"TELGÁRTSKÁ SLUČKA" 2700 x 2100

[modeln]

Odkaz pre Milana:Vyyyborne si to nakreslil,prejazd spiralov dopadol na vybornu,7 vagonovy rychlik okuliarnik MTB,hore spiralov vytiahne lavou zadnou-som velice spokojnyyy

[HonzaM]

Kurna,som nastvany ako hladny pes.Zabrzdil som v stavbe,a to poriadne,doslova som zastavil na smyku.Dva tyzdne som sa uz ku kolajisku ani nedostal Ale darmo,nic sa neda robit,zivot neni len o zabave,ale uz coskoro nieco nove pridam,do konca mesiaca sa bude dat na kolajisku jazdit-bol by v tom cert,keby som to nedal.

Ještě pořád platí že do konce měsíce bude možné jezdit? Myslel jsi do konce tohoto měsíce?

A moja odpoved je,ze budem mat kolajisko prejazdne do konca mesiaca.Spirala je pod kolajami,mam za sebou prve testy,a vsetko klape ako ma.Neni problem.Video zatial tu,dam ho i na svoje rajce,ale neskor. https://www.facebook.com/ales.oksa.3/vi ... nref=story

Je to pěkné, už se těším na video z celého kolejiště.

[milan ferdián]

Odkaz pre Milana:Vyyyborne si to nakreslil,prejazd spiralov dopadol na vybornu,7 vagonovy rychlik okuliarnik MTB,hore spiralov vytiahne lavou zadnou-som velice spokojnyyy

Ahoj Aleš,
tak to mě velmi těší.Spirálu jsem bral jako achillovou patu z celého kolejiště a čekal nedočkavě na tvé testy.
Milan

[modeln]

Ano,je to asi najdolezitejsia cast kolajiska,urcite pomohlo,ze som zvacsil polomer na 280 mm,tak masinky nemaju problem,podotykam,ze som ich skusal na analogu,trafo FZ1,tak v digitale to bude este o cosi lepsie.No som rad,ze mi to ide v pohode,zatial mam prud napojeny len v jednom mieste,no urcite budem robit viac napájacích miest-pre istotu.No teraz uz mozem v klude pokracovat na 3-ej urovni,foto bude,ale az tak o 17 dni,dcera sla na liecenie,a ja nemam cim fotit

[HonzaM]

Jak postupuje stavba, je něco nového? Nějaké provozní zkoušky?

[modeln]

Nového je dost,len nemam to ako zdokumentovat,treba este chvilu pockat.A co sa tyka prevádzkových skusok,vsetko je v najlepsom poriadku,spiralaje v pohode,tak som pokracoval v dalsej pokladke,a k dnesnemu dnu,mam vsetky kolaje-tratove,polozene,ostavaju mi este polozit kolaje v staniciach,ale to bude beh na dlhsiu trat,treba mi postupne dokupit 15 ks výhybiek,a to chce cas.No aspon si mozem prevetratmasinky.Nasledovat bude vyroba priepustov popod trate/bude ich dost/,nejakzch betonovzch mostov atd....Kym zacnem s krajinou/kopcami/ to potrva este nejaky cas.No do penzie to snad stihnem

[milan ferdián]

Ahoj,
na dotazy na návaznost dopraven v provozu na modelu kolejiště.Idea byla jednoduchá,jen vše poskládat na danou plochu odpovídající realitě,hlavně okolí "Telgártského viaduktu" se zastávkou "Telgárt penzión".
Milan

Legenda:
B.B. - Bánska Bystrica
PB. - Podbrezová
T.P. - Telgárt penzión
T.SL. - Telgártská slučka
SP. - spirály
T.V. - Telgártský viadukt
H.V.- Chmarošský viadukt
D.L.J. - Dobšínská Ĺadová Jaskyňa

[HonzaM]

Milane díky, jen doplňující dotaz - vlak z od Penzionu Telgárt jede na Telgártský viadukt a vlak z M (co to je, v legendě "M" chybí?) projede po spirále a pokračuje do Dobšinské ľadové jaskyne? Na obrázku to vypadá jako by přerušované koleje měly výhybky, ale to asi ne, jen se to tam kříží v různých úrovních.
H.

[milan ferdián]

Ahoj,
zapoměl jsem napsat.M. - Margecany.
vlak jede
- Podbrezova
- Telgárt penzión (ve správném provozním směru)
- výhybka 1 ve spirále
- spirála
- výhybka 2 ve spirále
- T.viadukt
- Ch.viadukt
- malý tunel
- stanica D.L.J.
- výhybka 2 ve spirále
- spirála
- výhybka 1 ve spirále
- Margecany

Milan

[modeln]

Dakujem Milan,ze si ten nakres dal za mna.Momentalne mam toho dost,a nestiham robit na kolajisku.No cakaju ma poobedne sichty,tak nakreslim komplet plan,skutocnej realizacie ako som si to zrealizoval,no myslim ze to schema bude niektorym ludom stacit.Tak prosim o chvilku strpenia.

[HonzaM]

Ahoj,
zapoměl jsem napsat.M. - Margecany.
vlak jede
- Podbrezova
- Telgárt penzión (ve správném provozním směru)
- výhybka 1 ve spirále
- spirála
- výhybka 2 ve spirále
- T.viadukt
- Ch.viadukt
- malý tunel
- stanica D.L.J.
- výhybka 2 ve spirále
- spirála
- výhybka 1 ve spirále
- Margecany

Milan

Milane, myslím že je to v aktuální realizaci trochu jinak, umístění těch dvou výhybek na koncích spirály mimo nádraží by ovládání trochu komplikovalo a větve do Margecan i Podbrezové by vedly na stejný konec spirály. Těším se na Alešův nákres.

[modeln]

HonzaM:aleono je to presne tak,ako to Milan nacrtol,obe vyhybky su tusim umiestnene v piatom zavite spiraly,prva/z Telgart-penzion/ je len o par mm nizsie,asi 24 mm ako druha vyhybka v spirale,s tejto pokracuje trat na Telgartsky viadukt.Tieto dve vyhybky su umiestnene presne oproti sebe.Nad týmito výhybkami je este jeden zavit spiraly,cize 6-ty,a ten je zakonceny rovinkou,tusim 120mm,a od tejto rovinky,opat stupa trat 360-stupnovym oblukom,a vacsim polomerom do stanicky Dobsinna,no tento obluk uz prechadza pomimo spiralu.Dockajte na nakres.Inak vidno to tu,uz som tuto Milanovu viziu sem daval,len pozor oproti tomuto nakresu,je vsetko zrkadlovo obratene.

[modeln]

Nie som bohviejaky kreslic,ale snad vam to pomoze.
Popis farieb:oranzova-sktrytak Banska Bbystrica+suvisiace trate
cervena-skrztak Margecany+suvisiace trate
cierna plna-viditelne trate
zelena,fialova/ciarkovane/ skryte trate/
zlta/ plna/ -spojka medzi skrytakmi BB a Margecany/asi ju zrusim/,v pôvodných planoch nebola.
zltocierna/ciarkabodka/ vyznacena hranica stanice Podbrezova,Dobsinska ladova jaskyna,nakreslene len prve vyhybky
Nieco ku vratnym smyckam:v Banskej Bystrici:trat je prerusena hned za prvou výhybkou,pred trojcestnou.Vjazd bude len do odbocky prvej vyhybky,pokracovat bude az po druhe zhlavie skrytej stanice BB/skryta BB ma 3 kolaje/prerusenie trate je asi 30 cm pred zaciatkom druhého zhlavia,tak podobne je i v skrytej stanici Margecany.Spominanu spojku asi zrusim-nebudem jazdit dokolecka.

Co sa tyka spiraly.Do nej je priamo zaustena skryta stanica Margecany v urovni 0.0,potom spirala 5 zavitmi vystupa az po prvu vyhybku-do tejto je napojena trat z Telgart penzion,dalej v piatom zavite oproti predchadzajuce vyhybky je dalsia/o cosi vyssie 24 mm/vyhybka,tu je napojena trat z Telgartskeho viaduktu.,potom spiralaeste pokracuje 6 zavitom,a je ukoncena rovinkou asi 120 mm dlhou/pri stene/a tu nadvazuje 360 stupnovy obluk/stupa na 357 mm/,ktory trat dovedie az ku zhlaviu Dobsinnej,a dalej cez Chramossky viadukt,Telgartsky viadukt a opat oblukom naspat do spiraly.Snad Vam ten nakres aspon trochu pomoze.Ako vidite,bolo to dost narocne nakreslit,bo v niektorých usekoch idu trate presne nad sebou,ja som ich nakreslil trosku mimo.

[HonzaM]

Je to velkolepé, sympatická je délka tratí mezi stanicemi. Jen mi připadá že je na kolejišti málo viditelných tratí, vétší část je těch skrytých. Já to mám na kolejišti obráceně, rád pozoruji vlaky jezdící krajinou. Líbí se mi když jich jezdí víc současně a potkávají se na trati. Ale to je věc názoru.

[HonzaM]

Budeš se moci dát video ze zkušebního projetí trati?