498.104 ČSD v H0 TRIX/MÄRKLIN

[vlado.s]

,,Detaily dýmničních dveřích jsou jen na hrubo odlité, jakým způsobem Märklin odlil dva tlusté kabely k reflektoru je dost děsný."

Presne tak, tieto káble (ktoré sú na skutočnej loko ovela tenšie) mi vrazili do očí okamžite a bohužial sú súčasťou kotla takže sa s tým nedá nič spraviť.

[novk2007]

Smiřte se s tím to je prostě Märklin . Ten je na detaily prostě hrubší. Podívejte se na 02 ta je v těch detailech taky tak Roco by ji zvladno asi lip.

[MAXSUPERCARS]

Netreba vopred konštatovať. Treba vidieť model naživo. Mám viacero loko od MäTrixu a verte mi, že keď sa na model dívate naživo, to čo vám bije do očí na foto, naživo to je úplne inak.

Ja som rád za kovový kotol, ktorý dodáva extra hmotnosť stroju a takisto oceniteľný je fakt, že motor je v kotli a teda model je poháňaný podľa predlohy lokomotívou a nie tendrom.

Nezabúdajte, model stojí "smiešnych" 600€ a nie 1.500+

[Petr B.]

Dobrý den, nemám zkušenost s parními lokomotivami, ale mám od Trixe model ČD 380 a to hodně napoví. Ten model bych osobně porovnal s modely Piko Hobby, možná o kousíček lepší. Úroveň detailů třeba na čele skoro žádná, žádné doplňky k dolepení. Po otevření modelu další šok, motor pro modely na úrovni Hobby, atd. Kastle z kovu už to nevytrhne. Při porovnání TRIX Vectrona s Vectronem od LS Models si člověk říká, za co chtějí stejné peníze? Jestli je to tím, že vyrábí své modely v Německu (nevím to jistě) a tak to musí "trochu ošidit", aby to bylo ještě prodejné při porovnání s modely vyráběnými v Číně? Jsem rád, že jsem mohl to jejich ICE 4 smazat z objednávky u Lippeho, když vidím na Youtoube co to dělá na výhybkách za problémy a v menším stoupání. Trix, to jsou takové lepší hračky, nic víc, tak si od toho Albatrose nemá smysl nic extra slibovat při pohledu z blízka... Rád bych se pletl. Petr B.

[Charlie]

Jindra Charvat. Děkuji za popsané zkušenosti.

Charlie

[Raudnitzer]

Marklin Trix je primarne staveny na jezdeni, Brawa je sice super detailni ale zkuste si s ni jezdit dele, bud se neco zlomi vydre nebo upadne, ve finale dobra max do vitriny ale ne na kolejiste, marklin je proste jinej svet kterej, oni vedi ze v AC prodaj min 3000 kusu po svete, trix DC je pro ne okrajova zalezitost, hlavni slovo ma marklin

Vzhledem k tomu ze albatrose pripravovali minimalne od 2019 tak jsem rad ze je konecne na trhu, puvodne meli delat uplne jinou masinu, ale s kolegou jsme jim to na veletrhu rozmlouvali at udelaj radsi albika.

A pro vsechny rejpali, kdyz se vam to nelibi nekupujte to. Jinou ceskou paru za tuhle cenu nikdo neudela. Pokud by to udelala brawa tak to bude za 1000 eur protoze brawa proste nema takovou sberatelskou zakladnu jako Marklin

[JaroHo]

každý si něco najde. Je to jak s modely MTB, každej na ně fluše a pak je vyprodáno, protože to prostě(teda ne úplně všechno a šarže) vypadá dobře. S Albatrosem to bude to samý. Někdo se cítí být podveden a někdo se urazí, při nějaké té nedokonalosti, pokud na mě model zbude až někdy možná na něj budu mít, velice rád si jej zakoupím.

[pavmar]

Podľa mňa Märklin príde ešte s českým 498.0 Albatrosom.
Kotol, kabína a pojazd by mali byť zhodné či?

ne nejsou ani jedno není schodné.... jednička má amer. kotel jako Stokr a 475.1 a budka je jiná... a pojezd má pouze schodná kola... ale rám v reálu je jiný a je tam jiný rozvor u S3-zadní běhou... a jiné rozdíly a uplně jiné zavěšení a tvar zadního běhounu... pokud ho udlěají tak rozhodně jako novou konstrukci...

[pavmar]

Jiného Albatrosa se nikdo nedočká.

Na lokomotivě v modelu je číslo SK ZSR 90 56 2 498. 104-9 + revizní tabulka. Což za doby ČSD nebylo.
Předělat: malované lvíčka zaměnit za lept, čísla lokomotivy zaměnit za leptaná čísla a nepatřičný popis zakrýt tabulkou BSP, mládežnickým kolektivem nebo tabulkou strojmistrů.
Což je investice docela zanedbatelná.

mám podobný plán zbarvení je totožné jako bylo tovární zbarvení 101 tak to je jasná volba

[Vojtěch Vorel]

Je pravda, že i mně podle fotek přijdou některé detaily příliš robustní, ale nejde prostě říct, jestli to je špatně nebo dobře, je to na každém, k čemu model chce a co mu stačí. Jako příklad nechť poslouží např. 810 MTB/Roco. MTB vypadá podivně, bez detailů, ale pro ježdění s dětmi je to špica, protože se tomu prostě nemá co stát. Určitě mnozí z nás pamatují modely starého Pika a Gützoldu a určitě se někteří nových modelů "bojí" pro jejich jemnost. To provedení prostě někomu bude vyhovovat, někomu vadit, protože každý od modelu bude chtít a očekávat něco jiného.
S tím souvisí i moje otázka: Jak to má Trix se spřáhlem pod kotlem? Někdo ho tam nechce za žádnou cenu, někdo ho tam chce, protože občas je potřeba něco odjet i uhlím napřed, zvlášť pokud se jedná o muzejní stroj, který se ne vždy dostane do stanice s točnou... Případně je nějaká možnost aspoň nějakého "jednoduchého/provizorního" spřahovacího ústrojí?

[MAXSUPERCARS]

Vo videu od Märklinu bolo spomenuté, že spojenie lokomotíva-tender má 2 polohy. Prvá s malou medzerou pre vystavenie a druhá s väčsou medzerou pre pojazd.

[MAXSUPERCARS]

Video z výstavy v Lipsku. Na začiatku je Albatros...

https://youtu.be/dHfppUdykM8

[vperlik]

Vo videu od Märklinu bolo spomenuté, že spojenie lokomotíva-tender má 2 polohy. Prvá s malou medzerou pre vystavenie a druhá s väčsou medzerou pre pojazd.

Je to i v návodu k modelu a je to kinematika:

[Matěj]

Pánové, myslíte že kovový model Albatrosu snese srovnání s kovovým modelem Šlechtičny od Albatros model za bratru 35 000,- v analogu? S plasťáky bych to nesrovnával.

[hrboun]

Model Petasedmy od Albatros model bych si do vitriny nedal ale na jezdeni je asi dobrej ale troufam si tvrdit ze Trix je rozhodne lepsi! (Modely Micrometakit, Micromodelart a Elkom jsou zase o parnik lepsi ale i drazsi).