Bobiny v Olomouci

[jirie123]

Setkání Bobin Olomouc.
Nádherná akce i s prezentací v depu!

[JaroHo]

no, chybí asi informace, nejsem asi na správném informačním kanále neboť veškeré informace se dozvím až z videí na youtubu . Já se dozvěděl že tam je tchán, až když v sobotu volal že tam je....taky skvělý

[Martin70]

Zdravím všechny, akci jsem v sobotu navštívil.
Jaro pokud bych věděl, že o akci nevíš neboli chceš přijet z Nymburka, dal bych Ti vědět. já čerpám z těchto infokanálů :
https://www.cdnostalgie.cz/cs/akce.php
https://hradlo.cz/calendar
Taky z jiných. No možná stránky znáš. Vše je dobré ověřit na více místech. Třeba na tom Hradle bych přísahal na chybu, kvůli které jsem jel do Benešova o dva měsíce dříve...
Prostě na sraz parních lokomotiv se nejezdí dříve a už vůbec do Benešova...

[Martin70]

Jinak co se týká akce a mých pocitů ze soboty 12.8.2023. POZOR změna textu 14.8.2023 dopoledne co se týká vozů 1.třídy. Vzájemně jsem je zaměnil, opraveno. Ještě později upřesním i lokomotivy.
Já jsem se projel vlaky s Bobinami v čele dopoledne z Olomouce do Přerova a zpět, poté i do Prostějova. Vyzkoušel jsem si jízdu ve vozech 1.třídy. V osmdesátách letech jsem jezdil vozy 2.třídy s koženkami 600km týdně ze Zlína do Prahy. Jedničku jsem tenkrát vyzkoušel jen párkrát, ve kterémsi vlaku bylo dovoleno při naplnění dvojky použít kupé 1.třídy. Pokud si to pamatuji dobře, tak byl potah sedaček jedničky takový šedý z hrubší látky. Vozy řazené v sobotu měli sedačky rudé. Pokaždé jsem jel v jiném voze, první měl sedačky v kupé takové běžnější -Tatran tedy nyní patřící slovenskému spolku a druhý opravdu luxusní sametové jako na křeslo doma v obyváku. Netuším zda tak vozy jezdily za pravidelného provozu. Jeden spolucestující říkal, že to byl takový vzorový vůz. Každá jednička taková tenkrát nebyla. Ve vlaku byl i lehátkový vůz, ale tam byli kupé co se mě zdálo předělány na klasické sezení, na chodbičkách se žebříky. Vím, že se ty vozy na den dávaly na sedačky a na noc se to přeložilo na lehátka, ale konstrukčně nevím zda to bylo dnes tak funkční. Dále byl řazen i služební vůz z výhledovým okénkem a taky AB púleńák, ale tím jsem neprocházel. Tak mě napadá zda ty šedé sedačky jak jsem psal výše nebyly tam. Třeba mě někdo znalejší a pamětník opraví.
Lokomotivy byly krásně naleštěné a i po semdesáti letech jim to služelo a byl na ně krásný pohled. Ty čísla si najděte, já bych to musel taky hledat. Jedna modrá, další zelená ze Slovenska, zelená od IDS Cargo. V depu muzea pak prý provozní, ale bez osvědčení k jízdě E499.001. Měl jsem za to, že je v Olomouci naleštěná, ale pak jsem vyšel z omylu. Je chudina zarezlá a s lakem potřebující přestřik jako sůl. Já si ji spletl s tou co jela retro Ostravan. Jednou jel Kyklop a podruhé ona, číslo teď nevím.
V pátek bylo v depu večerní focení a to se zřejmě povedlo, bylo vyprodáno.
V sobotu bylo otevřeno v depu od 9:00, já tam šel až na 14:00 kdy měla být předváděčka Bobin na točně. Byla to asi tak třetí podobná akce v olomouckém depu co jsem navštívil. A musím za sebe říci, že organizačně méně povedená. Asi tak pro upřesnění. Na točnu jakožto elektrická lokomotiva najela Bobina s posunovou lokomotivou a bylo to na doraz, tedy nárazníky měla už přes. Spousta zájemců tam čekala na zajímavé záběry a když se dala točna do pohybu a bylo co točit, tak mezerou před nimi prošel chlap, clonil a co více ještě se zastavil, když mu řekli o tom, že tam nemá lézt před objektivy. Prostě na zabití nebo minimálně k vzteku. Třeba v Lužné je sice více místa, ale tam je to řízeno a nikdo nesmí k točně na určitou vzdálenost z bezpečnostních důvodů a taky, aby nelezl před objektivy zájemců. Stál jsem po světle na vhodném místě třeba vedle Jury Dlabaji z Pozor vlak, ale zase tam nebyl slyšet komentář o jednotlivých lokomotivách. Prostě lokomotiva na točně to akusticky odstínila. Na focení bylo taky ostré světlo, spalující horko a ještě se před Bobinami "motal" tedy stál Pilštyk a ta posunová černá lokomotiva připomínající vzhledově páru. Nevím zda to neměli kam jinam odstavit. Lepší se fotily Bobiny mimo depo i když ani tam to nebylo jednoduché. Kolikrát zastavily napolo stíněné střechou perónu. V areálu byly i stánky s knihami, modely a oblečením Locomotiv (ti jsou dlouhodobě úspěšní, fandů s jejich triky bylo na akci nepočítaně). Co se nepovedlo, bylo občerstvení. To zajišťoval odstavený jídelní vůz, ale tam se čekalo na občerstvení či nápoje více jak púl hodiny. Lidé hromadne odcházeli, vydržet musela jen paní co měla podle jejich slov zaplaceno a čekala 3/4 hodiny na pivo. Na tom by měli organizátoři zapracovat. Nikde jinde to tak na akcích nebylo!
Naopak pochvala patří všem, kteří zajistily sraz těchto 70letých lokomotiv, vozů a starají se o ně, aby byly v parádním naleštěném stavu. To zase musím ocenit a smeknout. Vím, že je za tím spousta práce a potu po práci a ve volném čase. Jízdy jsem si užil a jsem rád, že se akce konala.
V neděli jel vlak na Slovensko pod Tatry a zpět. I to se věřím povedlo a našli se zájemci.

[jirie123]

Jo, ty fotky pod Tatrami jsem včera viděl a jsou přenádherné.

[dnovy]

Publikoval už někdo fotky z toho avizovanýho nákladního fotovlaku? Ty by mohly být ještě hezčí než rychlíkové...

[Pavel 152]

Taky jsem tam byl v sobotu. Focení bez publika bylo v pátek.
Taky mi chybělo občerstvení, oproti akce ve Val. Mezu, káva za 35,- pivo bez fronty lidová cena, klobása na grilu. Jak to, že to jde jinde. A taky tam bylo i posezení pro unavené nohy, což v Olomouci nebylo.
Komentář slabá hlasitost a ještě podložená hudbou??? Na převádění si nestěžuji, už to odvěšování posunky bylo pracné, myslím tím umístit na střed a pak odstavit. Bylo to pro lidi, né moc pro focení.
Oceňuji nápad a dostat tolik Bobin na tu akci. Muselo to být organizačně náročné a zaslouží se organizátorům za to velký dík.

Pavel