Diskuzní fórum železničních modelářů

jipol57 píše:... Nějaké bližší informace k údajné nehodě?

Např. na www.pacifikem.cz, odkaz Poříčí nad Sázavou - Svárov. Nicméně existuje několik fotografií M262.0039 po nehodě, které dokazují že nádrže zůstaly na svých místech.

Díky, uvedu lepší odkaz https://www.pacifikem.cz/?inc=210_sva
A opravdu ty nádrže zůstaly v kabině M262. https://www.pacifikem.cz/foto/nehody/v_ ... -02_00.jpg

Takže fantasy o letících nádržích vyvrácena. Ale zeptám se na něco jiného.

V průběhu existence tohoto fóra vzniklo mnoho modelů M262.0 (nehledě na výrobní série). Je v současnosti někdo, byť jen "garážový výrobce", který tento vůz nabízí? Za mě v TT samozřejmě. Nepočítám Kubíčka, ale v průběhu dějin tady bylo prezentováno celkem dost staveb. Jenže nikdy jsem nezachytil finální vychytaný model, navíc s možností pořízení. Ať už komponenty ke stavbě, nebo hotovky.

Víte o něčem, existuje?

Já ji mám (H0) už léta od Pragomodel https://www.pragomodel.cz/pragomH0.htm i s Balmem. V té době Balm ještě MTB nedělali. Pěkné, ale stejně bych raději tovární. Má dost hlučný pojezd.
V TT ho má v nabídce taky, ale asi jen na objednávku. https://www.pragomodel.cz/pragomTT.htm Kdo je pro Pragomodel dělá, nevím. Já jsem tam kdysi přišel, viděl ve vitríně a koupil.

Mirku, zkus se zeptat tady - Marian se úplně nebránil prodeji dílů. Já na to měl taky zálusk.
viewtopic.php?f=3&t=13456

Marianovi do vlákna jsem poptávku stejně jako ty napsal. Ale obávám se, že buď vyčerpal kapacitu a stavebnice poskytl pouze blízkým, nebo ještě pořád není dotažená do konce, takže není dostupná. Nicméně alespoň mě se zatím neozval.

Každopádně bych preferoval model se vším vyřešeným. Tedy světla, místo pro dekodér v patici, místo pro repro, atd. A nejlépe hnané oba podvozky. Komponenty pro vlastní stavbu jsem shromáždil, ale zatím mám spoustu jiné práce a vymýšlet vymyšlené nechci. Vymyšlené vymýšlím pouze tehdy, když to jde líp.

Zdravim kolegovia,
bol som spominany , tak reagujem. Projekt M262 v TT pokracuje , aktualne cakam na finalnu verziu leptu , urobil som este nejake drobne upravy hlavne konstrukcneho charakteru pre ulahcenie stavby. Ostatne komponenty uz mam pokope. Pridam do vlakna aktualne foto z priebehu stavby modelu tretej serie.
Predpokladam , ze najneskor zaciatkom marca kto bude mat zaujem bude stavebnica dostupna. Kazdemu kto mi napisal sa urcite ozvem.

Na ptototypech je fotka z kabiny (autor Pavel Kolorenč ml.) viz příloha
Předpokládám, že v světla jsou navrchu v těch plechových oloženích jako stínítek. Je to tak?
Byly v kabině i jiná světla?
Jak byla osvětlená druhá kabina? Podobně?

Ano, určitě byly. Je to na těch fotkách, které jsem tady nedávno zveřejnil. Stropu tam moc nebylo, ale kousek přece jen.
Na obr ta velká žárovka vlevo nahoře. Původně tam určitě byl skleněný kryt, ale aby to více svítilo, tak tam dali velkou žárovku, bez krytu. Na levé straně, u vstupních dveří, to nejspíš bylo obdobné. Nad pultem a stolkem, jsou ty kornouty, aby to svítilo jen na pult a ne kolem.

Druhé stanoviště vyfocené nemám. Bylo úzké, tak asi bylo jedno světlo uprostřed. A nad pultem a stolkem určitě ty stínítka.

Myslíš si, že kté žárovce na obrázku od Tebe jsou žárovky tejně jako v oddíle?
Zde zdroj:https://www.prototypy.cz/rady/830/obr/830159salon.jpg

Ta žárovka, na mém obrázku je individuální. Jde jen o to umístění, a původně jak jsem psal, tam určtě byl matný skleněný kryt a žárovka uvnitř malá. Bludička. To si tam dali pořádný kalibr, aby bylo vidět. Podle baňky si myslím že silnější, než v oddílech. Ale to už se dnes můžu jen domnívat. Foceno to bylo 2004, a myslím si že před šrotací.
EDIT: nevím, kdy byla zešrotovaná, ale její poslední fotka, kterou jsem našel je v Třebové. https://www.strojvedouciplzen.cz/index. ... e&id=10212

To už fakt řešíme u modelu velikost žárovek v interiéru? Respekt!

jipol57 píše:...tam určtě byl matný skleněný kryt a žárovka uvnitř malá. ...

Určitě? V celém voze byly použity standartní žárovky 110V, a jen část stanoviště měla 2 skleněné kryty a malé žárovičky?

Já si myslím že ano. Neznamená to, že menší žárovka není na 110V, jen méně Watt. Nikdy jsem ji neměnil, a nebylo to tak atraktivní, abych to sledoval. Ale když se podívám na osvětlení pultu a stolečku, tak je to to samé světlo, jen má místo skla plechové stínítko.

A mám dojem, že tyhle světýlka byly i ve služebním oddíle. A jestli se nepletu, tak byly taky na Hurvínkovi i v oddíle pro cestující. Výroba byla krátce po sobě.
A všeobecně. Nikdy se nehrálo na jeden typ žárovek napříč všemi vozidly. Bývalo nepřeberné množství tvarů baněk, patic, napětí a výkonů.

Zdenek Valter: A to vážně budeš mít na modelu takové světýlka?

Na detailu záleží a proto bych připomenul , že nízká čísla měly směrovou páku na pravé straně pultu ( u okna ) a kontroler vlevo , tedy obráceně než vysoká čísla . A co je důležité , u nízkých čísel byla " Nula " pod oknem a přidávalo se k sobě , kdežto vysoká čísla měla " Nulu " u sebe a přidávalo se od sebe , tedy k oknu . Je to na 95% , ne že bych měl Alzheimera , ale na nízkých číslech jsem toho moc nenajezdil .
P.