Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím kolegové - nevím kam to napsat, tak třeba tady: poradí někdo, jak umístit námezníky ve stanici ve vztahu k návěstidlům? Z konstrukčních důvodů jsou odjezdová návěstidla ještě před místem, kde se koleje sbíhají do zhlaví... a dát námezník až ZA odj. návěstidlo je blbost - nebo ne? Pokud ale je dám před návěstidlo, jsem už prakticky v nástupišti - holt modelové šetření místem. (Až to přilepím, bude už pozdě na dotazy a nechtěl bych pak schytat kritiku ). Díky předem!

Námezník je hlavně místo, kde ještě mohou stát vozy, aby byl dodržen průjezný průřez.
Zpravidla jsou návěstidla před námezníkem.
Pokud jsou však skupinová mohou být i za námezníkem.

Ok díky. Za návěstidly je místa dost. Super.

jirie123 píše:Námezník je hlavně místo, kde ještě mohou stát vozy, aby byl dodržen průjezný průřez.
Zpravidla jsou návěstidla před námezníkem.
Pokud jsou však skupinová mohou být i za námezníkem.

V souvislosti s tím mě napadá otázka:
Můžou odstavené vagóny nebo souprava přesahovat částečně za návěstidlo až k námezníku?

Záleží, zda to nějakým způsobem ovlivňuje kolejové obvody. Předpis hovoří o uvolnění námezníků. Obvykle je to s nějakou rezervou.
Vzdálenost od návěstidla k námezníku je s ohledem na maximální užitnou délku kolejí minimální.

ano, to je to, oč tu běží... Pokud bude moci souprava zastavit až u námezníku, který je ZA návěstidlem, jak se fíra dozví, že má zelenou ? (Omlouvám se odborníkům za tyhle hlouposti).

Fox píše:ano, to je to, oč tu běží... Pokud bude moci souprava zastavit až u námezníku, který je ZA návěstidlem, jak se fíra dozví, že má zelenou ? (Omlouvám se odborníkům za tyhle hlouposti).

Měl jsem na mysli např. odstavené vagóny třeba během posunu nebo konec soupravy, nikoliv lokomotivu s fírou, který nedobrzdil před návěstidlem .

Třeba tady není levé návěstidlo blízko u námezníku:
https://f.ximg.cz/img9/3468/26713468_5_19urq97pb0.jpg

Jo, to dává smysl. Můžeme to uzavřít. Když mi nameznik vychází za to navestidlo, není to hrubá chyba, která by ortodoxniho modeláře rozcilila.

Ano je to možné formou posunu za námezník.

Odjezd vlaku, který stojí za odjezdovým návěstidlem řeší podrobně článek 2963. předpisu SŽDC D1.

Fox píše:Jo, to dává smysl. Můžeme to uzavřít. Když mi nameznik vychází za to navestidlo, není to hrubá chyba, která by ortodoxniho modeláře rozcilila.

Díky, ale asi jsem to pořád nepochopil... Námezník bude přece vždy až za odjezdovým návěstidlem u koleje (pokud se nejedná o skupinové odjezdové n.).
Moje otázka zněla, jestli v tom prostoru, může zůstat stát např. odstavený vagón. Nejsem zběhlý v předpisech, ale posun za námezník se asi týká jiné situace, ale možná to jen špatně chápu.
Předem díky za trpělivost.

Ano, mohou stát, ale opět se na to vztahují určitá pravidla vzhledem k vjezdům vlaků na tuto kolej.
Je třeba popsat, jaké konkrétní situace se to týká.

Díky.

jirie123 píše:Ano, mohou stát, ale opět se na to vztahují určitá pravidla vzhledem k vjezdům vlaků na tuto kolej.
Je třeba popsat, jaké konkrétní situace se to týká.

Tato odpověď nedává s prominutím vůbec žádný smysl. Neznám pravidlo pro vjezd na "tuto" obsazenou kolej,
když je obsazená až po zadní námezník. To by neprošlo ani přes zákon o zachování hmoty.
Hezký večer Všem.

"poradí někdo, jak umístit námezníky ve stanici ve vztahu k návěstidlům?"

Námezník se neumisťuje ve vztahu k návěstidlům, ale ve vztahu k výhybce. Označuje místo, kde nejdále mohou stát vozy, aby nebyla ohrožena jízda po sousední koleji (větvi výhybky) A to bez ohledu na to, jestli se bude jednat o posun nebo jízdu vlaku a jestli před ním nějaké návěstidlo bude nebo ne.

Ano, tak jsem to pochopil - a už také I prilepil.