Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím,
vím o jakou návěst se jedná a chtěl bych ji "improvizovaně" umístít na kolej, která končí u hrany panelu a naoko jakoby pokračuje dál. Účel je jasný, má zadržet lokomotivy, aby mi nesjely. Jde mi o to, jestli za nebo před návěsti dávaly na koleje pražce (2 Ks) a nebo čuby. Hodně by mi pomohl třeba snímek, ale měl by to být způsob sestavy dočasného zákazu vjezdu z 70.-80. let.
díky moc
M.

U dočasné by určitě nic nebylo. U stálé návěsti normálně jeden pražec.

Třeba jako toto? odkaz

Marthin píše:Jde mi o to, jestli za nebo před návěsti dávaly na koleje pražce (2 Ks) a nebo čuby.

Před návěstí by snad neměly být, když sama návěst má označovat místo, kam až se dá jet, ale u dráhy je možné cokoli...

Marthine, měl jsem to kdysi v dětství jednoduše tak, že k pražci byl zepředu přilepen sloupek s návěstí. Poradil mi to tak můj táta železniční projektant.

Ten terč jsem si tehdy vystřihnul z kladívkovýho papíru, nabarvil a zafixoval máminým Lybarem (to byl tenkrát myslím nejběžnější lak na vlasy ve spreji).

Dle potřeby se pak ten pražec i s tou neviditelně přilepenou štanglí položil na danou kolej, a dál už se nesmělo.
Za tím už bylo cizí území - japonský

Možné jsou víceméně všechny varianty, krom těch položených čub / zarážek, ty opravdu nejsou obvyklé (i když, jak píše Hank, na dráze je možné všechno .
Jestliže je kolej stavebně dlouhodobě přerušena a předpokládá se, že vlaky budou zajíždět až k jejímu konci, bývá zde instalováno provizorní zarážedlo - pražec či pražce přes koleje, viz výše zmiňovaný odkaz k zarážedlu na konci traťové koleje v dočasné zastávce Praha-Gymnasijní. Takové místo pak bývá kryto častěji červenou obdélníkovou deskou s bílým okrajem (modrý čtverec návěsti Posun zakázán na zastávce Praha Gymnasijní je už trochu folklór navíc, červená deska zakazuje jízdu i posun).

Pokud se jedná o běžný typ výluky - typicky třeba krytí vyloučené traťové koleje ve směru od stanice během krátkodobé výluky, krytí vyloučené části manipulační koleje u rampy, krytí vyloučených staničních kolejí či krytí dočasně nesjízdného místa obecně, je tam zpravidla jen zapíchnutý červený terč, který lze snadno odstranit, když důvod výluky pomine.

Asi nejfotografovanější šturc u ČSD/ČD/SŽ(DC) na zastávce Otovice (dříve Otovice kostel) je odjakživa krytý červeným kulatým terčem a dokonce na zábrzdnou vzdálenost před ním je umístěn jako předvěst terč žlutý...

To je pravda, a podobně to bývalo kdysi v Harrachově v pořadí žlutý terč, lichoběžníková tabulka, červený terč na polské hranici.