Požadavky na podklady - fotky, plány, ...

[kochmal]

Díky

[Povstalec]

Pánové mám prosbu. Sháním informace o lokomotivě 434.2339. Hlavně mě zajímá s jakým jezdila tendrem. Podle neoficiálních pramenů, měla tendr 818. Ale žádný oficiální zdroj to zatím nepotvrdil.

Předem díky!

[hank]

Povstalec:
434.2339/516.0124

Jako bonus všechny brněnské dvojky i s tendry z konce provozu, tj. zhruba 1974 - 1978:

434.2134/818.064 (po zrušení 434.2333 jsem 2134 viděl v červnu 1978 i s tendrem 516.0724)
434.2291/516.0395
434.2293/516.0450
434.2306/516.0156
434.2333/516.0724
434.2339/516.0124
434.2343/516.0479

S tendrem 818.066 jezdila jaroměřská 434.2337.

[Povstalec]

Povstalec:
434.2339/516.0124

Jako bonus všechny brněnské dvojky i s tendry z konce provozu, tj. zhruba 1974 - 1978:

434.2134/818.064 (po zrušení 434.2333 jsem 2134 viděl v červnu 1978 i s tendrem 516.0724)
434.2291/516.0395
434.2293/516.0450
434.2306/516.0156
434.2333/516.0724
434.2339/516.0124
434.2343/516.0479

S tendrem 818.066 jezdila jaroměřská 434.2337.

Páni, díky moc za rychlou odpověď. V to sem ani nedoufal. Je zajímavé že 337 i 338 mají tendry 818 a 339 má 516. Ale sem rád, že sou mé poznámky pravdivé. Díky

Když tak vidím vaše poznámky, máte podchycený parní provoz v Brně trochu víc? Já teď v Brně končím, takže by mě zajímali nějaké zajímavost z Maloměřic a tak. Chlapy mi toho hodně navyprávěli. Ale rád se dozvím další

[RadekH0]

Dobrý den.
Chtěl bych se zeptat, zda někdo nemá podklady a fotky k parní lokomotivě 555.025
Předem děkuji za odpovědi.

[rozec.karel]

Přeji pěkný večer a všechny tímto zdravím. Sháním informace ohledně železničních vozů s jeřábovou nástavbou AD 080 za dob ČSD. Jde mi zejména o to, zda-li od začátku výroby měli oprávárenský koš na jeřábovém rameni, popř. i nějakou fotečku z té doby. Předem děkuji za jakékoliv informace. Karel

[vix]

Strážní domek - Českomoravská tranzverzálka
(např. Horažďovice - Klatovy)
Nenašel by se někde slušný plánek s rozměry - našel jsem sice něco v železničáři z r. 1990, ale to je asi tak vše.

Díky

[Povstalec]

Dobrý den.

Sháním informace o lokomotivě 434.247/516.075, která od roku 1970 do roku 1974??? Měla vytápět Šumperské depo.

Dále sháním info o posledních lokomotivách řady 434.0, jezdících kolem roku 50 v Olomouci či Přerově.

Díky

[Povstalec]

Přeji dobrý den.
V průběhu příštího týdne chci navštívit Olomoucký železniční archiv. Nemám představu co všechno tam najdu či ne, ale kdyby ste někdo něco chtěl najít, tak se mi ozvěte přes SZ.

[vmucha]

Nevím jak v Olomouci, ale v Praze je nutné si týden dopředu objednat jaké krabice mají připravit. Stejné je to i v Praze v Národním archivu.

[hank]

Olomoucký archiv není v Olomouci, ale v Července na nádraží... není to tam sice tak sešněrované a není tam takový provoz jako v jiných archívech, ale určitě si tam aspoň dopředu zavolej. Bez znalosti toho, kde co je uloženo, se tam taky nedá hledat tak, jak si představuješ - stylem přijdu - ofotím - odejdu. Výhoda je, že když to víš a nikdo jiný tam zrovna tam není, tak ti to paní Alexová většinou najde na počkání. Proto je dobré domluvit si tam nejdřív telefonicky seznamovací návštěvu a požádat pí Alexovou, aby ti řekla, jak se tam hledá. Fond má zpracovaný dobře. Ještě upozorňuju, že tam nenajdeš nic o vozidlech. Jsou tam projekty a rozpočty spodní a vrchní stavby a pozemních staveb, stavební deníky, normálie pozemních staveb, situace stanic apod. a spousta právních dokumentů - vlečkové smlouvy, výkupy pozemků, pronájmy budov a pozemků apod. Fond zahrnuje v podstatě celou severní a východní Moravu (kromě vlárské dráhy a trati Brno - Přerov) a moravské Slezsko. Je tam celá hlavní trať Ferdinandky vyjma Břeclavi, celá Dráha moravskoslezských měst, celá Centrálka a Moravská pohraniční, trať Olomouc - Č. Třebová (vyjma), všechny na ně navazující lokálky (kromě Moravské západní a Zlínky), tj. ramzovská dráha a další jesenické tratě, a také prvorepubliková novostavba Horní Lideč - Bylnice.

[Povstalec]

[quote="hank"]Olomoucký archiv není v Olomouci, ale v Července na nádraží...

O přestěhování archivu vím, i o tom co od toho můžu čekat. Hledání se nebojím, mám na to celý den. Já si tam jedu pro informace o stanici Prostějov místní a Prostějov hlavní, včetně tipů všech budov. Mám domluveno, že mi známý udělá lejzrem Prostějov místní. Jen potřebuje pořádné podklady. Pak Tovačov, Kojetín atd...

Jinak díky za popis, původně sem tam chtěl hledat i např. Ivanovice na Hané, kde sem tři roky dělal výpravčího. Teď už vím že tam nee...

[rawen]

Je v tom archivu trať Prostějov-Chornice?
Pokud ano, zajímala by mě původní podoba stanic, které jsou dlouhodobě v břízolitu - tj. Ptení, Dzbel, stará budova v Konicích... A vlastně vše o té trati, ale to bych se zeptal SZ anebo tam naplánoval vlastní výlet.

Radek

[Povstalec]

Je v tom archivu trať Prostějov-Chornice?
Pokud ano, zajímala by mě původní podoba stanic, které jsou dlouhodobě v břízolitu - tj. Ptení, Dzbel, stará budova v Konicích... A vlastně vše o té trati, ale to bych se zeptal SZ anebo tam naplánoval vlastní výlet.

Radek

Podle toho co mi říkal známý, mělo by to tam být. Psal to vlastně i Hank v předešlém příspěvku. Jestli chcete, mrknu se co tam je či není.

[rawen]

Je v tom archivu trať Prostějov-Chornice?
Pokud ano, zajímala by mě původní podoba stanic, které jsou dlouhodobě v břízolitu - tj. Ptení, Dzbel, stará budova v Konicích... A vlastně vše o té trati, ale to bych se zeptal SZ anebo tam naplánoval vlastní výlet.

Radek

Podle toho co mi říkal známý, mělo by to tam být. Psal to vlastně i Hank v předešlém příspěvku. Jestli chcete, mrknu se co tam je či není.

To budeš hodný. Mimo výše zmíněného mě zajímají případné vlečky a nakladiště. V posledních 30i letech je to od Kostelce holé až běda...

Radek