Diskuzní fórum železničních modelářů

zdravim vsetkych

po dlhsom case by som chcel zacat "stavat" toto kolajisko. Plan prikladam. Poprosim o zhodnotenie planu atd........Prvy obrazok je viditelna cast. Na druhom obrazku je pohlad na kolaje v tuneloch a prechod na prednu cast trate.
Vyhybky planujem tillig EW2 na viditelnej casti a v skrytej casti Kuehn. Tocna Roco. Prestavniky tillig motoricke.
Ovladanie digital, v tejto chvili len ovladanie loko, neskor sa to bude automatizovat, podla financii

Loko by mali byt T478.1 , T478.3, T679.1, T679.2, T334, T435 to znamena ze chcem mat obsiahnute roky 1980 - 1985 ČSD



Za kazdu radu a pripomienku vopred dakujem

Peter

A skryťák?

skrytak nechcem, supravu poslem na tkz. vonkajsi okruh, nech si tam kruzi. Niekde vnutri budem mat casove rele a to mi bude nahradzovat. Uvazoval som nad tym "skratakom" ale akosi to tam uz nevojde

Predchadzajuce kolajisko bolo s tromi skrytymi kolajami a bolo to len o problemoch..........s narazanim suprav atd....

alebo sa mylim?

Jo je to dobrý, ale ty 4 výhybky u tý točny vypadají tak nějak divně. Spíš by bylo lepší udělat vjezd na tu točnu ze dvou kolejí. Jinak skrýťák je fajn věc, ale je to na tobě.

Potom nechápu vzadu zdvojení tratě.A nezdá se mi ani stoupání/klesání spojovacích tratí.

na tej zdvojenej trati by som chcel subezne robit posun a po druhej kolaji by zatial mohol ist "nerusene" rychlik so 7 Y-lonmi. A zasa naopak, ked budem na trati blizsie k depu tak z prvej kolaji mozem zasa pustit do obehu vlak. Potom v tuneli sa tieto dve trate spoja a vyjdem z druhej strany. Klesania a stupania mam cca 6cm na 125 cm dlzky trate.
doplnil som do planu budovy, aby bolo vidiet ako to mam orientovane

Stanica bude spredu.

Tak nejako som uvazoval.

jirmicz píše:Jo je to dobrý, ale ty 4 výhybky u tý točny vypadají tak nějak divně. Spíš by bylo lepší udělat vjezd na tu točnu ze dvou kolejí. Jinak skrýťák je fajn věc, ale je to na tobě.

Tie 4 vyhybky...........uvazoval som nad tym, aby som mohol prejst do depa, a aby som sa dostal aj na odstavnu kolaj. Napojenie depa s dvoma kolajami som tam nevedel "vopchat" ale kazda rada dobra.......idem to este raz skusit.

Peter

varianta s napojenim depa na dve kolaje. Teraz mi zasa to depo pripada strasne velke. Lavu vyhybku, ktora vchadza do depa nemozem posunut viac smerom ku tocni, lebo tam mam spojenie dvoch modulov a rezat TT vyhybku si netrufam

a co tak toto?

6 cm stoupání na 125 cm tratě je sklon 48 promile. To žádný dlouhý vlak nevyjede... Možná tak lokomotiva.

lajblt píše:6 cm stoupání na 125 cm tratě je sklon 48 promile. To žádný dlouhý vlak nevyjede... Možná tak lokomotiva.

Máš pravdu.Stoupání z přízemí do druhého patra je špatně propočítáno.A to kde jsou přechodové sklonové úseky.

zdravim

Takze po dlhsej pauze som sa pustil do noveho projektu. Mierne som upravil rozmery, aby mi to voslo do panelaku. Bude sa to skladat zo 4 dielov. Ram bude hotovy po Vianociach

prikladam plan hornej casti. Kedze ram je na 95% hotovy, na hornej casti budu mozne len male zmeny..........Ak by niekto poradil nieco lepsie........



Spodna cast este nie je doriesena, zaskocila ma dostupnost oblukovych vyhybiek Kuehn. V spodnej casti by malo byt skryte nadrazie aspon s 3 kolajami. Ale geometria kuehn oblukovych vyhybiek mi dovoli dat 4 kolaj do skytaku.


Pojde o motorovu prevadzku z rokov 1980. Nejaky 5,6 voznovy rychlik + nejaky motorak a obcas nejaky dlhsi nakladny vlak...atd. Ovladanie cez z21.
Mozno by som uvital nejake rady ohladom depa a rozmiestnenia budov + navestidiel a ake komponenty vybrat na digital. Kupeny je zatial z21, s ostatnym si necham poradit.
Na predchadzajucom kolajisku som mal digitalizovane len loko (roco multimouse) a vyhybky + navestidla isli klasicky cez ovladaci panel. Funguvalo to vcelku dobre, postavil som vlakovu cestu cez tlacitka a loko som ovladal cez multimouse. Predchadzajuce kolajisko je vsak predane v Prahe............takze ide sa na nove..

dakujem vopred za vsetky rady, podnety atd.

P.S. inspiraciu som cerpal z jedneho kolajiska, tu na fore, ale neviem ho teraz najst......

Peter

Jen tak něco. Pokud bude nahoře kolejivo Tillig tak nechápu použití scifi obloukových výhybek Kuehn dole. A pokud jde o úsporu ceny na výhybkách Kuehn tak stavebnice obloukových Tillig přijdou levněji a sjízdnost se nechá vylepšit úpravou srdcovky. Nekombinoval bych dvojí kolejivo.
Posun bude z tunelu do tunelu.... no budiž. Pokud je místo pro oblouky tak by bylo místo i pro viditelnou část...
Pravé zhlaví nemá spojku z dvoukolejky - ze spodní tratě se dá vjet jen na dvě koleje... Zvážil bych zrušení dvoukolejky.
Přístup do skrytého nádraží pro manipulaci se soupravami je kudy ? Na panelech nevidím žádný manipulační otvor...
To jen tak na první pohled. Jinak zajímavý projekt.

zdravim

ak by sa nasiel niekto, kto by vedel urobit toto:
nech mi da vediet. Cenu respektujem. Chcelo by to anglicana s polomerom 631mm + 3 vyhybky EW2. A niekoho kto by to vedel urobit.............
co sa tyka pristupu k supravam naspodu, zozadu som navyse voci planu urobil dva velke otvory 80x550mm.
Kuehn oblukove vyhyvbky su uz v predaji, akurat skusam co to urobi so skrytym nadrazim, ci tam vojde viac kolaji......
na posun mam urcenu piatu kolaj, tam by mali nadlzku vojst T435+3 az 4 nakladne vozne..........akurat to vsetko meriam na zemi, mam to vytlacene 1:1