Diskuzní fórum železničních modelářů

Potřeboval bych podrobnější technický výkres Mikáda 378.0, hlavně hnacích dvojkolí a jejich protizávaží. Vždycky jsem si myslel, že závaží jsou přesně proti ojničnímu čepu, ale jsou posunuty o něco víc dozadu. Kresby M. Kratochvíla 1:87 mám, ale potřebuji větší měřítko, po zvětšení na 1:25 už nejsou dostatečně přesné.

Charlie píše:Potřeboval bych podrobnější technický výkres Mikáda 378.0, hlavně hnacích dvojkolí a jejich protizávaží. Vždycky jsem si myslel, že závaží jsou přesně proti ojničnímu čepu, ale jsou posunuty o něco víc dozadu. Kresby M. Kratochvíla 1:87 mám, ale potřebuji větší měřítko, po zvětšení na 1:25 už nejsou dostatečně přesné.

To platí jen pro relativně pomalé lokomotivy cca do 50 Km/h
Pak se závaží posouvá pro dynamické vyvážení protikliky na druhém kole.
V Kratochvílovi to nemusí být dobře.
Protože třeba u albatrosa, kreslí kola zrcadlově, ale ty kola jsou z každého pohledu stejná!!!

Poměrně jednoduše a srozumitelně popisuje problematiku vyvažování publikace
Kotnauer Maruna
Železniční modelářství II Vozidla
Strana 223 a 224
obrázek 9-4 na straně 224

Děkuji za informaci.

Koukal jsem do Kratochvíla - mikádo je taky špatně - kola jsou zde nakreslena symetricky podle svislé roviny osy kolejí stejně jako albatros.


Na kolo, ať se dívám z levé či pravé strany, tak má závaží posunutá stejně (zde pohled z leva).

Z prava by byla spojnice a táhlo ke klice na poslední hnací nápravě z pravé strany

Charlie píše:Potřeboval bych podrobnější technický výkres Mikáda 378.0, hlavně hnacích dvojkolí a jejich protizávaží. Vždycky jsem si myslel, že závaží jsou přesně proti ojničnímu čepu, ale jsou posunuty o něco víc dozadu. Kresby M. Kratochvíla 1:87 mám, ale potřebuji větší měřítko, po zvětšení na 1:25 už nejsou dostatečně přesné.

Manžel výkres v měřítku 1:25 nemá. V jeho archívu jsem našla barevný výkres od pana Janaty. V.

Ano tak je to správně - je zde i úhel natočení čepů kol o 120°

Ještě jednou děkuji za pomoc. Ten barevný obrázek mi dost pomůže.