Diskuzní fórum železničních modelářů

Pro stavitele motorového vozu 810/809 pár fotografií, skutečného vozu v několika provedeních i s interierem.Fotografie budu podle možností aktualizovat.
http://pindolino.rajce.idnes.cz/810_a_809/

Trošku oživím tohle téma, chci se zeptat jestli někdo ví, nebo případně v nějaké literatuře směřované k motorákům M152.0 (sám takovou nemám), najde do kterého čísla se ve výrobě aplikoval tenhle nátěr:
http://www.prototypy.cz/rady/810/obr/810045a.jpg
A také by mě zajímalo jestli nátěr který na tento přímo navazoval byl tenhle, nebo jestli mezi nimi ještě nějaký byl?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... ustand.jpg

Podrobně o nátěrech těchto motorových vozů se hodně psalo ve starém Železničáři.Dokonce byli uvedeny jak fotky,tak kde byly prováděny běžné změny nátěru.A těch drobných změn bylo dost za tu dobu.

A je možné se k těm starým Železničářům ve kterých ty články jsou propracovat? Případně jestli je máš, mohl bys mi něco málo naskenovat? Našel jsem totiž ještě třetí variantu, na motoráku M152.0094, ale zda pochází z výroby netuším.
http://schienenfahrzeuge.netshadow.at/b ... 16_163.jpg

je to původní barevné řešení , po zavedení jednotného barevnéhio řešení čsd ke dni 1.1.1977 výnosem FMDč6817/76-12 z 19.1.1976 byla šedá barva spodku vypuštěna

ale co jsem našel tak vozy předávané ze studénky měly v roce 81 to provedení s černým spodkem

To barevné řešení po unifikaci (k 1.1.77) by mělo odpovídat tomu co je na třetí fotce (tedy červený spodek včetně pluhu). Čili tohle je pro mě už mimo hru, ale stále zůstávají dvě schémata kdy evidentně první z nich bylo na motoráky aplikováno asi do roku 1977, potom už asi dělalo jen v té červeno-černé.
Otázkou je jaký nátěr z výroby nesl motorák M152.0222, jestli má cenu riskovat že netrefím jeho výrobní nátěr, nebo si trošičku přiohnout číslo a udělat některý z dalších jihlavských motoráků u kterých je jistý výrobní nátěr (čísla jsou v "zdokumentovaném" intervalu).

TTmili píše:A je možné se k těm starým Železničářům ve kterých ty články jsou propracovat? Případně jestli je máš, mohl bys mi něco málo naskenovat? Našel jsem totiž ještě třetí variantu, na motoráku M152.0094, ale zda pochází z výroby netuším.
http://schienenfahrzeuge.netshadow.at/b ... 16_163.jpg

Problém je,že než by se podklady prošly,tak by pomalu uplynul měsíc, nemluvě o nejistém výsledku scenování starých železničářů.Na scenu se objevuje tečky,takže jsou již fota znehodnocena a pro tvoji práci nebo archivací jsou na nic.

a další věc je že barevné byly jen fotky na obálkové dvoustraně , zbytek byl černobílý

Vpodstatě odpovím oboum najednou, nejde mi ani tak o to barevné podání nebo tak, to vpodstatě znám a je bez problémů to dohledat z jiných motoráků (však jich taky bylo jak much , tak aby se něco nenašlo), spíš mi jde o to jestli motoráky s číslem 200 a výš už měli ten černý spodek a pluh, nebo se na nich z výroby používala ještě ta šedá.

TTmili píše:Vpodstatě odpovím oboum najednou, nejde mi ani tak o to barevné podání nebo tak, to vpodstatě znám a je bez problémů to dohledat z jiných motoráků (však jich taky bylo jak much , tak aby se něco nenašlo), spíš mi jde o to jestli motoráky s číslem 200 a výš už měli ten černý spodek a pluh, nebo se na nich z výroby používala ještě ta šedá.

Máš smůlu.Není citace od kterého čísla motorového vozu byla nahrazena šedá černou barvou.Píše se citace "Podvozek a spodek vozu byly z výroby u první a části následující série do roku 1976 šedé".Potom byla černá barva

No to je přesně to co jsem potřeboval, díky moc. Ten rok je vynikajícím rozuzlením, protože výroba M152 v roce 1976 končila číslem 162, a tudíž mnou zmíněná 222 už byla najisto s černým spodkem. Díky moc.