Domácí kolejiště TT

[milan ferdián]

Že ty jsi hračička elektro

[pietr]

Nevím jestli hračička elektro, ale s elektrikou mě baví dělat Ale do čeho se chci pustit bude pro mě velká premiéra. Velké Myšice by měli být ovládány zjednodušenou reléovkou podobně jak má ovládány p.Wimmer Karlovice. Takže jak jsem psal, pro mě velká výzva

[Michal Šuhajda]

Ahoj, prodloužení lokálce určitě prospělo, ale odpusť si ten most přes trať hned za tunelem. Raději o pár cm prodluž tunel a zkrať viditelnou délku trati ať nenadjíždí sama sebe navíc hned před koncovou stanicí.
Koncovou stanici bych obohatil o jednu kolej na (2 dopravní + 1 manipulační zaústěná z obou stran). Třeba i za cenu, že st. budova bude jako polokulisa.

[pietr]

Zdravím po delší době se vracím s novinkami.
Pro začátek bych se chtěl pochlubit se svými webovými stránkami. http://vlacky.wbs.cz/
Snad se Vám budou líbit

V návrhu jsem změnil hodně skrytou část, kde jsem docílil prodloužení tratí tedy i zmírnil ještě více stoupání. Po Michalovým nápadu o zrušení mostu jsem plánoval spoustu návrhů, kde mi vyšli zajímavé koncové stanice. Ale nakonec jsem se rozhodl návrh po úpravách ponechat, aby byla viditelná aspoň trošku hlavní trať. Ve stanici Velké Myšice jsem přidal odstavnou kolej pro traťovku a nebo pro odstavení vozů 010. A upravil stanici Nedělín kde jsem se nechal inspirovat od Milana a jeho malých staniček.

http://korwell.rajce.idnes.cz/Aktualni_navrh/ Co vy na to?

Při stavbě jsem moc nepokročil, stále drátkuji Ale finišuji s dolní smyčkou. Vše najdete na mém webu.

[lajblt]

Máš už horní stanici rozestavěnou nebo je to pořád jen návrh a pracuješ zatím na SN? Dovedl bych si představit jednodušší zhlaví s delšími staničními kolejemi.

[pietr]

Zatím mám hotovou jen tu spodní smyčku. Zajímalo by mě na co si přišel.

[lajblt]

Pošli mi ten návrh ve WT, pošlu ti zpátky upravený, ať to nemusím kreslit znovu, prosím, prosím.

[workous]

Držím ti place já bych to drátování s reláty nedal

[lajblt]

Než to pošlu Pietrovi, dám to sem k veřejnému posouzení. V původním návrhu byla ve WT jedna menší chybka, kdy se do oblouku lokálky vloudila kolej R286/45, tudíž se po opravě oblouk poněkud rozevřel. Lokálka stoupá jen od ústí tunelu k výhybce vlečky a to 30 promilemi (o +60 mm).
Užitečné délky dopravních kolejí jsou teď (shora, od námezníku k námezníku): ~90 cm, ~90 cm, ~80 cm, takže se vejdou dvě křižující soupravy Brejlovec + 3xY (i když jen tak tak). Zbrojení remízy je průjezdné, nafta dostatečně daleko od uhlí i od popela. Vzhledem k "výkusu" kolejiště v pravém horním rohu jsem zvolil raději kusé manipulační koleje.
Řešení s mostem lokálky přes hlavní trať vypadá ve 3D docela dobře, tudíž souhlasím s Pietrem a hlasuju pro jeho zachování.
Co vy na to?

[pietr]

Zdravím modeláři

Po delší době jsem si opět sedl k wintracku a jen tak maloval nové návrhy. Jeden vám chci ukázat, který se mi dosti zamlouvá. Pořád se mi na tom původní návrhu nezdála lokálková trať, která vedla blízko tomu nádraží. Bál jsem se, že to nějakými pár stromy opticky neoddělím. Tudíž jsem z té větší stanice udělal odbočnou. Díky více místa se dá areál depa prodloužit. Umístil jsem tam větší kopec se zříceninou pod kterým by se mohla nacházet malá zastávka nebo nákladiště. Hlavní trať se taky více zviditelnila. Co na to říkáte, líbí se vám původní nebo tento nový návrh? Předem díky za jakékoliv reakce.
Tady je aktuální návrh http://korwell.rajce.idnes.cz/Aktualni_navrh/


Nový návrh - http://www.rajce.net/f1052915582
http://www.rajce.net/f1052915597

Tady je po úpravě depa - http://www.rajce.net/f1052915576
http://www.rajce.net/f1052915584

Jinak na stavbě kolejiště pomalu a jistě pokračuji. Přesvědčit se můžete na mých stránkách. http://vlacky.wbs.cz/

[pietr]

Zdravím modeláři
Dlouho jsem nevložil žádný příspěvek, tak to chci napravit. V létě se mi narodila dcera, a proto jsem neměl na kolejiště tolik času. Aspoň jsem prozřel a viděl spoustu chyb. Celé el. zapojení jsem vyškubal a začal od znova, protože co jsem tam předváděl byla čistá hrůza. Zhotovil jsem si nové ovládací panely a elektriku si dělám mnohem přehledněji, abych se později ve všem lépe vyznal. Maluji si el. schémata na PC, každý drát má své označení atd atd. Konečně jsem s prací spokojen. Na odstavném nádraží už pomalu finišuji. Potom už mě čeká zapojení smyčky. Tady ze stavby http://www.rajce.net/a12214294

Opět jsem si hrál ve wintracku a pohrával jsem si s myšlenkou, kterou tu nechal Michal Šuhajda. A to, zrušit most a zvětšit koncovou stanici. Po několika hodinách strávených u PC a inspirací z Milanových plánku, jsem se dostal k moc zajímavému návrhu, který se mi hodně zamlouvá. Chtěl jsem dosáhnout, aby stanice měly hlavu a patu.
Ver. 2017 - http://www.rajce.net/a13394193

Skrytá část zůstává stejná, když už je hotova Velké Myšice jsou obsluhovány elektromechanikou, proto dvě stavědla. Stanice byla zmodernizována světelnými návěstidly. Provoz bude zpestřený dvěma vlečkami, sýpkou a nakládkou dřeva. U toho kousku viditelné tratě, kdy se vjíždí a hned zase zajíždí do tunelu si nejsem jistý zdali ho tam nechám. V Petrovicích se nachází stanoviště výhybkáře, takže stanice je obsluhována ručně. Návěstidla jsou mechanická, jsou tu dvě vlečky, uhelný sklad a možná betonárka nebo agropodnik místního JZD.

Co říkáte na můj nynější návrh a nebo bych měl zůstat u původního plánu? Předem děkuji za jakékoliv reakce.

[rokony]

Mě se zrovna ten most líbil. Z vlastní zkušenosti vím, že více, než nějaká ta kolej navíc, kolejiště obohatí zajímavý profil krajiny.

[pepi2000]

Tady na tomto odkazu
https://ulozto.cz/!QlNF7LdWPwsf/50-planku-kolejist-rar
najdeš starší oskenovanou knížku s 50 plány včetně tabulek a informací pro velikosti HO, TT, N

[lajblt]

Už jsem na tomhle návrhu také pracoval. Co to zkusit třeba jen s lehkou úpravou původního projektu?
Velké Myšice mají 4 dopravní koleje (shora 2 - 85 cm, 1 - 90 cm, 3 - 60 cm, 5 - 60 cm), pro nakládku je určena kusá manipulační kolej 5b (vpravo), silo stojí u 4. koleje (úpolně nahoře), případné další aktivity se mohou odehrávat i na koleji 2k. Pro vlaky z/do Petrovic jsou určeny koleje 3 a 5.
Petrovice mají 2 dopravní (~60 cm užitečné délky) a 1 manipulační kolej (u budovy), nakládková plocha uhelných skladů je na koleji 2k (vlevo dole).

S počtem kolejí v Petrovicích bych to asi nepřeháněl, stejně se tam nevejde vlak delší než 60 cm.

[pietr]

A co třeba tento návrh? Odbobčka Emín -http://www.rajce.net/a13853783