Diskuzní fórum železničních modelářů

Ten fixátor ( pigment fixer) se nestříká, jen se nanáší štětcem (navlhčeným štětcem zlehka vlhčíš/napouštíš ta místa kde je pigment nebo kde ho chceš mít. Pak tam pigment nasypeš nebo naprášíš). Mapy to nedělá - jen se nesmíš hned zhrozit, ty pigmenty se ti okamžitě rozpijou a vypadá to příšerně. Jakmile to ale zaschne, je to zase OK!

Když bude někdy u Michala příležitost, rád to předvedu v reálu...

A jak to je s agresivitou? Nedovede to třeba narušit nezalakovanej nátěr jako terpentýn?

Ne, nemůže. Teda pokud pod tím nemáž temperu nebo obyč. vodovku

Nevím kam to napsat, ale poslední dobou jsem na internatu viděl pár fotek patinovaných modelů a musím Vás všechny upozornit na velice častou chybu

Nápravy a podvozky na provozních nákladních vozech musí, zdůrazňuji MUSÍ být lakovány matnou barvou, nesmí, zdůrazňuji NESMÍ být lakovány lesklou barvou a už vůbec ne rezavé.
Moje tvzení se opírá a předpisy, účelem matné barvy je, aby veškeré trhliny a známky po otěru částí, které se nemají otírat byly velmi dobře rozpoznatelné. Proto se při patinování nesažte předčit skutečnost.

To se samozřejmě netýká správkových vozů

Petr Zatrepalek píše:Ten fixátor ( pigment fixer) se nestříká, jen se nanáší štětcem (navlhčeným štětcem zlehka vlhčíš/napouštíš ta místa kde je pigment nebo kde ho chceš mít. Pak tam pigment nasypeš nebo naprášíš). Mapy to nedělá - jen se nesmíš hned zhrozit, ty pigmenty se ti okamžitě rozpijou a vypadá to příšerně. Jakmile to ale zaschne, je to zase OK!

Když bude někdy u Michala příležitost, rád to předvedu v reálu...

Asi takto nějak, způsobů je hodně. http://www.migproductions.com/minisite/ ... rains2.htm

Přesně tak - to v tom odkazu je asi nejpoužívanější. Každý si musí sám vyzkoušet co mu nejvíc vyhovuje!

Technika je na tech Migovych strankach ukazana pekne. Ale ta patina se mi nelibi, prijde mi tezce neverohodna, zvlaste ta lokomotiva (tam mne dostalo to kovove leskle zbarveni pouzdra predni pistni tyce:) ). Neni nad to , nedelat patinu podle vlastni fantazie, ale skutecnych fotek.

No problém může být taky v nafocení - když pak fotku zesvětlíš, máš tam najednou patiny strašně moc! Ale souhlasím že podle skutečných fotek je to nejlepší co můžeš udělat!

Stejně tak jak je důležité dělat patinu dle skutečnosti,tak je i důležité kombinovat jednotlivé techniky a co vagon to original. Nikdy nejsou dva stejně opotřebované.

jeden ošklivě svítící ze startsetu......
http://tombart.rajce.idnes.cz/patina_plachtak/#album
PS: koukám, že jsem nějak vynechal kolečka )[/img]

Tak další série patinovaných mašin (viz náhledy pod vindobonou):
http://picasaweb.google.cz/PetrZatrepalek/Vlaky#

to petr: krasa a parada, mas zlate ceske ruce (myslim to uprimne

Tak teď nevím, zdali se to sem vůbec hodí, po tom, co za parádu zde předvádí Petr Zatřepálek, ale nakonec jsem se přeci jen překonal a zveřejnil to. Nadpis: Kterak neumím patinovat a fotit. Přitom patinovat ani nechci. Chtěl bych to jen lehce líznout a vždycky to dopadne takhle:
http://mirektt.rajce.idnes.cz/V36/
http://mirektt.rajce.idnes.cz/Nafta_Trminek/

Nic si z toho nedělej ještě takovych 300 pokusů a bude to ok Ale teď vážně - já by to asi taky nedal jak Petr, prostě tréning.

vypadá to moc pěkně.Ta naftová čerpačka to je ten lept co se prodává? nebo jsi to už sehnal hotový?