Diskuzní fórum železničních modelářů

měl bych dotaz na pamětníky provozu... rád bych pořídil jeden kousek pilštyka jako přechodný model mezi 4. a 5. epochou, tak, aby byl použitelný jak pro manipulák v 90. letech, tak s Bai od Igry.
V zásadě to problém není, dle fotek na netu jezdila spousta pilštyků až do přelomu století bez loga ČD, některé dokonce s kryšpínovskými cedulemi, ale řeším dilema: unifik 88 nebo úzké 300mm proužky na čelech?
Jako fanda V. epochy jsem spíš pro unifik 600mm, ale nebude to s těmi Bai vyloženě konina?

Adam Buchal: Správně je obojí, ale s Bai častěji a déle přece jen s úzkými proužky.

Děkuji za názor. Ještě jsem pátral po fotkách na na netu a je patrné že se to kolem roku 1993 dost prolínalo. Některé vozy měly ještě žluté popisky, některé už bílé, mašiny obvykle měly už nové cedule, ale žádné logo dopravce... Takže omrknu modely na živo a jaký padne víc do oka, ten bude jasný.

Ahoj,
Nemá někdo prosím nějaké pěkné fotky střechy střídavé lokomotivy 242 (plecháč) nebo 230 (laminátka)?

Díky moc,
Radek

Něco jsem dával sem:
viewtopic.php?f=11&t=12444
S tím, že to je 230 která má novější AC HV-čko, fotek je víc, kdyžtak pošlu odkaz.

Ano na tyhle fotky jsem již koukal. Já bych spíš ale taky jako ty potřeboval střechu s původním vypínačem a uspořádáním isolátorů. Schéma co je v tvém vlákně mám samozřejmě taky.

I tak díky,
Radek

Vážení kolegové!
Nemá někdo z Vás fotku parní lokomotivy ř. 456.1( malá UNRRA) s původní strojvůdcovskou budkou, samozřejmě již ve správě ČSD? Dle nepotvrzených zpráv
na některé nebyla dosazena ona nevzhledná krabice při úpravách a dojezdily s původní. Za Vaší případnou pomoc velice děkuji. Honza

Jeník píše:Vážení kolegové!
Nemá někdo z Vás fotku parní lokomotivy ř. 456.1( malá UNRRA) s původní strojvůdcovskou budkou, samozřejmě již ve správě ČSD? Dle nepotvrzených zpráv
na některé nebyla dosazena ona nevzhledná krabice při úpravách a dojezdily s původní. Za Vaší případnou pomoc velice děkuji. Honza

Můžeš prosím uvést znění a zdroj těch nepotvrzených zpráv?

Ahoj Hanku!
Ona "Nepotvrzená" informace pochází od kolegy, modeláře, který se zabývá mimo stavby lokomotiv i studiem archivů. Scházíme se na burze v Opletalce
a mám slíbené i fotky. Takže, pokud se zadaří, rád se podělím.
Sám jsem prožil 44 let v činné službě jako strojvedoucí a 8 let ještě s párou. Protože těch, kteří byli v činné službě na 456.1 asi moc nezbývá a fotek moc
není, můj dotaz se opírá o toto. Lokomotivy dorazily v konvojích do ČSR v roce 1945. Usuzuji, že před nasazením do provozu prošly úpravami v rozsahu
cyklických oprav, při nichž byly pravděpodobně dosazovány normalizované části např. brzdového systému, normalizované tlakoměry, pokud byly, tak
i turbogenerátory osvětlení a jiné. Následovaly tlak. zkoušky, technicko-bezpečnostní zkouška na trati, seznámení personálu s řadou atd. Rekonstrukce
většího rozsahu vyplývající z provozu byly pravděpodobně uskutečňovány až při středních opravách. Z toho vyplývá můj dotaz a domněnka, že po určitý
čas musely jezdit s původní strojvůdcovskou budkou, neb po r.1945 nebyl čas na rozsáhlejší úpravy. Velké množství strojů bylo poškozených či zavlečených
po různých koutech Evropy a země potřebovala funkční dopravu.
Takže, jak píši, můj dotaz se opírá o nepotvrzenou informaci a já usuzuji jen podle svých zkušeností. Každopádně Ti děkuji za Tvůj zájem o danou
problematiku a za každý nový poznatek či snímek budu velmi rád.
S pozdravem Honza

Na stránce: resiNOVÉ MODELY
se objevila jedna novinka - doplněk embosované prvky.
Chvíli jsem se na to díval, sice hezké, ale nějak mě to "nesedělo".
Pokud bude někdo chtít, dávám zde na porovnání, sken výkresu-normálie StB z března 1886, detaily stavebních prvků budov BMTB.

Bw_Ig: Tu firmu nemá cenu komentovat. Všechno naměřeno od oka, aby to přibližně vypadalo. Spokojených modelářů s výsledky je hodně, i tady na fóru. Hlavně že brejlovec před odfláknutou budovou má správně vzduchojemy, ty musí být na desetinu dobře

Reaguji na jeden požadavek z stránky FB:
Zde jsou výřezy z normálií plánů budovy lokálky 16a/H.

A k tomu přidám reálné provedení, Dačice a Slavonice.

Byl zde dotaz na budku "Unry" 456.1. Na netu je dost dobré album s dobovými vojenskými snímky o dodávkách a provozu (nejen) anglo-amerických lokomotiv (i vozů) v Evropě provozované americkou armádou.
Zde odkaz: https://artsandculture.google.com/searc ... collection
(LIFE Photo Collection | 146 položek, French Railroads, & Us Trans. Corps)
Jsou tam i fotky detailní a zajímavé, jak lokomotiv tak vozů.
K tématu S160 - foto budky:

zdravím, ač jsem se snažil, nikde jsem na netu nenašel typový výkres budovy, co se nachází ve stanicích Budišov n. B, Fulnek, Odry, Vítkov...jediné info je o tom, že to spadá pod KFNB. Nemá to někdo zašité v PC, případně nějakém prospektu?