Diskuzní fórum železničních modelářů

Mám tříkolejnou stanici a potřebuji mezi nalepené kolejivo - TT pruty Tillig - vytvořit taková ta vyboulená venkovská nástupiště bez ničeho.
Asi jen špatně hledám, ale nikde jsem neviděl pro mne názorný pohled jaksi pod sukně - při stavbě.

Vím že se používá karton nebo pásky styroduru, ale jak docílit ten vyboulený efekt a jak si potom nezapatlat při posypu kolejnice - nemá prosím někdo tip na názorný postup?

Děkuji.

Já to také řeším, ale nějaké postupy jsem našel. Nicméně v podstatě ti tu poradí, ať vyřízneš tvar např. z onoho styroduru, napatláš ho lepidlem, posypeš štěrkem a prachem a je to. Pozor na zalepení kolejnic a na masky podvozků.

http://kzmslovacko.cz/index.php/vystavba-nadrazi-a-depa/66-stanice-lom/215-lom-nastupiste-a-sterk
Ahoj. Trebas to pomuze i kdyz je to v H0. Cipisekmp.

Já udělal hranu z balsy, přelepil kartonem a zaštěrkoval. Když karton opřeš o pražce a ne až o šrouby, vyjde ti tam i ten štěrk tak, aby nezasahoval nad kolejnici. Kolej si přelep krepovou páskou. Tady jsou i obrázky vč. ukázky skutečného nástupiště: https://tt120.zlamal.cz/cast-treti-sypeme-sterk/
Když hranu nechceš, dej úzký karton doprostřed a druhý ohnutý přes něj. Karton ale napřed stříkni lakem, aby se nekroutil. Mně se zkroutil, zato mám takový přirozený vzhled Ke kolejím ho nalep Duvilaxem nebo nějakým gumolepem, co pruží a drží i na plastu. Hlavně to pak důkladně zapatinuj prachem - není to tak, že "tady je jen písek a tady jen štěrk" . Ale je spousta modelářů šikovnějších, určitě se podělí.

Prodává se i XPS síly od 1 mm, viz https://www.promodely.cz/STYREX-XPS-mod ... -d4083.htm - jen e-shop neposílá, tak je to jen pro Prahu a dojíždějící.

Jo,jo. Je to "brnkačka"!
Nalepíš nástupištní hranu (nebo taky ne), ze styroduru nebo papíru vytvaruješ nástupiště a opatrně nasypeš vhodný štěrk. Až sem dobrý. Od tohoto okamžiku si to ale začíná žít vlastním životem....
Teď by měl přijít krok "smáčení". Na to je lepší roztok lihu než saponát ve vodě. I když jsi opatrný a zastříkáváš to s citem, tak s pravděpodobností hraničící s jistotu, si někde ten štěrk rozfoukáš, Takže následuje oprava štětcem nebo nějakým "urovnávátkem". Ten mokrý štěrk se, samozřejmě, k tomu štětci začíná lepit. Honíš to sem a tam, ale stav jen zhoršuješ. Takže nad tím zlomíš hůl a řekneš si, že to dorovnáš prachem. Natřeš podklad ředěným lepidlem (nebo ředěným akrylátovým lakem) a jmeš se zasypávat. Prach nebo zeminu necháš provlhnout. Některá místa lehce opravíš. Když se přebytečný roztok lepidla vsákne do posypu, zjistíš, že je povrch hrbatý jak vlnitý plech. Pokusíš se to uhladit, ale je to horší a horší. Někde si dokonce vytrháváš zásyp a vytváříš si díry jako po granátu.
V potu zváře se dostaneš do okamžiku, kdy jsi jakž takž spokojený a jdeš spát. Ráno se probudíš a s hrůzou zjistíš, že nástupiště vypadá jako ústí řeky Okawango na konci období sucha.
Dál to neznám, neb v tomto okamžiku jsem mrsknul štětcem o zeď a uklidňoval jsem se instalací návěstidel....

mozna je to mimo tema,
ale ja bych chtel zasypat aj prostor mezi kolejemi, teda to udelat prujezdne pro auta.
Neco jako pro tramvaje v meste.
Jak zabezpecit tu prubeznou diru pro okolky ?

Vedle kolejnic z vnitřní strany nalep dřevěný hranol a zasyp prostor mezi nimi.

Sandy píše:Jo,jo. Je to "brnkačka"!
Nalepíš nástupištní hranu (nebo taky ne), ze styroduru nebo papíru vytvaruješ nástupiště a opatrně nasypeš vhodný štěrk. Až sem dobrý. Od tohoto okamžiku si to ale začíná žít vlastním životem....
Teď by měl přijít krok "smáčení". Na to je lepší roztok lihu než saponát ve vodě. I když jsi opatrný a zastříkáváš to s citem, tak s pravděpodobností hraničící s jistotu, si někde ten štěrk rozfoukáš, Takže následuje oprava štětcem nebo nějakým "urovnávátkem". Ten mokrý štěrk se, samozřejmě, k tomu štětci začíná lepit. Honíš to sem a tam, ale stav jen zhoršuješ. Takže nad tím zlomíš hůl a řekneš si, že to dorovnáš prachem. Natřeš podklad ředěným lepidlem (nebo ředěným akrylátovým lakem) a jmeš se zasypávat. Prach nebo zeminu necháš provlhnout. Některá místa lehce opravíš. Když se přebytečný roztok lepidla vsákne do posypu, zjistíš, že je povrch hrbatý jak vlnitý plech. Pokusíš se to uhladit, ale je to horší a horší. Někde si dokonce vytrháváš zásyp a vytváříš si díry jako po granátu.
V potu zváře se dostaneš do okamžiku, kdy jsi jakž takž spokojený a jdeš spát. Ráno se probudíš a s hrůzou zjistíš, že nástupiště vypadá jako ústí řeky Okawango na konci období sucha.
Dál to neznám, neb v tomto okamžiku jsem mrsknul štětcem o zeď a uklidňoval jsem se instalací návěstidel....

Na urovnávání mokrého štěrku používám plastovou destičku namočenou ve vodě s jarem co používám na smáčení. Potom vezmu lepidlo Herkules rozředěné vodou (1 díl lepidla na 2 díly vody), přidám pár kapek jaru a mokrý štěrk zakapu lepidlem. Na zakapávání používám kapátko do očí. Podklad lepidlem nenatírám. Pokud máš povrch nerovný tak se dá po dokonalém proschnutí přebrousit brusným papírem. Používám zrnitost 60 a 80.

Ahoj, na tvorbě sypaného nástupiště není nic složitého. Já to dělal tak, že jsem si z pětimilimetrového styroduru pod plovoucí podlahy XPS Maxima https://www.logoclic.info/cs/xps-maxima udělal přípravu v podobě zakulaceného kopečku, který jsem nalepil mezi koleje. Nejdříve jsem zaštěrkoval koleje štěrkem H0 od Poláka a nechal uschnout. Ze stejného pětimilimetrového styroduru jsem si udělal mustr ve tvaru nástupiště a na nalepenou přípravu nástupiště jsem nasypal štěrk N, také od Poláka, a mustrem ze styroduru jsem štěrk uhladil do podoby nástupiště. Ručně jsem odebral přebytečný štěrk, který mi napadal mezi koleje, a zbytek štěrku, který už odebrat rukou nešel, jsem vyluxoval brčkem, které jsem si přilepil na zúženou trubici od vysavače. Následně jsem pak vše postříkal vodou s kapkou Jaru a prolil disperzním lepidlem ředěným 3/1 ve prospěch vody.
Nějaké obrázky ze stavby sypaného nástupiště jsou tady na fóru v mém vláknu: viewtopic.php?f=1&t=9221&start=15
Více fotek najdeš na mých stránkách: http://modelovy-svet-gene-simmonse.cz/unor-2015/ a http://modelovy-svet-gene-simmonse.cz/brezen-2015/
Celkem je to také slušně vidět v mých videích: http://modelovy-svet-gene-simmonse.cz/leden-duben-2018/ a třeba i tady: http://modelovy-svet-gene-simmonse.cz/d ... rven-2017/
Mrkni na to a snad ti to pomůže.

Já ještě seznam vhodných deskových materiálů doplním o knihařské lepenky.

Takhle vypadá sypané nástupiště po 129 letech provozu, kdy se na něj zřejmě ani nesáhlo:


(Fotky ze Svobodných Heřmanic jsou z K-reportu.)

Myslím, že z toho není potřeba dělat kovbojku.

Já jsem dělal sypané nástupiště ve velikosti N. Hranu jsem vytvořil z dřevěného hranolku, který jsem upravil do potřebné velikosti a vytvaroval na něm snížení pro přechody. Pak jsem ho nabarvil a poté přilepil do stanice. Po zaschnutí jsem vzal prach od Poláka a nasypal ho mezi kolejnici a hranu. Vše jsem pak stáhl tvrdým papírem do roviny a následně zalil Herkulesem s vodou 1:2 a spár kapklami jaru. Špatně se to vsakuje i se smáčedlem, ale vsákne se to. Bohužel tím prach změní barvu hodně do tmava, tak jsem po zaschnutí a vytvrdnutí přidal ještě vrstvu lepidla a tu nechal si 10 minut mírně zaschnout a pak jsem ji poprášil prachem. Po zaschnutí jsem přebytečný prach vysál a bylo hotovo. Jen z kolejnic jsem pak musel nějaké přebytky očistit. Fotky v mé galerii:
https://rosik75.rajce.idnes.cz/Kolejiste/

Jooo, sypaná nástupiště... v rovině bych použil také karton či styrodur, ale jak v oblouku? Na mini mám nástupiště mezi kolejemi o poloměru 330 a 373 (TT). Zatím zvažuji, že prostor mezi vyplním "nahrubo" styrodurem a nakonec doladím tmelem. Buď na sádrokarton (mám vyzkoušeno) nebo zkusím šlehaný ONETIME od Model scene - nemáte někdo zkušenost?
Pravděpodobně si připravím z balzy či karto nu šablonu a tou to urovnám.

Kdo nemá či nezná, přikládám výkres sypaného nástupiště.

Dovolím si zde zopakovat otázku, kterou jsem v tomto fóru pokládal už kdysi, leč bohužel dosud stále bez odpovědi. Nemá někdo profil sypaného nástupiště, co platil kdysi před těmi, než jsou ty zachycené na obrázku Ivana? Byl na internetu, ale než jsem si jej stihl stáhnout, tak byl odstraněn. Byl více klenutý. Prosím jen o příspěvky s tvarem, filozoficky to můžeme řešit pomocí SZ.
Děkuji a majiteli vlákna se omlouvám.

Myslíš tohle?

Hanku, děkuji za reakci, ale nikoli. Jednalo se o nástupiště mezi kolejemi, ale více klenuté, než jsou ty, které zde prezentoval Ivan. Něco jako na tom druhém obrázku, myslím symetrické, ale na vrchu bylo více klenuté. Výšku si bohužel netroufnu odhadnout. Je vidět, že to tvé je o 15 cm vyšší, takže i to, co myslím, mohlo být vyšší. Tenkrát to bylo v nějakém dokumentu (možná z nějakých script), ale zřejmě po změně norem byl celý dokument stáhnut. Možná podle toho bylo vybudováno to ze Svobodných Heřmanic, co jsi sem dával fotky (i když si myslím, že střed byl výše). Ale jak se říká, paměť je věc značně ošidná.