Stránka 2 z 3

Re: snížené a trpasličí navěstidla

PříspěvekNapsal: pon 18 lis, 2019 8:24 am
od BohousP
zdeno píše:takze by mohlo byt docela realne koncove nebo uvratove nadrazi, ktere je osazene komplet trpajzliky ??

Asi ano, kromě vjezdového návěstidla.

Re: snížené a trpasličí navěstidla

PříspěvekNapsal: pon 18 lis, 2019 8:46 am
od zdeno
BohousP píše:
zdeno píše:takze by mohlo byt docela realne koncove nebo uvratove nadrazi, ktere je osazene komplet trpajzliky ??

Asi ano, kromě vjezdového návěstidla.

to je trosku zvlastni, protoze tam by mohla byt jen cervena a zluta.

Re: snížené a trpasličí navěstidla

PříspěvekNapsal: pon 18 lis, 2019 8:48 am
od juroH0
BohousP píše:
zdeno píše:takze by mohlo byt docela realne koncove nebo uvratove nadrazi, ktere je osazene komplet trpajzliky ??

Asi ano, kromě vjezdového návěstidla.


Tak je osadená žst Bardejov. Predzvesť (Z-Ž) a vchod (Ž-Č-B-Ž) sú stožiarové, cestové smerom ku koncu trate sú len jednosvetelné trpaslíky (Č). Odchodové z 2. a 4. koľaje sú trpaslíky (Z-Č-Ž), z prvej len (Z-Č). Vchádza sa na "výstrahu" alebo "40 a výstraha". Pred zhlavím je ešte rýchlosť znížená na 40 predzvestníkom a rýchlostníkom.
Foto nemám, tak len zo streetwiew:

https://www.google.sk/maps/@49.2958675, ... 312!8i6656

Re: snížené a trpasličí navěstidla

PříspěvekNapsal: pon 18 lis, 2019 10:00 am
od zdeno
juroH0 píše:Tak je osadená žst Bardejov.

nadhera !!
ten vleckovy areal za tim je impozantni !!

Re: snížené a trpasličí navěstidla

PříspěvekNapsal: pon 18 lis, 2019 10:43 am
od sidlo

Re: snížené a trpasličí navěstidla

PříspěvekNapsal: pon 18 lis, 2019 12:23 pm
od juroH0
Zdeno: hej, ten je zaujímavý... tiahne sa cca 2,5 km za stanicu, boli tam vlečky do JASu - výroba obuvi, sila, Št. Lesy a ZŤS. Aspoň o týchto viem. Lepšie preskúmané to nemám.

Sidlo: to je presne ono :)

Re: snížené a trpasličí navěstidla

PříspěvekNapsal: pon 18 lis, 2019 12:48 pm
od sidlo
Při takovém množství vleček tam musely v 80-tých letech jezdit krásné manipuláky.

Re: snížené a trpasličí navěstidla

PříspěvekNapsal: pon 18 lis, 2019 2:14 pm
od zdeno
juroH0 píše:Tak je osadená žst Bardejov. Predzvesť (Z-Ž) a vchod (Ž-Č-B-Ž) sú stožiarové, cestové smerom ku koncu trate sú len jednosvetelné trpaslíky (Č). Odchodové z 2. a 4. koľaje sú trpaslíky (Z-Č-Ž), z prvej len (Z-Č).

To znamena, ze pres vchodove zhlavi je zakazany posun ?

Re: snížené a trpasličí navěstidla

PříspěvekNapsal: pon 18 lis, 2019 2:51 pm
od Michal Šuhajda
zdeno píše:
juroH0 píše:Tak je osadená žst Bardejov. Predzvesť (Z-Ž) a vchod (Ž-Č-B-Ž) sú stožiarové, cestové smerom ku koncu trate sú len jednosvetelné trpaslíky (Č). Odchodové z 2. a 4. koľaje sú trpaslíky (Z-Č-Ž), z prvej len (Z-Č).

To znamena, ze pres vchodove zhlavi je zakazany posun ?

Asi ne, to byse dost blbě objíždělo. I objetí vlaku lokomotivou je posun.
Když instalovaná návěstidla neplatí pro posun (nebo tam žádná nejsou), nastupuje ruční řízení posunu. Bohužel to se v modelu dost špatně ztvárňuje.

Re: snížené a trpasličí navěstidla

PříspěvekNapsal: pon 18 lis, 2019 5:02 pm
od juroH0
Manipuláky: v 70.-80. rokoch tu jazdili T444.0 a M262.0 (T478.1 a 2 tu ešte nemali prechodnosť). Karkulky ťahali okrem Mn aj Os zložené z max 5 Balm-ov (020). Od Bardejova je smerom na Prešov (po km 35,5 - medzi zast. Šiba a bývalou žst Hertník) stúpanie 25%o, to pre karkulku vychádza záťaž okolo 170t. Mn vozili tri mašiny, príprah+vlaková a na kopec im pomáhal zväčša neprivesený postrk, ktorý zabezpečovala mašina od Os. Takže nachystaný Mn čakal na príchod Os, mašina z Os sa vyvesila, preposunovala na koniec Mn a tlačila na kopec. Na vrchole zastavila a vrátila sa do Bardejova a na druhý koniec svojho Os. Tzn manipuláky mohli mať tak 500t (ak budem uvažovať mix plných a prázdnych dvojosákok, tak to mohlo byť cca 25 vozov celkom pestrého zloženia). Tomu by zodpovedala aj užitočná dĺžka koľají okolo 300 m (až po Kapušany pri Prešove). Viem o dennom a nočnom Mn, ale mohlo ich byť aj viac..
(info je od starších kolegov, ktorý si tu čosi odjazdili)

Posun: Návestidlá neplatia pre posun (pri trpaslíkoch ozn. pás s pruhmi rovnakej výšky) a posun sa riadi ručne. Tak isto aj výhybky sú prestavované ručne, kľúče sú v elmag. zámkach.
Samozrejme, že sa posunuje cez obe zhlavia, akurát na vchodovom je závislosť na PZZ. Takže priecestie musí byť zatvorené aby sa z elmag. zámky dal vybrať kľúč a následne odomknúť a prestaviť výhybka. Po skončení posunu sa vrátia kľúče a priecestie sa otvorí.

Re: snížené a trpasličí navěstidla

PříspěvekNapsal: pon 01 kvě, 2023 6:49 pm
od Zdenek Valter
Dovolím si oživit tohle vlákno - nemáte někdo fotky nebo náčrty trpaslíků ze 60 let?

Re: snížené a trpasličí navěstidla

PříspěvekNapsal: pon 01 kvě, 2023 6:52 pm
od Zdenek Valter

Re: snížené a trpasličí navěstidla

PříspěvekNapsal: pon 01 kvě, 2023 7:37 pm
od Milan.D.
Dovolím si přihodit něco z České Třebové, foceno asi před šesti lety, takže nevím jestli tam ještě jsou. :D

Re: snížené a trpasličí navěstidla

PříspěvekNapsal: úte 02 kvě, 2023 1:25 pm
od Zdenek Valter
MOC Díky za fotky, byť mne zajímá doba okolo 60 let.

Re: snížené a trpasličí navěstidla

PříspěvekNapsal: úte 02 kvě, 2023 1:34 pm
od prcek
Zdenek Valter píše:MOC Díky za fotky, byť mne zajímá doba okolo 60 let.

Imho kdyby to někdo předělával byla by tam AŽD71.