Parní jeřáb Krupp

[Tempotaxi]

Prosím o info. Parní jeřáb Krupp postaven asi v roce 1940. Zda jeřáb byl provozován i u nás, třeba při stavbě Sudetské továrny na pohonné hmoty a nebo, při stavbě dálnice Vídeň – Breslau. Nebo zde zůstal po roce 1945 pod logem ČSD nebo n.p..
Děkuji předem.

[Tempotaxi]

Kamarád, chce hračkový model předěl podle velkého vzoru. A stále čekáme, zda parní jeřáb nezůstal zde po roce 1945 u ČSD a nebo zda jeřáb nevlastnil strojírenský, hutní a nebo chemický podnik.

[VašekPI]

S dálnící Vídeň - Breslau asi neuspěješ - na žádné z dostupných fotografií jsem železniční jeřáb neviděl.
Pro mě dostupné fotografie jsou:
http://www.rsd.cz/doc/Silnicni-a-dalnic ... eprala.pdf
http://www.rsd.cz/doc/Silnicni-a-dalnic ... e_2dil.pdf
jejich autoři nic podobného nepublikovali ani na výstavě věnované "Hitlerově dálnici" v Technickém muzeu v Brně.
Stejně tak se takto velký železniční jeřáb nevyskytuje ani v rozsáhlé knize Stroje na stavbách Zdeňka Bauera, která se tímto obdobím zabývá.

[Tempotaxi]

V článku o stavbě dálnice Videň - Breslau je i tato fotka (2. díl). Podle ramena se jedná o jeřáb Škoda a nebo také Krupp.
Během okupace a 2. světové války byly Škodovy závody začleněny do říšskoněmeckého průmyslového komplexu. (Krupp).

[slajfka]

Jeden kousek tohoto parniho jeřábu je vidět ve venkovní expozici technickeho muzea v Sinsheimu v Německu. Je zcela volně přístupný před muzeem.

Par fotek pro inspiraci: https://picasaweb.google.com/106883030543902376562/Sinsheim