Diskuzní fórum železničních modelářů

rawen: Zkus prozkoumat nákladiště Olšany na trati Bludov - Hanušovice. Dnes už sice Delfort - OP papírna topí plynem a kotel na LTO má jenom jako záložní zdroj, ale cisterny se pořád občas přistavují a kombinace s další nakládkou/vykládkou (buničina, papír) splňuje tvoje požadavky. Cisterny se ještě nedávno i nakládaly (výluhy z vaření hadroviny - po nedávných změnách v papírně už ale o současné technoogii nemám přehled) a občas se z nich vykládají i další chemikálie (např. hydroxid sodný).

Bohužel jsem nenašel jiné fotky než tohle:
https://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r731&loko=2400
https://zpravodajstvi.sumpersko.net/Roz ... 511/clanek

Edit: Ještě tohle.
https://www.atlasdrah.net/cz/olomoucky/ ... &poz=10850

Díky moc!
(Včera jsem okolo jel, až před bránu papíren ten autobus zajel...)

Radek

Ještě otázka - zásobníky LTO jsou / byly pod zemí? Vzhledem k Moravě a tak...

Díky, Radek

rawen píše:Ještě otázka - zásobníky LTO jsou / byly pod zemí? Vzhledem k Moravě a tak...

Díky, Radek

Jedna nadzemní nádrž je ve fabrice u kotelny, tj. až za Moravou, na konci jedné větve potrubního mostu vedoucího přes řeku do fabriky. Na zemi vedle ní jsou ještě vidět stopy po zrušené druhé nádrži. Býval na tom místě taky vysoký cihlový komín, ale ten už dneska na mapách nevidím... Koukni na fotky na google maps.

Edit: Komín zbourali v r. 2016.

A ještě: Nákladiště mívalo druhou kolejovou spojku na zhlaví směr Ruda. Bohužel nevím, kdy byla zrušena. Pokud si dobře vzpomínám, tak cisterny s olejem se tenkrát odstavovaly právě tam, ve šturcu až za dnes už neexistující výhybkou.

Ahoj,
kolejová spojka je jasně vidět na mapy.cz kolem r. 2015, dvě nádrže asi 2001, pak žádná, 2010 už jedna. Akorát z ptačí perspektivy se těžko hádá, co v tom válci je

No, pro mne z toho plyne, že je reálné mít na vlečce připojené k Plumlovu při jednom okraji budovu lehkého průmyslu (řekněme kartonáž), přes koleje uprostřed modulu menší sklad a přes další koleje na druhé straně modulu tu stáčírnu, s tím, že provoz a továrna pokračuje všude okolo.

Radek

rawen píše:... kde se ta stáčírna uprostřed polí vzala a k čemu slouží...

Právě zbytky takové stáčírny mezi poli zbyly tady https://mapy.cz/zakladni?source=muni&id=5517&ds=1&x=15.8518459&y=49.2084373&z=20&base=ophoto. Na starších mapách si dohledej více, koleje zrušeny někdy 2012 - 2013, stáčení ještě dříve, ale někdy cca v 1992 tam pamatuji ještě cisterny. A proč to tam bylo? Podívej se na jih pod kopec.

Chvíli jsem si teď hrál s vlečkovým segmentem a bylo by to přeplácané...
Takže zpět k variantě samostatné stáčírny...

Díky za pomoc, Radek

stáčírny mezi poli slouží hlavně k uskladnení hnojiv.takových míst je u nás celkem dost,jedno pěkný je u nádraží Olbramkostel. hala je na pevný hnojiva,ty dvě bečky vedle na tekutý a ta štíhlá je na vápenec,dolomit. třeba MJM v Litovli,tam se to dá prohlídnout přes plot. a nebo mrkni na modeláře Chrudim,Ti mají takovou vlečku se stáčecím místem na modulech.dřív patřily zemedělským družstvum,ted je to vetšinou ACHP,neco má MJM Litovel,neco ADW krahulov ........

Čepro Střelice: https://spravnym.smerem.cz/Tema/Vle%C4% ... Dch%20hmot, mapa: https://mapy.cz/s/kotaconepo - jen je to asi "o kousek" větší, než potřebuješ. Nicméně detaily se nějaké omrknout dají.
SSHR Heřmanův Městec, zásobníky Úherčice: https://mapy.cz/s/jepabacohu

Aha v čom má synovec na stavbe domu klince:

Zdravím,
pro "rawena" ...

Něco pro hnojiva a paliva ...

https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&u ... ase=ophoto

https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&l ... ase=ophoto

Skouknout se to dá i z auta v režimu Panorama.

David

Ahoj,
sháním barevné provedení prasátka 701.643-9 Sigmy Lutín z doby po vyrobení před dobou žlutých pruhů. Jedna hodně mizerná černobílá fotka je v publikaci 100 let trati Olomouc-Čelechovice. Počítám, že prasátko bylo modré nicméně jestli mělo nějaké pruhy opravdu nejde z fotky zjistit.

Prosím, nemáte někdo výkres nebo alespoň rozměry starého výměnového návěstidla ČSD kulatého tvaru? Děkuji