Diskuzní fórum železničních modelářů

Mate někdo k dispozici barevné fotografie parních lokomotiv 555.0, 555.1 a 555.3? Jde mi hlavně o barevné provedení kol lokomotivy a ozdobných linek. Možno poslat mailem nebo odkaz, kde to najdu. Pokud nic takového není, tak se táži pamětníků: "Mely některé loko 555.1 (včetně tendru) černá kola?". "Bylo černé provedené kol parních lokomotiv řízeno nějakou normou či předpisem?"

Možná napíšu blbost, ale neměla černá barva kol souvislost spíš s válkou.
Kvůli bombardérům "kotlářům" ?

To byli stíhači, bombardér by lokomotivu netrefil.

Tak přesněji. Stíhací bombardéry. Např Tempest, P-47 Thunderbolt.

Lojza píše:To byli stíhači, bombardér by lokomotivu netrefil.

S Houmrem bych se do debaty o letedlech moc nepoustel. Preci jen, je to kitař

Stíhači - Mustang, Spitfire, Lightning.......

Michal Dalecky píše:Mate někdo k dispozici barevné fotografie parních lokomotiv 555.0, 555.1 a 555.3? Jde mi hlavně o barevné provedení kol lokomotivy a ozdobných linek. Možno poslat mailem nebo odkaz, kde to najdu. Pokud nic takového není, tak se táži pamětníků: "Mely některé loko 555.1 (včetně tendru) černá kola?". "Bylo černé provedené kol parních lokomotiv řízeno nějakou normou či předpisem?"

Pokud jsem hovořil na toto téma s jedním z pamětníků, tak za I. rebubliky byla norma na černá dvojkolí(až na některé výjimky) - převzato z Rak.-Uherska. S příchodem Protektorátu se norma barvy kol údajně změnila
(příkaz Němců) - na červenou - červená barva lépe odhalí vady materiálu. Takže pokud se týkalo civilních strojů, tak ty by měly mít kola vždy červená. Jak tomu bylo u vojenských strojů, to už pamětník nevěděl.

Stíhači ano, ale když vyrazili na tvz. rubarb (let nad okupovanou Francii, úkol ničení nahodilých pozemních cílů jako např. vlaky) většinou v počtu 2 strojů. Stíhači přestali stíhat letadla a změnili se na stíhací bombardéry jelikož ničily pozemní cíle. Protože např. spitfire nebyl klasifikován jen jako stíhač ale i jako stíhací bombardér stejně jako huricane, mustang, tempest. Němci ke stejným účelům používali Me Bf 109- E, F, G, nebo FW 190.

MaHa píše:

Michal Dalecky píše:Mate někdo k dispozici barevné fotografie parních lokomotiv 555.0, 555.1 a 555.3? Jde mi hlavně o barevné provedení kol lokomotivy a ozdobných linek. Možno poslat mailem nebo odkaz, kde to najdu. Pokud nic takového není, tak se táži pamětníků: "Mely některé loko 555.1 (včetně tendru) černá kola?". "Bylo černé provedené kol parních lokomotiv řízeno nějakou normou či předpisem?"

Pokud jsem hovořil na toto téma s jedním z pamětníků, tak za I. rebubliky byla norma na černá dvojkolí(až na některé výjimky) - převzato z Rak.-Uherska. S příchodem Protektorátu se norma barvy kol údajně změnila
(příkaz Němců) - na červenou - červená barva lépe odhalí vady materiálu. Takže pokud se týkalo civilních strojů, tak ty by měly mít kola vždy červená. Jak tomu bylo u vojenských strojů, to už pamětník nevěděl.

V modeláři č. 7 vyšel článek o modelu řady BR 52 v měřítku 1:35. A právě se tam spekuluje o barvě dvojkolí. Podle tohoto článku válečné lokomotivy byly celé tmavé šedé včetně dvojkolí, případně kamuflované lomenými poli zelenošedé a bílé, a červená patří až do poválečného období.

Dušan píše:

MaHa píše:

Michal Dalecky píše:Mate někdo k dispozici barevné fotografie parních lokomotiv 555.0, 555.1 a 555.3? Jde mi hlavně o barevné provedení kol lokomotivy a ozdobných linek. Možno poslat mailem nebo odkaz, kde to najdu. Pokud nic takového není, tak se táži pamětníků: "Mely některé loko 555.1 (včetně tendru) černá kola?". "Bylo černé provedené kol parních lokomotiv řízeno nějakou normou či předpisem?"

Pokud jsem hovořil na toto téma s jedním z pamětníků, tak za I. rebubliky byla norma na černá dvojkolí(až na některé výjimky) - převzato z Rak.-Uherska. S příchodem Protektorátu se norma barvy kol údajně změnila
(příkaz Němců) - na červenou - červená barva lépe odhalí vady materiálu. Takže pokud se týkalo civilních strojů, tak ty by měly mít kola vždy červená. Jak tomu bylo u vojenských strojů, to už pamětník nevěděl.

V modeláři č. 7 vyšel článek o modelu řady BR 52 v měřítku 1:35. A právě se tam spekuluje o barvě dvojkolí. Podle tohoto článku válečné lokomotivy byly celé tmavé šedé včetně dvojkolí, případně kamuflované lomenými poli zelenošedé a bílé, a červená patří až do poválečného období.

Ve kterém ročníku modeláře V letošním

Jo, bylo to letos v červenci. Mimochodem pokud jste viděli film Železný dědek, tak tam v jednom záběru jedou dvě spřažené 52 a na tom černobílém materiálu jsou dost světlé. V případě potřeby jsem schopen zjistit víc. Mám to na kazetě.

Musím ještě dodat, že patina toho modelu je super. No jo španělská škola.

Přátelé, pokud se pamatuji, tak Němky měly červená kola, dle zvyklostí a předpisu DR. Když byly předány(1959-60) z Tábora do Bulharska, tak jim byly upraveny nátěry dle zvyklostí BDŽ. 555.103/926.1?? , dostala označení 14.33 a existuje fotka , na které má červená kola, čelník a linku ochozu. zelené válce, bok budky a tendru. Střecha má bílý nátěr. Z toho vyvozuji, že tu červenou má ještě od nás. Hezký den.

Až vyhrabu tu barevnou fotku, tak dám vědět. Mám taky slíbené obrázky z Budějovic.

Železný dědek se točil tuším 1948(9)?takže to už byla kola téměř s jistotou červená od války a už se to používalo pořád..