Buddhova kolejiště

[buddha.ms]

Takže asi 400 m od vjezdu.

[sidlo]

Ano.
400 m do 60 km/h, 700 m do 100 km/h a 1000 m do 160 km/h.
Délková modelová měřítka děláme kratší, takže na kolejišti to bude méně.

[buddha.ms]

Po přepočtu do H0 vyjde 4,6 m, já ale tolik míst nemám. To by ta tabulka musela být na úrovni tabulky vlak se blíží k zastávce. Nešlo by cca 1,2 m?

[D]

Na modulech občas provádíme délkovou redukci v poměru až 1:2, ale na domácím kolejišti bych slevil i na větší zkrácení.

Konečně, po čtyřech stránkách o tvém kolejišti znám i jeho modelové měřítko. Bývá zde zvykem uvádět ho do prvního příspěvku nebo do nadpisu.

[milan ferdián]

Po přepočtu do H0 vyjde 4,6 m, já ale tolik míst nemám. To by ta tabulka musela být na úrovni tabulky vlak se blíží k zastávce. Nešlo by cca 1,2 m?

Ty jsi fakt ťula.Na modulových layoutech nepoužíváme v provozu ani předvěsti.I vjezdová návěstidla spolu s označníkem se umísťujou s rozumnou délkou posunujícího dílu ze stanice.

[mlha]

Dovolil bych si Mistře Vám trochu oponovat, kluci z Ostrama předzvěsti používají. S ostatním souhlasím,

[milan ferdián]

Buď blbě vidím,nic jsem z loňského roku nenašel a letos tam je jen jedna předvěsť u Lipové.Frýdlant nemá ani vjezdové návěstidla.

[sidlo]

Od první výhybky na vzdálenost délky posunujícího dílu označník.
Kousek od něj vjezdové návěstidlo.
Na délku větší než nejdelší vlak předvěst.

[mlha]

Milanův modul s předzvěstí a mostem se hodně používá, myslím, že byl už v prvním Vratimově

[D]

milan ferdián:
Po elektrické stránce je ale mají pěkně zanormované. My v klubu používáme jen vjezdová návěstidla nebo do zprovoznění jejich makety, předvěsti zatím neřešíme právě s ohledem na přepočet poměru dostupné délky mezistaničního úseku vůči zábrzdné vzdálenosti před návěstidlem.

Na doma bych to viděl stejně jako sidlo, vycházet z nejdelšího provozovaného vlaku.

[milan ferdián]

No právě,jde o tu délku mezistaničního úseku,což moc ani moduly neřeší.Musel by být jich dostatek,mít pomalu super halu a otázkou je jestli by to lidi bavilo jezdit tak na dlouhém mezistaničním úseku .I v N-ku kde je relativně možnost již realizace rozumné délky mezistaničního úseku,chybí poslední dobou právě dostatek traťových modulů.

[buddha.ms]

Buď blbě vidím,nic jsem z loňského roku nenašel a letos tam je jen jedna předvěsť u Lipové.Frýdlant nemá ani vjezdové návěstidla.

Já jsem ve Vratimově byl loni a předvěsti tam byly. Taky pamatuju, že ve Frýdlantu vjezdová návěstidla byla, vjížděl jsem na přivloávačku, protože na vjezdech od skrytých nádraží myslím nefungovalo.
http://ostramo.parostroj.net/oa/2014_Vratimov/14.jpg

Tady je předvěst za telegrafními sloupy
http://ostramo.parostroj.net/oa/2014_Vratimov/56.jpg

Jinak přeju všem, co se letos účastní Vratimova, aby si to tam užili a aby to měli bez poruch!

[Polabský]

Jasně elektrice se nevyhnu, ale bude to zapojení, které jsem schopen realizovat. K těm závorám - já se bavil o blikačkách a vy o šraňkách! To jsme zase počítali jablka a hrušky a výsledek vyšel ve švestkách.
Jen poznámka: To schéma, které Ti bylo nabídnuto, není o šraňkách ale o obecné funkci, kde se něco někde žádá v době průjezdu vlaku. To znamená šraňky, blikačky, svítící lampa v ruce signalisty v okně stavědla, či cokoliv jiného, co si vymyslíš.