Zauhlování muzejní parní lokomotivy

[hank]

Našel jsem tyto sice už starší, ale jistě inspirativní obrázky z muzejního provozu bavorské parní lokomotivy 70 083 (ex PtL 2/3 6083 KBayStB). Kopie sem nechci dávat z důvodu autorských práv, tak se prosím podívejte sami.

[BohousP]

Tomu říkám Instant Kohle.

[hank]

Tomu říkám Instant Kohle.

Tak především je to univerzálně použitelné řešení pro muzejní provoz splašených kamen. Vodu (a podle potřeby i agregát s čerpadlem) si mašinka může vozit s sebou v hytláku nebo zetce v kubíkových kontejnerech IBC, uhlí v obalech BigBag a nějaký ten nakladač, jeřáb nebo vysokozdvižný vozík se najde skoro všude. Takhle se dá provozovat parní mašina i relativně chudým spolkem. (Tendr 935.2 by se takhle asi doplňoval dost těžko. Příznivci vysokých kol se budou muset poohlédnout jinde...) A ještě to má jednu výhodu: Ježděním doma kolem komína lze přiblížit parní provoz i venkovu vzdálenému od velkých center. Každý nemá čas, náladu nebo peníze na ježdění na velké akce stovky kilometrů do Lužné.

[Zlámalík]

V zetce může být i ETCS

[look23]

Podobně se zauhlovala mašina při akci SPP v Nedvědicích po zrušení jeřábu, jen tam nebyl použit bagr, ale jeřáb.

Odkaz na mapy