, sem dávám odkaz na normálie KPEV.http://www.muschalek.de/Musterzeichnung ... ungen.html
Tedy oni tomu neříkali jako my u nás v zatuchlé c.k. monarchii die Normalien, ale tak nějak pokrokově po velkoněmecku die Musterblätter neboli vzorové listy, jednotné číslo das Musterblatt:
Nemohu si odpustit malou historicky-názvoslovnou odbočku: KPEV se mezi modeláři a jinými příznivci železnic většinou nesprávně používá jako označení Pruských státních drah, tj. Preußische Staatseisenbahn, přičemž přívlastek "královský" se používal pouze pro označení organizačních jednotek, Königliche Eisenbahndirektionen čili Královských ředitelství železnic, zkratka KED, ale ve skutečnosti zkratka KPEV pro neexistující Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung neboli Správu královských pruských železnic vznikla omylem nějakého hyperaktivního úředníka z ředitelství Cöln - ano, tak se to tehdy psalo - čili Kolín nad Rýnem, který ji začlenil do navrženého - jak bychom dnes řekli - grafického loga a ostatní direkce ji iniciativně a bezmyšlenkovitě přejaly jako závaznou...
Ta Verwaltung - správa, tj. něco jako generální ředitelství - nebyla vůbec potřeba, protože ty direkce měly široké pravomoci a komunikovaly přímo s ministerstvem železnic. (Více k organizaci pruských drah včetně vývoje jejich skutečných názvů je tady: http://en.wikipedia.org/wiki/Prussian_state_railways nebo v této publikaci: Andreas Wagner, Dieter Bäzold, Rainer Zschech, Ralph Lüderitz: Lokomotiv-Archiv Preußen 1 - Schnellzug- und Personenzuglokomotiven transpress, Berlin 1990, ISBN 3-344-00470-0, str. 29.)A ti z vás, kdo nemáte hluboko do kapsy, si na tomto webu http://www.zander-heba.de/ můžete objednat tuto i další dokumentaci, papírové kopie i digitální soubory v lepším rozlišení. Tak si jich užijte ve zdraví
