"TELGÁRTSKÁ SLUČKA" 2700 x 2100

[modeln]

Chlapi nedrazdite Milana,nech v klude kresli

[milan ferdián]

Koukám,že už se bavíte na můj účet .Tak takto vypadá kolejiště bez krajiny 4.varianta.

[modeln]

No nemam slov,snad len-bravoooo,verim tomu ze len z tohto tematu,by si dokazal urobit x navrhov,a vydalo by to na knihu-dakujeeeem

[workous]

Je to teda nářez....

[milan ferdián]

No nemam slov,snad len-bravoooo,verim tomu ze len z tohto tematu,by si dokazal urobit x navrhov,a vydalo by to na knihu-dakujeeeem

Kluci kolejiště je hotove jen kolejově.Teď přichází na řadu krajina,nemluvě,že jsem tam schoval jedno překvapení .

[modeln]

Milan,potvzujem prijatie vsetkych priloh ,co si poslal.S planov je to vsetko?zajtra to budem tlacit,a das mi i nejaky nakres depa?Tak na ten nakres krajiny sa tesim,som zvedavy ako by to malo vypadat podla teba,ci sa zhodneme.Inak pisal som ti i mail,este raz DAKUJEM

[milan ferdián]

Děkuji za odpověď,ano z plánu je to všechno.31 příloh.To že tam není depo je moje chyba,protože jsem se tě nezeptal jaké?Motor nebo pára nebo kombinované (pára + motor)?Ale ještě nekončíme.....

[modeln]

Daj tam kombinovane,remiza 2-kolajna,pisal som ti v prvom kontakte,prechod para-motor

[dedo]

Tak toto bude chlapi úplná bomba! Ona to vlastne už bomba je, takže Aleši už nemusíš ani stavať
Milan, je to proste úžasné, idem smútiť že to nemám, idem bačať

[HonzaM]

Na realizaci tohoto projektu se těším. Držím Ti palce.
Z praktického hlediska bych se bál skrytých částí. Na svém kolejišti jsem měl jednu spirálu a po negativních zkušenostech jsem ji odstranil. Problém bylo vykolejování a čištění. Šlo o šroubovici o průměru 55 cm a zdolaný výškový rozdíl byl 70 mm. Vlivem nedokonale čistých kolejí docházelo v zastavování lokomotiv a následným problémem byl problém jak je rozjet nebo dostat ven. Rádius byl ale dost malý, při větším by měly být problémy menší.

[modeln]

Na realizaci tohoto projektu se těším. Držím Ti palce.
Z praktického hlediska bych se bál skrytých částí. Na svém kolejišti jsem měl jednu spirálu a po negativních zkušenostech jsem ji odstranil. Problém bylo vykolejování a čištění. Šlo o šroubovici o průměru 55 cm a zdolaný výškový rozdíl byl 70 mm. Vlivem nedokonale čistých kolejí docházelo v zastavování lokomotiv a následným problémem byl problém jak je rozjet nebo dostat ven. Rádius byl ale dost malý, při větším by měly být problémy menší.

No uvidíme,ale kolajivo Roco mam od zaciatku,ako som presiel na N-ko,i na moduloch sme ho mali,a s cistotou nebol problem,stacilo pred jazdenim ho trochu prebehnut,a vsetko slo ako po masle.A co sa tyka toboganu,Milan si dal zalezat,a nachadza sa na kraji panelu,a k tomu ja planujem ho urobit tak,aby som sa dovnútra dostal i od spodku panelu,polmer je 261.8mm,takze i moja sisata hlava sa tam dostane

[HonzaM]

Prošel jsem celé vlákno, ale nezjistil jsem zda to bude analog nebo digitál, a jak to bude ovládané? Centrálně, nebo každá stanice samostatným panelem s přepínači nebo tlačítky?

[milan ferdián]

Na svém kolejišti jsem měl jednu spirálu a po negativních zkušenostech jsem ji odstranil. Problém bylo vykolejování a čištění. Šlo o šroubovici o průměru 55 cm a zdolaný výškový rozdíl byl 70 mm.

A zde máš chybu.Příliš extrémní stoupání.Aleš má poměr stoupání 1:35 a výškový rozdíl je 47 mm při R261,8 mm.Co se týče přístupu ke spirálam,to jsem si uvědomil u druhé varianty že není ideální,ikdyž i tam byl přístup,ale stísněný.Teď bude mít přístup pohodlný a ke všem spirálám z boku.

Prošel jsem celé vlákno, ale nezjistil jsem zda to bude analog nebo digitál, a jak to bude ovládané? Centrálně, nebo každá stanice samostatným panelem s přepínači nebo tlačítky?

Určitě digitál.Zde jsme toto téma neprobírali.Těch stanic jsou čtyři Podbrezová (+161),Margecany (+/- 0),Bánská Bystrica (+/-0) a Dobšinská Ľadová Jaskyňa (+357).Určitě použije již osvědčené metody ovládaní z modulů,to už předbíhám,zde záleží jak se vyjádří Aleš.

[modeln]

Prošel jsem celé vlákno, ale nezjistil jsem zda to bude analog nebo digitál, a jak to bude ovládané? Centrálně, nebo každá stanice samostatným panelem s přepínači nebo tlačítky?

Ovladnie lokomotiv digital,prislusenstvo klasika analog,stavanie vlakovych ciest pomocou diódových matic-jedno tlacitko=jedna kolaj,no samostatne ovladane jednotlive zhlavia,teda na stanicu budem mat dve/vjazd,odjazd/,len musim este nejak slusne vyriesit,sledovanie,pohyb v skrytakoch-do moc zloziteho ovladania sa mi nechce,nie som elektrikar ale krajinar

[milan ferdián]

Zkouška spojení....rozpracované....