Dovolil bych si nesouhlasit, po 38 letech bádání.
Především se postupuje podle příslušného stavebního zákona, čímž je hledání jasně směřováno.
První hledání je v a NA Praha, fond MŽ I (1918-1945) kde je většinově uložena výkresová dokumentace budov ke schválení MŽ protože ono skladiště (obilin či brambor) bylo vždy součástí přípojné koleje vlečky. Stejné téma pokračuje po roku 1945 ve fondu MD I. a MD II.
Pak jsou tady archivy příslušných Zemských úřadů, tedy v Čechách (NA Praha) a pak Moravě (MZA Brno). Tedy opět součást stavebního řízení na povolení vlečky i stavby skladiště.
A též příslušné Okresní úřady, které opět schvalovaly stavební dokumentaci - v tom případě hledat v příslušném SOA nebo OkA, ve fondu Okresní úřad. Tam je složka Hospodářská družstva.
Tím se ale dostaneme k centrálnímu fondu: ÚJHD Ústřední jednota hospodářských družstev v Praze, kde byla centrální projektová kancelář. Ony totiž ty obilná skladiště v celé republice (1918-1938) mají tak říkající dost podobnou architekturu, která právě vznikala v centrální kanceláři hospodářských družstev v Praze.
No a pak je celá stavební agenda uložena v stavebních sekci příslušného obvodu ŘSD. Tam je možno nalézt i dokonce kompletní písemnou dokumentaci od myšlenky po kolaudaci, včetně výkresů. Mnohdy duplováno s NA Praha fondy MŽ I. a pak i MD I. či MD II.
A pokud jste už tak línej jezdit do Prahy, tak to máte "doma" - zajděte si do příslušného střediskového stavebního úřadu (město, obec) a tak si vyžádejte k nahlédnutí příslušné číslo popisné skladiště v obci (ony ty skladiště skutečně mají i číslo popisné) a pod ním bude tlustá složka od stavební dokumentace, po kolaudaci až pod poslední stavební úpravy v 90.letech. Ony úřednice na stavebních úřadech nejsou moc ochotné - ale bomboniéra nebo krabice výběrové kávy, to spraví.
Jako ukázku přidávám skladiště na zastávce-nákladišti Leskovice, ale mohl bych přidávat další stanice a další obilná-bramborová skladiště po celém mém zájmovém obvodu.