NeKoncové TT 2600 x 900 bez smyčky

[hopeter]

No každopádně děkuji Janovi za inspiraci. Marně jsem dumal co dám na třetí servisní dekl. Staveniště nové tovární haly je dobrý nápad.

[hank]

Panely klidně ano, ale ne takhle.

Spousta plně funkčních venkovských fabrik, jejichž areály pocházely z 19. století, měla ještě v r. 1989 plochy areálů zpevněné jen částečně, a to často právě panely, ale ne celoplošně, jen tam, kde se chodilo/jezdilo/manipulovalo s materiálem, a zbytek byl "jako v Rusku" - prach, bláto, kaluže, plevel a lebeda... Asfaltové plochy byly nejdřív většinou u vstupu do fabrik a u správních budov, plochy zpevněné dlažbou byly třeba pod skládkami uhlí. Ty nejhorší kaluže a výmoly se často zavezly jen štěrkem nebo škvárou a život šel dál...

Jeden příklad za všechny. Když se ve šlapanické kartonážce v areálu starého cukrovaru postavila v 80. letech tzv. nová hala, komunikace k ní v délce asi 200 m se zpevnila dvěma řadami panelů v takové šířce, aby se tam vyhnula dvě nákladní vozidla. Jinak bylo ještě v r. 1989 řádně zpevněné jen nádvoří na okraji areálu a mezi původními budovami (asfalt), skládka uhlí a nakládkové/vykládkové rampy (asfalt). To ostatní byla jen udusaná zem, možná tam někdy bylo něco jako šotolina. Uvnitř původních cukrovarských budov byla (asi) ještě původní dlažba jen místy (v místech výstavby fundamentů pro nové stroje) pokrytá holým betonem nebo nějakou tehdy moderní hmotou (plastbeton?), ale v průjezdech obou starých výrobních hal tam, kam zajížděly manipulační prostředky zvenku, byl měkký a neustále se loupající nános bláta, oleje, uhelného mouru a dalšího svinstva. Stejný materiál vyplňoval i prostor mezi vlečkovými kolejemi a uvnitř kolejí, místy až nad horní hranu pražců, takže nebylo vidět pražce ani štěrk a obvyklá výtka dozoru ČSD v knize zápisů kontrol vlečky byla na téma špatně namazaných výhybek tímto marastem znečištěných... A ve vegetačním období to všechno v méně frekventovaných zákoutích doplňovala nekosená tráva a plevel místy až do výšky člověka, křoví a náletové stromky.

[hopeter]

No ono to vlastně tak nějak bude... Panely mám u vlečky , u rampy pro nákladní auta u vyšší budovy , před vraty nižší budovy a na bočním vstupu nižší budovy. Zbytek dvora bude zarostlý vším možným a štěrk nebo škvára. Udělat plochy uzší tak by mezi nima vznikla jen úzká štěrková ( škvárová ) cesta a to by vypadalo ještě hůř. Navíc jeden textilní stroj je v cca 15-ti velkých bednách. V bývalém Kovotexu u nás takové panelové nádvoří bylo a na něm soustavně cca 150 až 200 beden. Tehdy to tak skladoval i zahraniční obchod a do světa se expedovalo autem na nádraží a dále vlakem , vidět kamion bývala událost ... hold už taky pamatuju když měl Žižka obě oči...

[hopeter]

Pohled na nádvoří továrny z druhé strany. Pokus o exportní bedny strojů.
Pořád tomu chybí kus zeleně ale nejdříve je hlína a pak může něco vyrůst...

[workous]

Továrničky jak fík ?)pěkný

[hopeter]

Konečně kousek zeleně...
Venku je životu nebezpečno tak si pohrávám s flokováním. Zatím mě to moc nejde ale snažím se ...
Aby bylo nakládání beden na vagon realističtější budu muset sehnat destu nebo autojeřáb. Uvažoval jsem k vlečce i portálový jeřáb ale mám obavy , že je pro něj málo místa. No uvidíme , na detailíky je zatím času dost. Pozvolným zarůstáním trávou a zarovnáváním bednama už ani ty panely nevypadají tak hrozně.Si myslím...

[amirinda]

to je super, jak jsi dělal tu příjezdovou cestu, to je sypané, nebo nějakej šmirgl?

[hopeter]

Cesta je sypaná z prachu 5370 znělec od Poláka. Mělo by to představovat starou štěrkovou zpevněnou cestu ...
Natřu podklad dispercolem a přes čajové sítko popráším. Pak opatrně ometu kraje a prokapu ředěným dispercolem ( jako na štěrkování kolejí ) Potom ještě mokré znovu lehce popráším. Po zaschnutí cca 24 hod. opakuju dokud není po zaschnutí pěkný povrch ( 2x až 3x podle podkladu ) Pokud někde není prach po zaschnutí prosycený tak znovu prokapu řídkým dispercolem.
Pozor na zvědavou manželku apod. Otisk zvídavého prstu do mokré cesty se fakt blbě a dlouho opravuje...

[Vladimír_B]

Pozor na zvědavou manželku apod. Otisk zvídavého prstu do mokré cesty se fakt blbě a dlouho opravuje...

Z nedostatku je třeba udělat přednost! Přirovnal bych to významově k šlápotě na měsíci...

[workous]

Pěkný ...pak, že se v létě nic neděje

[hopeter]

Když ono to letošní léto je takový rozmanitý. Když neprší tak je vedro k zalknutí a proto je nejlépe v kutílně kde je celkem stálá příjemná teplota a pořád spousta práce.
Naštěstí jsem se zásobil minikolejišti tak si můžu kdykoliv pro inspiraci zajezdit.

[Jarda H.]

vrátnice.jpg

..... No uvidíme , na detailíky je zatím času dost. ....

Úplně živě si na vjezdu dovedu představit závoru ... čím jednodušší provedení (výroba ala místní dílna), tím lepší

[hopeter]

I brána bude...
Zatím výzkum flokování a tvorba keřů. Zatím je to z domácích zdrojů ale už teď vím , že bude třeba dokoupit nějaké lepší fóliáže a statickou trávu...

Když se to začíná zelenat tak se hned lépe dělá než u té depresivní hnědé...

[hopeter]

Jelikož teď jsem měl takové práce co nejsou vidět nezbylo než si udělat radost s kouskem krajinky... Honzo na ploše 160x90 cm jediný propustek ale opravdu už nevím kam bych vrazil další... Na přístavbě se polepším - bude tam jeden most...

Ještě tomu chybí nějaké to roští ale teprve ladím výrobní technologii , první pokusy jsou v minulém příspěvku ale musím to trochu vylepšit.

[hank61]

Jelikož teď jsem měl takové práce co nejsou vidět nezbylo než si udělat radost s kouskem krajinky... Honzo na ploše 160x90 cm jediný propustek ale opravdu už nevím kam bych vrazil další... Na přístavbě se polepším - bude tam jeden most...

zábradlí.jpg

Ještě tomu chybí nějaké to roští ale teprve ladím výrobní technologii , první pokusy jsou v minulém příspěvku ale musím to trochu vylepšit.

Ovšem jinak pěkné