od hank » pon 13 zář, 2010 10:02 pm
Ještě k těm komínům: V dobách, kdy standardním způsobem provozní údržby parních lokomotiv bylo "Jano, podaj kladivo", bývala nedílnou součástí lokomotivních remíz kovářská výheň a k ní patřící samostatný komín. Další nezbytnou náležitostí byla kamna na sušení písku - a máme tu další komín. Na libochovické remíze s vodárnou jsou dochované komíny čtyři - spekuluji: Parní stroj k pohonu čerpadla, výheň, kamna na písek, kamna na vytápění přístavku pro dílnu, skládek a strojmistra (což v těchto podmínkách byl pověřený starší strojvedoucí, který tam mohl třeba i bydlet).
Snad to rootovi při stavbě pomůže.
zdraví
hank
... i my dědci ještě můžeme být všelijak užiteční...
Es ist viel später als du denkst.