od MirekTT » pon 28 zář, 2020 5:47 am
Výtopna se určitě nějaká najde, co bude pasovat.
Ano, vpravo vzadu to stoupací klesací místo je nutno ohlídat, tam se hraje na milimetry. Proto jsem naznačil možnost kousek horní trati vést po plechu, nebo něčem jiném tenkém.
No, ty ypsilony. Sice projedou r310, ale opticky tyhle vozy na tento poloměr nepatří. Dále, sluníčko je místní lokálka, tam maximálně samotný krokodýl, nebo jak píšeš, krátké motoráky.
Kvízová otázka, kolik ypsilonů, a čím tažených, se ti vejde k nejdelšímu nástupišti v nádraží? Všimni si, že záměrně píšu nástupiště, ne kolej.
Za další, vpravo nahoře je hned u tunelu v oblouku zastávka. Má dva problémy. Vejde se k ní sotva jeden ypsilon, a díky poloměru oblouku musíš nástupištní hranu dát dál od koleje, aby ji ten ypsilon nehobloval.
No a nakonec bych řekl asi tolik, že ypsilon je důležitá pomůcka při stavbě sluníčka pro kontrolu průjezdnosti. Dobrý je i patrák od tilligu. Ale na ježdění po tom kolejišti to nebude.
Využil bych toho, že sluníčko lze ztvárnit jako multiepochální. Pak se tam dá provozovat v podstatě vše přiměřeně krátké a delší motory pouze bez přívěsů. O vše, o co tě tenhle námět oloupí, můžeš investovat do krajiny. Protože nakonec ta dělá scénu a povedená scéna radost.
Upozornění! Toto je diskuzní fórum, a ne vševědopedie absolutních pravd!
www.ModulyBrno.cz
Ivan Na modulech Velké Pavlovice mám bovdeny už hodně dlouho. Jsou k výhybkám připojeny jinak, přes přepínač, tedy krapet složitěji. Je to ovládané ručně, ne přestavníky. Zde je to jednodušeji, jenom zahnutým ocelovým jádrem bovdenu. Nevím, co by se na tom mělo pokazit. Poruchu prostě neplánuji. Výměna výhybky je složitá vždy, prostě se musí vydlabat, ať je přestavovaná jakkoliv.
