč 242 253-3 dostal lak s "čárou ponoru" až na začátku 90. let. Na zmíněném serveru Plzeňští strojvůdci je fotka z července 1990, kde je plecháč v Mariánkách ještě červenokrémový s úzkým žlutým pruhem (a taky s původními tabulkami, nové číslo je pouze na dveřích kabiny). Bohužel fotky mezi 7/90 2/93 jsem nevypátral, takže přesnější datum neurčím.

[Dovi]

Díky za info a doplnění.

Rádo se stalo.
Je to jenom částečná splátka dluhu, když tady čerpám informace zase od druhých lidí (i od Tebe) - lidí taky ochotných ostatním pomoci.

Markusovi to pošleš, aby to dal do databáze?

Máme (měli jsme) stejnou myšlenku.
Krátce jsem ji při psaní příspěvku zvažoval, jenže já jsem člověk spíš nesmělý až stydlivý.
Něco jako Pierre Richard v jeho autorském filmu "Jsem nesmělý, ale léčím se"

Proto kdybys chtěl ty sám Markusovi o té páto-epochové ČSD-ČD anomálii napsat, vůbec bych se nezlobil.
Naopak bych to přivítal.

A pokud bys mu poskytl i odkaz na to naše zdejší povídání (jistě by neměl problém prohnat to překladačem a překlopit si to do němčiny), prosím Tě, zda bys ho mohl ode mne pozdravovat a poděkovat za jeho dlouholetou záslužnou práci.

Že k němu čas od času nakouknu, co je u něj nového a tak. A když si potřebuji ověřit nějaký detail (nejčastěji vizuální) u některého svého modelu, tak je pro mne obvykle rychlejší a snazší to najít u něj na jeho serveru než u sebe hledat po všech skříních příslušnou krabičku s daným modelem.. Nehledě na situace, kdy je člověk zrovna mimo domov.

Jen na doplnění, Plecháč 242 253-3 dostal lak s "čárou ponoru" až na začátku 90. let. Na zmíněném serveru Plzeňští strojvůdci je fotka z července 1990, kde je plecháč v Mariánkách ještě červenokrémový s úzkým žlutým pruhem (a taky s původními tabulkami, nové číslo je pouze na dveřích kabiny). Bohužel fotky mezi 7/90 2/93 jsem nevypátral, takže přesnější datum neurčím.

Je to tak, díky.
Ještě jsem u Plzeňských strojvedoucích prošel všech těch jejich 95 loko řady 242 (ex. S499.02).
Celkově několik stovek dokumentárních fotografií, a hledal jsem "ty naše" červenožluté unifikované nátěry.

Našel jsem v tomto barevném provedení slušný počet různě dislokovaných Plecháčů, což by mohlo být motivující pro modeláře, kteří uvažují o event. přeznačení existujícího PIKO modelu. Buďto např. pro tandem (přípřež) dvou těchto lokomotiv, anebo hlavně kdyby někdo preferoval stroj či stroje ze svého okolí, ze "svého" depa apod.

Z toho prozkoumaného množství a z jeho nejužšího výběru sem vkládám trojobrázek, kde horní a dolní třetina představuje dosud nalezené hraniční výskyty, kterými jsou červenec 1989 a červenec 2008. Čili během tohoto minimálně 19letého období jsme se mohli setkávat s daným barevným řešením přímo v provozu, na trati. Prostřední obrázek je pro doplnění černobílá fotografie 'unifikovaného' Plecháče z dubna 1990.

Popis trojobrázku - odshora dolů:

1)
Autor Jan Novotný, červenec 1989, Cheb:
"V Chebu zapózoval elegantní stroj 242.266-5, který za sebou měl řazen tehdy ještě zcela běžný poštovní vůz"
- https://www.strojvedouciplzen.cz/index. ... e&id=21494

2)
Autor David Prause, duben 1990, Mariánské Lázně:
"V roce 1990 nebyl na lokomotivách řady 242 unifikovaný nátěr ještě příliš rozšířený. Jedním z mála takto nalakovaných strojů byl plzeňský plecháč 242.231-9. Na snímku autora čeká ve stanici Mariánské Lázně na vykřižování s protijedoucím vlakem."
- https://www.strojvedouciplzen.cz/index. ... e&id=11827

3)
Autor Jiří Škalda, 26.7.2008, Nepomuk:
"Nátěrově unifikovaná lokomotiva 242.240-0 s vlakem R 665 "Jakub Krčín" v úseku Nepomuk - Mileč"
- https://www.strojvedouciplzen.cz/index. ... ie&id=2182