H0 podkrovní kolejiště s přístavem 450 x 300 cm

[mizl]

... Tím také asi začnu, postavím samostatné nádraží, na které mám teď doma místo a po dokončení domu(s podkrovím) ho umístím do budoucího kolejiště. Takže mám teď hromadu času utřídit si myšlenky.

Pokud nemáš celkový plán, tak bych ti doporučil zatím nestavět. Jelikož by jsi poté mohl mít problém napasovat do kolejiště zdymadlo s přístavem. Já bych na to šel spíš obráceně. Nejprv vymyslet a učesat zdymadlo s přístavem a poté mu uzpůsobit nádraží. Poté bych se zaměřil na lokálkovou trať a případný viadukt. Proč právě začít s přístavem ??? jelikož to bude dominanta kolejiště .

Michal

[Vít Doležal]

Na tom něco je, tak já budu ještě nějakou dobu kreslit a šoupat to sem

[hank]

Zajímavé téma by mohlo být i zásobování elektrárny Chvaletice uhlím po Labi, do té slavné kruté zimy 1978/9 tam neměli na vykládku uhlí ani upravenou železniční vlečku... Když pak Labe v lednu 1979 na dva měsíce zamrzlo (místy až do dna...) a vodní cestu neprorazil ani ze Saska narychlo povolaný ledoborec (dokonce, jestli si dobře pamatuju, tak tehdy na Labi zamrzl i on...), elektrárnu, která některé dny měla zásobu uhlí na méně než 24 hodin, zásobovaly uhelné vlaky vykládané na vlečce elektrárny v Opatovicích nad Labem, odkud se uhlí do Chvaletic vozilo kolonami sklápěček po silnici. Tehdy se na tom podílelo doslova všechno, co mělo ve východních Čechách kola a sklopnou korbu, od Tater 815 se sklápěcími návěsy tehdejšího státního podniku ČSAD, jejichž řidiči na ty přepravy přešli bez odpočinku rovnou z řepné kampaně, přes ušmudlané vejtřasky podniku Uhelné sklady až po traktory se sklápěcími přívěsy ze všech okolních JZD. Tehdy to byl politický úkol nejvyšší priority, ale elektrárna těch šest týdnů, kdy teplota ani jednou nevystoupila nad nulu, projela bez odstávky.

[buddha.ms]

Já jsem nechtěl mluvit o něčem, o čem jsem si nebyl jistý, že existuje. Tušil jsem, že něco takového v Ústí a v Děčíně je, ale nikde žádná zmínka, fotografie, dokládající existenci. Doufám, že to chápete. Prach a špína na kolejích dokáže své. Na Bambiriádu 2015 jsme měli vzít kolejiště, ale jelikož bylo vedro, bylo to na vyprahlé suché louce, kde se za půl dne vyšoupala hlína a šíleně se prášilo, za 3 dny by bylo kolejiště šedé a nefunkční.
PS: mé tvrzení pramenilo z nejistoty o existenci.

[milan ferdián]

Tušil jsem, že něco takového v Ústí a v Děčíně je, ale nikde žádná zmínka, fotografie, dokládající existenci. Doufám, že to chápete.

Ne,nechápeme http://markvartice-unas.cz/decinsko-his ... ednice.php

[vmucha]

V Ústí jsou zdymadla pod hradem a na jejich konci je veřejný přístav s vlečkou zaústěnou do koridorové trati 090 ve “fiktivní stanici“ Ústí nad Labem Jih. Mini vlečka vede i do zdymadel. Takže reálný námět tu je. Z druhé strany zdymadel, je pro úplnost, také dvojkolejná trať.

[jafobe]

sic tam nejsou zdymadla, ale na téma přístavu jsem ti trochu zakoketoval v jiném vláknu, tak třeba se to bude hodit pro inspiraci ... nísto zde skryté stanice (za kulisou či pod terénem) nechat viditelnou průjezdnou na kterou by byl přístav napojený jako vlečkový areál, a nějak zakomponovat zbytek požadavků
http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=1&t=7183&p=116512&hilit=mo%C5%99ina#p116512

[Michal Šuhajda]

Ahoj,
Zkus si do kolejiště (plánku ve wintracku) doplnit výšky a uvidíš, že s tou tratí vpravo se nemůžeš rozumně dostat z pod řeky na viadukt. Co tu trať nechat jen jako odbočnou a v tunelu udělat smyčku (případně s odstavnou kolejí) pro obracení souprav.
Mimochodem to podjíždění je zdymadla je taky divočina. nemáš hned za stanicií most přes řeku?Jinak je ímavý námět, který si nezaslouží zatratit, bude chtít doladit (SN) možná mírně redukovat (jednu trať?). Námět s přístavní vlečkou včetně zdymadla bych klidně nechal, akorád bych řeku vedl u kraje kolejiště, protože tam nebude muset být celá a nebudou ji koleje křížit.

[Vít Doležal]

Ahoj, ano já už vím , že s tím podjezdem je to blbost výškově to prostě nemůže vyjít. Už přemýšlím jak to udělat jinak. Ale řeku jen kouskem po kraji vést nemohu protože zdymadlo je dost široké. Dnes se pokusím něco nakreslit a dám to sem.

[mizl]

Jen takový nápad ...

A co udělat zdymadlo jen kousek, v řezu.

Michal

[Radek]

pro- buddha.ms... Děkuji za krásný a poučný článek..

Tak myslím, že to poděkování asi mělo patřit Hankovi . Ale jestli se pletu, tak se omlouvám

[Vít Doležal]

Ano omlouvám se, ještě vás neznám a přehlédl jsem se. Poděkování patřilo Hankovi Díky!!

[Vít Doležal]

to: mizl
To by byla škoda udělat ho jen část bude celé, tedy myslím na šířku

[Vít Doležal]

No uznejte sami, není to krásná stavba

[Rocky_MK]

V rámci prokrastinace jsem si dovolil něco navrhnout...takhle by to výškově mohlo vycházet i pod to zdymadlo. Všechny tunely vedou do SN. Šlo by pěkně modelovat, jak vlečkový vlak naveze vozy z vlečky do nádraží, kde se předají Pn a Mn. Stanicí prochází hlavní jednokolejka a odbočuje z ní krátká lokálka (z které vede vlečka do přístavu) do skryté koncové stanice.