Diskuzní fórum železničních modelářů

hank píše:Znáš tohle?
https://www.flickr.com/photos/131556616 ... 6002973098

Milan

Odkaz mi poslal autor galerie, ale zatím jsem si fotky prohlédl jen zběžně. Je jich tam opravdu hodně...

Jo jo, něco málo jsem posílal, nicméně šlo pouze o nějaké použitelné skeny. Fotky, co jsem pořídil, vesměs použitelné nejsou, zkrátka neumím fotit. V zásadě z toho, co mám na flickru jsou použitelné galerie se jménem "Skeny ***", možná ve fotkách něco bude, ale tak to je spíš pro někoho, kdo se tím chce více prohrabávat. A doufám, že nějak brzo snad doplním některé nekvalitní skeny, tedy až bude zpřístupněno v SOA fond ČD a budu mít na to čas.

MkTT píše:Chtěl bych také požádat, zda má někdo k dispozici a byl by ochoten poslat normálie OLEG, především výpravní budovy a skladiště, na email mkbuy@yahoo.com.Mirek

Máš ten ÖLEG v úschovně, tady je odkaz:

http://www.uschovna.cz/zasilka/LCYJB9AFI9TCIZ7K-6BK/

Pozor, má to asi 1.5 GB. Stahuj radši hned, než se ti na to vrhnou ostatní. Lze to stáhnout jen 30x

Hospoda a vše je super,ale poštovní domek Milan

Filáka pošty přímo na nádraží... běžná věc. Akorát když nebylo místo ve staniční budově, tak postavili budku vedle.

Díky moc, už je to stažené. Měl bych dotaz k budově označené kourim_drahanovice_hradcovice. V plánu má tato budova půdorys 12x7 m, v jiném vlákně zde na fóru se ale píše:

Těch patrových oelegovských budov se třemi okenními osami a s přistavěným hrázděným skladištěm jsou dva druhy, jeden má půdorys (bez skladiště) 11x11 m, to je právě ta Kouřim, patří sem třeba Žacléř (před přístavbou přízemního bytu pro traťmistra), Čelechovice na Hané, Plaňany, Zásmuky, ten druhý, zdokumentovaný ing. Londinem v jeho sbírce, má půdorys 12x7 m, to jsou Hradčovice, Ronov n. Doubravou, Příkazy, Drahanovice před přestavbou, dávno zaniklá stanice Močovice apod. Kromě toho řada těch staničních budov byla prodlužována většinu o dvě okenní osy, třeba právě ty Drahanovice, Třemošnice, svého času Uherské Hradiště (ale tam byla dnešní budova vystavěna už v r. 1928).

Předpokládám tedy, že se jedná o nepřesnost a tato normálie není pro Kouřim. Nebo se mýlím?

Jo, ta Kouřim je chyba, omlouvám se. V citovaném textu je to správně.

Díky moc za upřesnění. Ještě mě k té Kouřimi a obecně k dopravnám OLEG, kde stály budovy 11x11m a 12x7m s hrázděným skladištěm, napadla jedna otázka: Jaké záchody se k nim používaly?
Tyto

nebo tyto?

Či nějaké úplně jiné?
A existují vůbec ještě někde postavené nebo už jsou všechny zbourané?

MkTT - k záchodům ÖLEG: Ty druhé jsou z ramzovské dráhy a nevím o jejich použití jinde, ty první jsou ze staré valašské lokálky Hranice - Vsetín a patří k budovám, které jsem ti zatím neposlal, protože tu část archlívu nemám řádně roztříděnou OK, podívám se, co ještě mám. Z těch dřevěných budek nejspíš už nezbylo nic, na té ramzovské, jestli ještě někde jsou, tak určitě přestavěné k nepoznání.

Díky moc, kdybys něco našel bylo by to skvělé. Rád bych přesvědčil jednoho výrobce, aby ke stavebnici ÖLEG výpravní budovy se skladištěm, kterou už dělá, přidal i vedlejší budovy, aby byl k dispozici komplet pro stavbu železniční stanice.

Tak v úschovně je další část mého archívu k ÖLEGu, nechtěl jsem zdržovat, tak jsem to tam hodil neroztříděné. Budeš si s tím muset poradit sám , já teď na to nemám čas. Na ty hajzlíky to moc odpovědí nedává, tak se podívám příště v archívu ŘSD Olomouc, jestli tam k tomu ještě něco nenajdu. Mám v plánu jít tam 19. 10., snad v tom vyšší moc nezabrání - jako už vícekrát - mně ani paní archivářce.

Odkaz:
http://www.uschovna.cz/zasilka/LCSGPRDR9PU8FRB5-ILC/
- zase lze stáhnout 30x.

Jinak Lhotka a Lešná jsou jedno a totéž. A rozšíření budovy v Horce nebylo podle poslaného výkresu realizováno, byla nakonec rozšířena jinak - viz známá sbírka výkresů ing. Vl. Londina.

Některé soubory se zřejmě při přenosu poškodily, tak jsem je poslal znovu sem:

http://www.uschovna.cz/zasilka/LCAV4FEXVULFIM4Z-SL9/

Ještě pro ty, kdo s tím chtějí nějak dál zacházet: Zajímavý je výkres kadibudky ze zastávky Lidečko. Je to objekt navržený a postavený už za éry ČSD. Je vidět, že nejlepší c. a k. tradice se u dráhy občas ctily i "za republiky"... Zvlášť když si to člověk srovná s výkresy objektů téhož určení pocházejících z rýsovacího prkna ing. arch. Dandy, které jsou jen o 10 - 15 let mladší...

No - oceňuji práci kolegy badatele - no to je výkon hodný tisíců hodin v archivu. A ještě tahat skener! Některé výkresy znám - ale celý balík výkresů ÖNWB nikoliv!
Je to dobře zveřejněné a neznám tuto verzi zveřejnění na Flikru. Akorát - je to jen na dívání, neboť na Flikru nejde soubor stáhnout či uložit - vůbec.

Bw_Ig: A proč by to nešlo stahovat? V pravém dolním rohu je ikona šipky směřující dolů. Když se na ni najede myší, ukáže se text "download this foto". Klik - a je to.