Nejkratší stanice u SŽDC

[patejl]

co Loket predmesti ?

ja su ajtak, ale nevim kde hledat ty delky nadrazi a tak.

[hank]

co Loket predmesti?

Loket předm. a) není stanice ani dopravna, ale nákladiště se zastávkou, b) víc než polovina délky kolejí je zarostlá bušem, který si tam vypěstovala dráha od r. 1997, kdy se vykašlala na údržbu a uvedla trať Loket - Hor. Slavkov do stavu tzv. dlouhodobé výluky, takže její délku už prostým pohledem nelze zjistit. Ve skutečnosti nz Loket předm. vypadá takhle:

Délky kolejí jsou 225 m (dopravní) a 194 m (manipulační).

...ja su ajtak, ale nevim kde hledat ty delky nadrazi a tak

Teď už těžko, když nejsi insider. Jeden drážní insider až do r. 2020 každoročně vyvěšoval nákresné i sešitové jízdní řády, situační plánky stanic, TTP a další pomůcky ke GVD na internet, ale modrogumním papalášům u SŽDC to vadilo tak moc, že to dali k soudu, který bohužel vyhráli; vrcholem kafkárny pak bylo, že naprosto idiotsky argumentovali autorským právem, na což jim soud (dle mého názoru neoprávněně) skočil a od té doby se pomůcky ke GVD (na rozdíl od situace na Slovensku) nezveřejňují. (Ten insider evidentně nemá peníze na další soudní tahanice a proti rozsudku první instance se neodvolal.) Takže mám sice slušnou sbírku plánků, kterou jsem dával dohromady asi 20 let, ale od r. 2020 už ji nemám odkud aktualizovat. Občas se podaří vylovit něco ze sbírky státem povinně zveřejňovaných dokumentů, kam patří i stavební dokumentace ke smlouvám uzavíraným státem, takže mám přehled o některých rekonstruovaných stanicích/dopravnách, ale to bývá spíš šťastná náhoda, protože nemám čas ani sílu hlídat to soustavně.

[Zlámalík]

Knínice u Boskovic - mezi námezníky 91 m: https://mapy.cz/s/hucumetada

[Vladimír_B]

Teď už těžko

"Plánky stanic" žijí stále, byť je to verze 2009.

[hank]

Knínice u Boskovic - mezi námezníky 91 m: https://mapy.cz/s/hucumetada

Zlámalík: To ale není dopravna.

Já jsem se zatím záměrně vyhýbal soustavnějšímu mapování nákladišť, jednak proto, že v pomůckách ke GVD nejsou uvedena a za druhé proto, že proces likvidace vedlejších kolejí v nákladištích rychlým tempem pokračuje, takže člověk bez přístupu k primárním zdrojům informací nemá šanci sledovat to v reálném čase.

Edit: Dobrým zdrojem informací jsou také prováděcí nařízení pro dirigované tratě provozované podle předpisu D3 (zkratka PND3), kde bývají slovní popisy, schémata ZZ a situační plánky kolejových uspořádání všech míst s rozvětvením kolejí včetně nákladišť a vleček, a dále provozní a přípojové řády (PPŘ) nákladišť a vleček na tratích řízených "normálním" způsobem, tj. podle předpisu D1 (dříve D1 - návěstních a D2 - dopravních předpisů); PPŘ bývají součástí dokumentace přiložené ke staničním řádům těch žst, které je mají přidělené.

Jak už bylo uvedeno dříve i v tomto vlákně, úplně nejkratší vedlejší kolej v nákladišti o užitečné délce 16,6 m dlouho bývala na osoblažce v nákladišti se zastávkou Horní Povelice:

Dnes už neexistuje, poněvadž ji SŽDC demontovala někdy v r. 2008 (bohužel teď nemůžu najít přesné datum).

[Zlámalík]

Zlámalík: To ale není dopravna.

Oj, sorry.

[Milan.D.]

Nejkratší asi není, ale krátké staniční koleje jsou v Rudíkově na trati 257. Podle ručního měření od námezníku k námezníku 109 metrů.

[hank]

Nejkratší asi není, ale krátké staniční koleje jsou v Rudíkově na trati 257. Podle ručního měření od námezníku k námezníku 109 metrů.

Dopravna D3 Rudíkov - stav z r. 2013:

(Rozklikněte, ať se to zobrazí čitelné.)