Diskuzní fórum železničních modelářů

Prosím znalé o radu. Potřebuji postavit opěrnou zeď pod tratí, která vede v oblouku R500, rozvinutá délka bude cca. 900 mm. Můj dotaz zní zda má zeď být do oblouku souběžně s tratí nebo poskládána z rovných segmentů. Nebo je to jedno? Jak se to staví v reálu?
Ještě upřesnění - zeď má být z kamenných kvádrů.

Určitě to bude lepší v oblouku. V segmentech by to přicházelo v úvahu také, ale musely by být mezi jednotlivými segmenty mezičlánky(nevím, jak to přesně nazvat) třeba z větších kvádrů. Každopádně v oblouku by vypadal lépe oblouk, než nalámané segmenty. Musel by být nějaký zvláštní důvod, to takto stavět, např. nesourodá hornina, skála, která dosahuje ke koleji jen v některých místech.....nevím kdy ještě. Kolegové jistě doplní. Stačí, když se projedeš vlakem někde, kde jsou skaliska a budeš dávat pozor a uvidíš sám. To je myslím to nejlepší.

Ahoj,
ještě doplním,sklon opěrné zdi 5:1.
Milan

Záleží v jaké době a z čeho se stavěla.
Dneska se většinou zdi schovávají za betonové tvarovky, tak to je potom do oblouku.
Pokud je třeba skládaná z kamení, tak je taky do oblouku.
Někdy se dělala z něčeho, co připomíná panely a pak je segmentovaná. Ještě někde potkávám takovou, kde je to víc vidět, ale nemohu si vzpomenout kde to je.

Ještě menší zdi se občas skládají z pražců, pak je taky segmentovaná 2

Možná by nebylo špatné se projít/projet z Brna do Adamova/Blanska (podél trati) a dívat se na opěrné zdi jak nové, tak staré.

No vono tam zase tolik zdí není a ty co jsou, tak jsou vesměs ze železobetonu a samozřejmě víceméně kopírují oblouk...
S opěrnou zdí z kamene bych se nebál jít do oblouku, jen je zapotřebí myslet na odtok vody, takže buď mezi kolejemi a zdí klasický příkop a nebo odvodňovací prefabrikovaný žlab.

Pánové, díky za odpovědi. Zkusil jsem obě varianty vymodelovat z papíru a opravdu oblouk působí přirozeněji. Takže mám rozhodnuto a jde se stavět na ostro.