Diskuzní fórum železničních modelářů

Hehe, původně jsem chtěl psát o výkolejkách taky, ale máš to tak přehledně a vyčerpávajícím způsobem zpracovaný, že bych dělal zbytečnou práci. Tak hezky pokračuj, rád si to přečtu.

Ja myslim, ze si praci nesuplujeme. Tvoje pojednani jsou hodne zajimava z hlediska pohledu do historie, ja to mam zamerene spis na soucasnost a hlavne vic "vizualne" modelarsky nez hloubkove faktograficky. To ani nebylo nikdy mym cilem,takze je urcite jedine dobre, ze se tomu nekdo venuje takhle podrobne jako ty.

Teď jsem se dostal k zajimavé fotogalerii na rajce.cz. Na jedné fotce je krásně vidět stará výkolejka. Ale má 2 věci, které jsou špatně.

http://img7.rajce.idnes.cz/d0703/5/5509/5509605_26b57d9112fd519cdc4fa7f79a71e58f/images/P1090286.jpg


Všimněte si kam směřuje svodný klín a její umístění vuči námezníku.

ouu,takhle to vagon možná zastáví,ale pokud pojede rychlejc,tak bude vstřelen,do chráněné koleje,opravdu skvěle vymyšleno

ale kdyby se zastavil u výkolejky, byl by také smeten, protože výkolejka je až za námezníkem ... takto jsem ještě umístěnou výkolejku neviděl

kecu.p píše:Teď jsem se dostal k zajimavé fotogalerii na rajce.cz. Na jedné fotce je krásně vidět stará výkolejka. Ale má 2 věci, které jsou špatně.

http://img7.rajce.idnes.cz/d0703/5/5509/5509605_26b57d9112fd519cdc4fa7f79a71e58f/images/P1090286.jpg


Všimněte si kam směřuje svodný klín a její umístění vuči námezníku.

To je tuším z vlečky v Čakovicích? Obě koleje patří vlečce. Proč je tam výkolejka netuším. Vzhledem k poloze v kolejišti a tudíž rychlosti jízdy na vlečce mi přijde celkem zbytečná?

Ano, je to na této vlečce. Ale daná fotogalerie není moje, narazil jsem na ni v jiném vlákně - stanice ...

Páni, nenájde sa u niekoho výkres výhybky starej sústavy, ideálne Xa alebo A prípadne T. Ide mi o výhybky sečné. Ďakujem

Juro: Je potřeba říct, kterou konkrétně. Přinejmenším svršek, úhel odbočení a typ pražce.

Zaujímali by ma najmä tieto:

Osikov
Xa, 6°, železo
XIIa, 6°, drevo

Prešov
Xa, 6°, drevo
II, 4° 51' 26'', drevo
VIII, 6°, drevo
druhá polovica tabuľky je nanešťastie nečitateľná.

Nepohrdol by som ani výkresmi výhybiek s väčším uhlom.
A ešte otázka na smer odbočenia; čo značí smer ľľ a ľp?

K Xa mám někde vytyčovací plány asi tří základních typů, kvalita nic moc, ale pro model dostatečné a čitelné. Najdu a pošlu. Stejně je nutné to překreslit pro účely modelu. A hlavně si pořídit fotografie. V podstatě ani pro PROTO:87 to není použitelné přímo.

K ostatním soustavám by bylo nejdříve nutné zjistit o co jde. Nevím z jaké doby pochází plán, ale třeba soustavu označenou II mělo několik společností (KEB, ATE aj.). VIII bude vzhledem k nádražím asi KBD. Ale nic z toho nemám, takže jedině vyrazit do archivu.

Poprosil by som Ťa o tie výkresy. Chcem skúsiť postaviť výhybku z koľajiva CODE 60, uvidím ako to pôjde, ak dobre tak ďalšia stanica (Raslavice) by mohla byť na nich. Traťové moduly chcem tiež vyskúšať s koľajami CODE 60.

Plán Prešova je pre roky 1931-33, ale rátam že v takto stave, resp. s minimom úprav platil v rokoch 1893-1943.
Malo by sa jednať o sústavu blízku KBD, keďže to boli jej trate.

Nechce se mi zakládat nové vlákno, zeptám se zde: Je možné někde shlédnout plánek (s rozměry) výměnového návěstidla ručně stavěné výhybky pro IV,V epochu?

Nazdar, taky se přidám s dotazy.
Plánujeme menší přípojnou stanici v TT ve 4. epoše, kde už nevystačíme s ručně házenými přestavníky výhybek.
Takže uvažujeme o drátovodech, žlutá závaží, návěstní tělesa klasicky; závorníky,...
Chci se zeptat a prosím o radu, zda se toto řešení mohlo potkat s mechanickými návěstidly v minimalistické konfiguraci tří odjezdových.
A doplňující otázka, protože se nejedná o žádnou reálnou předlohu - je pravděpodobnější (častější) ovládání ze dvou stavědel na zhlavích anebo centrálně ze staniční budovy / stavědla nalepeného na staniční budově? Určité příklady z okolí samozřejmě znám, ale nevím, nakolik jsou typické anebo odpovídají kýžené epoše...

Předem díky za pomoc, Radek

Smidary - ústřední stavědlo vedle staniční budovy. Závorované výhybky, dvouramenné vjezdové návěstidlo, jedno skupinové odjezdové návěstidlo.
http://www.vlakregion.cz/trate/040/dopravny/smidary/smidary.htm