Diskuzní fórum železničních modelářů

Dávný hluboký zápis do dětské hlavy vyplul na povrch. Rád bych realizoval první své kolejiště. Měřítko TT jsem zvolil pro dostupnost a prostorovou nenáročnost/omezení. K dispozici je bohatě prosklený konferenční stolek s prostorem pro kolejiště 57x98cm. Rád bych slyšel názory a rady - prozatím k uspořádání, ale později zcela jistě i k samotné realizaci.

Zde jsou první nástřely (ten vlevo preferuju). Inspirace čerpána převážně z miniTT kolejiště http://tt-kolejiste.unas.cz/mmalekolej.html. Představou je malé nádraží epochy III/IV.


Budu rád, když vyjádříte své názory a připomínky/vylepšení. Také bych rád věděl, které kolejivo zvolit a kde případně nakoupit (už jsem v euforii koupil staré plecháče a pochopil, že to není ono) - ve světě modelové železnice jsem začátečníkem. Poslední, co mi vrtá hlavou je hloubka kolejiště - s plánovaným skrytým "nádražím" - tedy tunelem - stačí 20-22cm celkové hloubky ode dna případného potůčku až po hlavu pasáčka pasoucího ovce "na skále"? (O tomto rozměru se moc lidí nerozepisuje)...

POZOR
Jako začátečníkovi radím... Budeš potřebovat větší prostor na výše uvedené plánky kolejiště. Tebou navrhované plánky na tebou navržený prostor nedostaneš.
Pokud vážně chceš postavit kolejiště na rozměru 57 x 98 cm, par bodů tedy asi takto:
1) zvolený prostor je tak leda na mikro - midipidi kolejišťátko. Žádné standartně prodávané kusové kolejivo není možno bez úprav použít. Na kolejišťátku http://tt-kolejiste.unas.cz/mmalekolej.html je kolejivo zásadním způsobem upravováno.
2) pokud si přece jenom postavíš minipidikolejišťátko, tak budeš mít omezen výběr vozidel, možná je budeš muset upravovat na průjezd oblouky velmi malých poloměrů. Nebo si budeš muset stavět vozidla vlastní. Tebou uvedený prostor o šířce 57 cm, po odečtení nějakého odstupu kolejí od hrany kolejišťátka mi vychází poloměr někde okolo max. 22 cm a to už je žalostně málo. Nejmenší prodávaný poloměr je 26,7 cm a to už některá vozidla neprojedou - hlavně jsou háklivé parní lokomotivy. I rosnička na výše uvedeném kolejišti prošla úpravou pojezdu.

Hodně na těsno by vyšla jednokolejka na enderáckém plechu, tam jedině existovaly plánky cca na 55 cm šířky. Ale bylo to opravdu "kách".

gaz píše:K dispozici je bohatě prosklený konferenční stolek s prostorem pro kolejiště 57x98cm.

To by bylo bezva dát to kolejiště pod sklo. Návštěvy by koukali, že pod kafíčkem by jim pojížděl vláček.

Jinak zpět na začátek. Zvolil jsi si TT, kvůli prostorové nenáročnosti - jak se ukazuje, náročné prostorově to je
Co zkusit N?

Jsem si vědom, že moje plánky překračují mírně 60cm šíře - neumím ve SCARMU namodelovat užší - skicy jsou jen pro představu. Staré plecháče se mi po malé úpravě podařilo do tohoto prostoru vtěsnat. Věřím, že moderní flexi/stavebnicové kolejivo bude na úpravu a pro stísněné prostory vhodnější, ale nemám žádné zkušenosti. Chci se vyvarovat několikatisícové investice do nevhodných kolejí - proto se tu snažím načerpat nějaké znalosti/rady/zkušenosti. V předloze se podařilo oblouk vmáčknout na 35cm, já mám k dispozici 57 - proto si věřím, že bych mohl stavbu zvládnout. Kolejivo bych chtěl kupovat zde: http://www.elektrickevlacky.cz/modelova ... 3_129.html Mám to z rodných Poděbrad blízko a snad mi tam vše budou ochotni předvést, abych nespojoval nesmyslně třeba několik typů v jeden.
I o úpravě vozů jsem četl. Nechci provozovat žádné kolosy. Rosnička bohatě postačí. Možná, pokud se podaří koupit, tak http://www.masinky.cz/produkt/390-TT-Mo ... /index.htm

TT jsem zvolil pro ještě schůdnou modelovou věrohodnost a zároveň dostupnost. N jsem zaregistroval pouze starší v inzerci.

Opravdu pod kafíčkem bude projíždět vláček a snad se časem propracuju i k osobnímu vlaku přijíždějícímu na druhou kolej z Vizovic...

Použil jsem stejnou inspiraci pro tohle http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=1&t=9673
Použito flexi kolejivo tillig ( poloměry R250 ) , výhybky obloukové s úpravou srdcovek. Lámat výhybky jako na originále jsem nechtěl. I když se kolegové kácí z malých poloměrů jezdím na tom se standartním vozovým parkem - dvouosé vagóny , tendrovka pára a rosnička ( i tříosá ). Pokud chceš více informací klidně napiš do mailu nebo do mého vlákna o tom kolejišti.

Můžu přispět názorem?
Mít zasklený kaféstolek tohoto formátu, jdu do námětu krajinného dioramatu, kde bude jezdit motoráček s přívěšákem proplétající se romatickou krajinou, maximálně se bude po vjezdu do tunelu křížit s kratičkým manipulákem taženým malou párou. Pokud TT, tak úzkorozchodka, jinak bych volil N. Primárně bych začal sháněním vozidel. Osobně bych určitě nedělal ovládané nádraží. Prostě postavím kafe, vypnu telku, zapnu spínač a koukám na vláčkové "akvárko".
Pokud by to bylo pěkně postavené a časem mě to omrzelo, prodal bych to nějakému šejkovi do kanceláře a postavil si jiný námět podobného charakteru.

MirekTT píše:Můžu přispět názorem?
Mít zasklený kaféstolek tohoto formátu, jdu do námětu krajinného dioramatu, kde bude jezdit motoráček s přívěšákem proplétající se romatickou krajinou, maximálně se bude po vjezdu do tunelu křížit s kratičkým manipulákem taženým malou párou. Pokud TT, tak úzkorozchodka, jinak bych volil N. Primárně bych začal sháněním vozidel. Osobně bych určitě nedělal ovládané nádraží. Prostě postavím kafe, vypnu telku, zapnu spínač a koukám na vláčkové "akvárko".
Pokud by to bylo pěkně postavené a časem mě to omrzelo, prodal bych to nějakému šejkovi do kanceláře a postavil si jiný námět podobného charakteru.

No, a kdybys volil velikost T v měřítku 1:450, tak ti tamtéž může jezdit 8vozové ICE...

Asi bych tam udělal nějaký okruh jednokolejky bez stanice v přírodě v měřítku N a honil bych tam jednu, dvě soupravy. Jednu nákladní nějaká loko a ty k tomu ty německé wapy ( jdou sehnat levně a jsou krátké - na malý poloměr ) a pak něco osobního.

Nenech se odradit,něco podobnýho jsem zkoušel. Kup si dvě flexi koleje,udělej zkušební desku,ohneš koleje,oblouk jaký potřebuješ a uvidíš. Nic hroznýho na tom není. Jak se ohýbá flexi najdeš někde na stránkách. Pak uvidíš co pojede,spíš nepojede. Taky vagony se musí redukovat. Na r 220 nevypadá pěkně rybák ale jen tří,čtyř okeňák. Řezat vagony. To je daň za oblouky. Hodně zdaru!
PS: Jaká je výška mezi TK a deskou stolu?

Na takovejch poloměrech vypadá blbě všechno, ale projet se to dá. Největší neplechu dělaj dlouhý dvouosáky, cisterna i chlaďák v pohodě, ale rozpřáhnout nebo zapřáhnout něco je sci-fi.
http://superstepa.rajce.idnes.cz/R180/
Jo a Y ani nejde nasadit

Bezmozek píše:Na takovejch poloměrech vypadá blbě všechno, ale projet se to dá. Největší neplechu dělaj dlouhý dvouosáky, cisterna i chlaďák v pohodě, ale rozpřáhnout nebo zapřáhnout něco je sci-fi.
http://superstepa.rajce.idnes.cz/R180/
Jo a Y ani nejde nasadit

Zkus si alespoň na zkoužku navrhnout layout v N-ku. Domnívám se, že v kaféstolku pod sklem nikdo nepozná rozdíl detailů mezi TT a N, zato by návštěvy ocenily bohatší provoz. A nepište sem prosím nesmysly o tom že vozidla N je nutné pozorovat s drobnohledem.

Přestože považuji příspěvky HonzaM za dosti ortodoxní (rozuměj velebící jedno měřítko a jedno řešení DCC), tak v případě minikolejiště pod sklem s předem danými rozměry, shledávám jeho radu jako výborné řešení.

Ahoj, zkusil bych udělat třeba nějakou nákladní zastávku. Napadá mě třeba Karlovice-Sedmihorky. Zkusit udělat skrýťák. Já mám kolejiště 115x68cm a dá se tam pojezdit v pohodě. Takže vymýšlej a nebo se toho