Chci tím říct, že kdyby se někdo rozhodl udělat z toho třeba nářaďový nebo materiálový vůz do nehodového vlaku, měl by vzít v úvahu potřebu jedněch nebo dvou širokých dveří nebo posuvných vrat pro manipulaci s materiálem v bočnicích.
U PKP ty vozy až do 60./70. let sloužily jako (řečeno polskou hantýrkou) sociální vozy, což konkrétně znamenalo, že byly používány jako ubytovací vozy pro rekreaci železničních odborářů a jejich rodin. Pro tento účel byl v některých vozech na úkor jednoho fiktivního oddílu zřízen kamrlík s teplovodním vytápěcím kotlíkem. Takže další námět pro model what-if; třeba i pro vůz sundaný z kolejí nebo jenom vozovou skříň oblepenou všelijakými přístavky a sloužící jako chata, podobně jako tomu je v žst Doksy u Máchova jezera. (Bohužel nevím, co to v Doksech je za vůz, ale určitě tam je skříň nějakého 4osáku).
