Přeprava tanků T-34 na vozech Pao

[Michal Dalecký]

Můžete mi někdo poradit ohledně přepravy tanků T-34 na našich tratích ve III. epoše? Je možné použít vozy Pao? Nebo jen Px? Přepravovali na voze jeden tank, nebo dva? Co se týče uchycení, tak předpokládám, že byly ukotvené řetězy a byly zajištěné klíny. Pokud někdo máte foto, tak by to bylo skvělé.

[Zx1974]

[Houmr]

Osobně jsem vagónoval tank T34 upravený jako nosič radaru. Na vůz Paon se dával jeden. Dřevěné klíny se dali pod pásy a zatloukly 200mm dlouhými hřebíky přímo do prken paonu. Pak se dali řetězy křížem do ok u tanku a za boční oka vagonu. Pro přepravu do ruska se vše převagónovalo a opět upevnilo stejně jako u nás. Ale pak přišel jeden málčik a museli jsme udělat do ok u tanku a vagonu svazek drátů asi z 20ks 5mm drátu a ten se za pomocí tyče stáčel a dotahoval tank k vagonu. Po zážitku z jízdy po ruské magistrále jsem se už nedivil.

[Michal Dalecký]

Houmre diky. Predpokladal jsem, ze budes znat odpoved. Jen jak pises opravdu to byl Paon a ne Pao? Paon ma totiz nizke bocnice.

[Houmr]

OK. Pao. Jo ještě jsem zapomněl napsat, že po návratu domů jsme při posunu vykolejili na vyhybce a museli jsme přejždět přes zalomené vagony k rampě. Takže zážitků z vojny mám docela dost.

[Michal Dalecký]

OK. Pao. Jo ještě jsem zapomněl napsat, že po návratu domů jsme při posunu vykolejili na vyhybce a museli jsme přejždět přes zalomené vagony k rampě. Takže zážitků z vojny mám docela dost.

Jeste jednu vec. Kliny jsou jasne. Ty napinaci retezy byly kotveny krizem a na tank upevneny na haky na celech a vzadu pod vyfuky. Kde ale byly uchyceny na plosak? Na oka na bocnicich?

[Houmr]

Jo nabocích.

[Pavel Dryml]

Promiňte, že Vám skáču do diskuse, já na vojně jěště nebyl a už nebudu, ale slyšel jsem, že vojenská vozidla se do nedávna nemusela vázat na vozy , stačilo pouze zabrzdit a zařadit rychlost a takový transport pak měl nižší maximální rychlost asi 60 km/h

[Jan Jirásek]

Promiňte, že Vám skáču do diskuse, já na vojně jěště nebyl a už nebudu, ale slyšel jsem, že vojenská vozidla se do nedávna nemusela vázat na vozy , stačilo pouze zabrzdit a zařadit rychlost a takový transport pak měl nižší maximální rychlost asi 60 km/h

Vázat se možná nemuselo ale každopádně auto muselo být podšpalkováno u kol do obou směrů, něco jako čuba na koleji

[Pavel Dryml]

No já jsem totiž četl v nějakém česopise, že ne ale určitě mě nevěřte a zajímejte se sami.

Pro vojenské přepravy na dráze totiž předpis ČD D 33 o vojenské přepravě, který v dnešní době již vázání nařizuje, ale nebavíme se o historii a jěště asi před pěti lety podle tohoto předpisu mělo stačit pouze zabrzdit a zařadit rychlost. Nebylo nutno ani dávat klíny ani vázat. Předpis D 33 nemám ani aktuální ani pět let starý proto mi nemusíte věřit, ale zapátrejte po někom, kdo ho má. Internet má toliko zákoutí

[Pavel Dryml]

Jo a jěště vojenské transporty s neuvázanými vozidly měly o něco nižší rychlost asi 70km/h

[Jan Jirásek]

Jo a jěště vojenské transporty s neuvázanými vozidly měly o něco nižší rychlost asi 70km/h

Ježiš, to vypadá jako když jsi se vytočil já jsem to napsal tak, jak jsem to viděl několikrát tady u nás na ranžíru v Nymburce nebo v Kolíně. Tank jsem na vlastní oči na vagoně neviděl ale auta T a V3S, gazíky a džípy.. každý měl skosené špalky 2x na jedno kolo a propojené hákem proti prokluzu se speciální úpravou povrchu mezi špalkem a dřevěnou podlahou vagonu. Možná se to dnes už dělá asi jinak, nevím. Psal jsem jen to, co jsem viděl, je mi putna v jakém předpise se to píše/nepíše prostě tak to bylo.

[Pavel Dryml]

To já nepopírám, že to tak bylo, pokud chtěly jet rychlej tak to vázat musely.

[Pavel Dryml]

nešel jsem na internetu zajímavý článek na

http://www.cdcargo.cz/wps/wcm/resources ... trana7.pdf

přečtěte si jej jsou tam tři zajímavé věty.

Jo a s těma tankama se Vám omlouvám asi nepatřily mezi vyjmenovaná vozidla

P:S. jestli chceme modelovat železnici tak by nám nemělo být jedno, co se v jakém předpise píše, protože předpisy z dané doby řeší všechno a model je zmenšenina skutečnosti

[Jan Jirásek]

nešel jsem na internetu zajímavý článek na

http://www.cdcargo.cz/wps/wcm/resources ... trana7.pdf

přečtěte si jej jsou tam tři zajímavé věty.

Jo a s těma tankama se Vám omlouvám asi nepatřily mezi vyjmenovaná vozidla

P:S. jestli chceme modelovat železnici tak by nám nemělo být jedno, co se v jakém předpise píše, protože předpisy z dané doby řeší všechno a model je zmenšenina skutečnosti

Když už jsme u těch přeprav vozidel na železnici. Docela by mě zajímalo, jak se "aretují" kola na vozech ROLA. Zblízka sem to nikdy neviděl, ale hádám že tam bude něco posuvného v podlaze stopy kol vozidla?! Čímž se to podloží a zapojistkuje? Jelikož ROLA jezdí převážně po koridorech, tak by tam nějaký spešl předpis mohl k tomu být. V německu jsem to u DB Cargo vůbec neviděl - jiná země, jiné zvyky..