Žst. Jihlava

[Zlámalík]

Kolegové, měl bych dotaz: "zakoukal" jsem se do stanice Jihlava (hl. n.), protože mne zaujal ten krásný mix všeho možného, drážního i civilního, napříč epochami.
Nicméně jsem nějak nepřišel na to, proč je kolej u staniční budovy zalomená směrem k budově a pak zase od ní - viz fotomapa zde: https://mapy.cz/s/hecafevete a na fotkách ze stanice je to pěkně vidět tu: https://mapy.cz/s/mesacekoze a z druhé strany tu: https://mapy.cz/s/capalanaru. Víte někdo, jaká je tam historie a proč to tak je? Je to jen kvůli širšímu perónu u druhé koleje od budovy?
Díky předem.

[jipol57]

Možná pro snažší manipulaci vozíků se spěšninami, při zatáčení k přechodu. Když už jsou ty koleje tak naňahňané na sobě a úzké nástupiště. Nejširší nástupiště je právě u toho přechodu.

[prcek]

Je to takhle, co mapy.cz pamatují. Víc by možná věděl Bw_Ig. Podle mého odhadu to vzniklo zrušením koleje ke skladišti a vytvořením průchodu od 1. nástupiště k nově postaveným nástupištím "vzadu". Se zhlavím k Jihlava-město nikdo nic nedělal, protože je tam těžko něco vymyslet.

[Milan.D.]

Proč to tam je takhle nevím, ale je to tam, co má paměť sahá, tedy někdy do poloviny sedmdesátých let. Nicméně tohle nádraží docela často fotím, spíš ale vozidla. pokud bys potřeboval vyfotit nějaký technický detail(samozřejmě do SZ v plném rozlišení), tak není problém, v Jihlavě dělám. Víc ale fotím na nádraží Jihlava město. Líbí se mi stanice v oblouku, návěstidla AŽD 65, i když ta jsou postupně nahrazována novými, atd. Nakonec pár fotek z jihlavského nádraží, třeba potěší.

[prcek]

Víc ale fotím na nádraží Jihlava město. Líbí se mi stanice v oblouku, návěstidla AŽD 65, i když ta jsou postupně nahrazována novými, atd. Nakonec pár fotek z jihlavského nádraží, třeba potěší. :D

Honem foť, hlavně budovy - budou je bourat kvůli VRT :(

[BohousP]

Jj, žst. Jihlava ... Pamatuji tak v 60-70.letech, jezdíval jsem tam k babičce .

[Bw_Ig]

[Zlámalík]

Bc_Ig: děkuji uctivě, už je to jasný! Tedy se jen vyjmula výhybka a jedeme dál. V dobách, kdy se to stavělo, to třeba bylo obvyklejší, mít koleje takto nerovnoběžně, spíš podle potřeby? Ptám se jen tak ze zvědavosti.
Milan D.: S dovolením bych se případně ozval, díky za nabídku!

[nebel]

Jihlava město se má letos ve velkém předělávat. V ročním plánu výluk jsou první práce plánovány na červenec/srpen, kdo si tedy chce stanici nafotit v současném stavu, má k tomu několik posledních měsíců.

[Milan.D.]

Městské nádraží v Jihlavě fotím průběžně, takže něco nafoceno je, přidávám jednu z prvních fotek, ještě nějakým starým mobilem, takže kvalita nic moc. V současné době už z původních návěstidel zůstalo jen to úplně vlevo, ostatní jsou nahrazena novějšími. Pro Zlámalíka, klidně se ozvi, pokud budu moct rád nafotím.

[jafobe]

A tady na starší fotce...

http://galerie.zjihlavy.cz/jihlava-historicke-doprava/jihlava-hlavni-nadrazi.html





Jaromír

[Bw_Ig]

Zásadní rekonstrukce kolejiště stanice a přestavba celé stanice Jihlava město se připravuje již od roku 2013, kde to od původních Českých drah a.s. převzala státní organizace Správa železnic. Termín zahájení přestavby se neustále odsouval. Poslední termín byl stanoven na roky 2024–2025, kde fond SFDI určil 1,411 miliardy korun. Přičemž přestavbu přednádražního prostoru a vznik dopravního terminálu vlak-autobus-trolejbus bude financovat město Jihlava. K tomu se od roku 2023 přidala i nutnost zapracování kolejového prostoru pro vznik části nádraží vysokorychlostní tratě VRT. Ta by nastala v případě schválení a realizace jižního vedení VRT do stanice Jihlava město od Starých Hor směrem do Hruškových Dvorů a dál do Brna.
Podíváme se na architektonický, stavební a historický vývoj sedmi hlavních objektů městského nádraží, které se dochovaly do dnešních dnů (2024). V prostoru městského nádraží se jedná o tyto budovy a stavební objekty. Pro orientaci v katastrálním prostoru je uvedeno číslo budovní jak v původním systému jihlavských předměstí, tak jednotné číslo popisné novodobého číslovacího systému.
 Výpravní budova - Špitálské předměstí č. 243, Jihlava č.p. 2416,
 Lokomotivní rotunda - Špitálské předměstí č. 248, Jihlava č.p. nepřiděleno,
 Vodárna s obytnými přístavbami - Špitálské předměstí č. 246, Jihlava č.p. 2418,
 Staniční skladiště s rampou - Špitálské předměstí č. 244, Jihlava č.p. nepřiděleno,
 Strážní domek č. 58, Špitálské předměstí č. 242, Jihlava č.p. 2413, demolován,
 Obytná úřednická budova, Špitálské předměstí č. 257, Jihlava č.p. 2415,
 Celní úřad - Špitálské předměstí č. 298, Jihlava č.p. 2417, demolován,
 Stavědla St.1 a St.2 (bez č.p.).
Z těchto šesti stávajících nádražních objektů budou tři objekty demolovány v letech 2024–2025 při celkové přestavbě městského nádraží a modernizaci kolejiště na dopravní terminál. V přednádražím prostoru zůstane jen obytná úřednická budova (č.p. 2415), která se dodnes zachovala v intaktním stavu a není zahrnuta do seznamu objektů určených k demolici.

Nájemníci z drážních bytů v prvním a druhém patře byli vystěhováni v letech 2008–2012, neboť v této době majitel objektu (České dráhy a.s.) předpokládal rekonstrukci a revitalizaci výpravní budovy s investičním nákladem 84 miliónu korun. K revitalizaci budovy však nedošlo a objekt byl v následujících letech převeden do majetku státní organizace Správy železnic. Od této doby je objekt prázdný (první a druhé patro) a využívá se pouze přízemní část, dopravní kancelář, služební místnosti, prodejna jízdenek, vstupní hala a čekárna.
O začlenění této výpravní budovy z roku 1887 se do koncepce dopravního terminálu už nepočítá. Objekt je navržen k demolici a na modernizovaném městském nádraží se v letech 2024–2026 postaví nová výpravní budova, bez obytných částí, jen se služebními prostory.

[Bw_Ig]

Pro ty co mají FB:
https://www.facebook.com/muzeumlokalkyT ... VsCLut8D1l

[prcek]

Sazel jsem na vas, dekuji. Stran te prohlidky, kdybych to byl byval vedel driv, nez bylo po vsem, asi bych prijel.

[Bw_Ig]

Nebojte, ještě ji budu dělat a to na jaře (jak dovolí počasí) a před létem, ještě to stihnout do 1.9.!
Mezitím ještě jedna větší přednáška (s foto a plány), na stejné téma v MVJi.