Vitrínové kolejiště TT, 43x180 cm

[mizl]

Ano to je. Před několika stránkami se to řešilo. někteří zde zmínili neblahý efekt při zastavení. Magnet se zastaví ale tažený předmět popojede dál a pak se srovná s magnetem. Nicméně viděl jsem zastavení Maloměřické přesuvny na videu a zmíněný efek byl stejný. Přesuvna přejela polohu pro zastavení, spomalila a poté se na danou polohu srovnala. Celý pojezd jsem patřičně vyzkoušel s neodimovým magnetem a výsledky mne velmi překvapili. Vše funguje tak, jak jsem zamýšlel a obavy místních zkušených kolegů se mi nepotvrdili. Čili jsem použil netradiční a pro mé účely spolehlivý způsob pohonu.

Michal

[mizl]

Delší dobu jsem se v tomto vláknu neukázal. Nicméně stavbu jsem nezanechal. Jako malou ochutnávku přikládám stavbu malé přesuvny do opravárenské haly, která budou sloužit pouze na přesun podvozků a dvojkolí z kolovky.

a nasucho umístěné koleje

Michal

[mizl]

Malá přesuvna dostala nátěr Agamou, která mne zoufale zklamala. ani po druhém nátěru nekryje tak, jak bych si očekával. Nicméně absence stříkací pistole se razantně projevila a proto bude muset přesuvna skončit v koši. Posuďte sami:

Na přesuvně zbývá osadit dvojkolí a kryt dvojkolí u obslužné lávky. Dále doplnit zábradlí.

Michal

Ps: omlouvám se za kvalitu fotek. Foťák je i s přítelkyní ve světě a já jsem odkázán pouze na mobil.

[MirekTT]

Těžko posoudit, co je na nátěru špatně, když to na fotkách vypadá dobře. Překryj nátěr patinou, prachem černou a rzí a uvidíš, jak se to třeba zlepší.
Ale mně se to teda líbí moc.

[mizl]

Nátěr je hodně špatný. Abych ho trochu popsal, tak jsou vidět malé krupičky, jako by v barvě byl bordel nebo byla barva "sražená". Ani po silném druhém nátěru barva nekryje, prosvítá bílá barva materiálu. Samozřejmě jsou vidět tahy štětečkem. Barva ač je velmi řídká, tak schne pod štětcem velmi rychle. a co mne tedy hodně překvapilo, tak i po zasychání, po 24 hodinách je stále lepkavá. Je fakt, že z výsledkem nejsem vůbec spokojen. Spíše mne zbytečné úsilí a práce na přesuvně odrazuje. Zase při pohledu na přesuvnu si říkám, že při vhodné patině ( je to přeci jen dílenský stroj ) by vady nemuseli být na škodu. Nebylo neobvyklé že se stroje při údržbě natírali štětkou.

Každopádně mne stavby samodoma, po této zkušenosti, odrazují do doby, než si pořídím pistoli.

Michal

[MirekTT]

Přiznaky, které popisuješ, ukazují na starou, nebo špatně rozmíchanou, nebo nevhodným ředilem ředěnou syntetickou agamu. Agamy jsem z repertoáru vyřadil zejména pro jejich trvalou lepkavost.
Zatím nejlíp vycházeji autospreje DupliColor, které doporučuje Mnitka. Jsou téměř ve všech základních, i železničních odstínech.
Každopádně přesuvnička vypadá dobře, bylo by jí škoda.

[mizl]

Já barvu ničím neředil. Míchal jsem skoro půl hodiny. K vyčištění štětečku používám originál ředidlo od Aagmy. Každopádně s Agamou jsem na dobo skončil. Již mne nesmí přes práh domu. Nicméně co s tím teď. Umýt nátěr origo ředidilem ? a přestříkat autobarvou ?? Osobně je mám taky radši, ale dodávaná tryska je na modely nevhodná.

Michal

[T 478 3022]

Koukám,že Mirek byl rychlejší a souhlasím s tím co napsal.Jestli jsem to dobře pochopil,tak zatím nevlastníš žádný stříkací aparát.Omyl bych to ředidlem a pak postupoval,podle kolegy Mnitky.Jak tam píše i ty trysky se dají koupit jiné.
http://www.mnitka.com/barvy-ve-sprejich/#more-2997

[mizl]

Tak přesuvna je skoro hotová. Zbývá instalovat zábradlí ( otázkou je, zdali to má smysl ) a mírně zaprášit patinátory. Zatím schne. V celkovém dojmu přesuvna až tak špatně nevypadá. Nicméně stejně jsem s výsledkem nespokojen. Ovšem to já jsem vždy

Michal

[mizl]

Napatinováno ...

Michal

[Jiri Dvoracek]

Uzasne, Michale. Tleskam

[RadekH0]

Taky si myslím, že přesuvna se povedla. Byla by škoda jí vyhodit.
Možná bych ještě zkusil trochu zašpinit ty dva kryty dvojkolí u pohonu.

[mizl]

Uzasne, Michale. Tleskam

Zas taková hitparáda to není ... A to jsi ještě neviděl velkou přesuvnu

Michal

[mizl]

... Možná bych ještě zkusil trochu zašpinit ty dva kryty dvojkolí u pohonu.

oni jsou špinavé. Akorát že na fotce patina tolik nevynikne. Aby byla patina na fotce vidět, tak bych to musel ladit dle fotky. a to by v reálu nevypadalo hezky. V reálu je přesuvna i s chybami v celku hezká a do koše nepůjde. Pro představu jak dlouho jsem jí stavěl; cca 23 hodin. Takže konstrukce a stavba není nijak složitá. Ač s fota vypadá složitě. Nejjemnější práce byla s domky dvojkolí, které jsem si musel udělat.

Špinil jsem patinátory:

tmavá rez ( SD 01 ) - ložiseka dvojkolí, elektromotor s krytem řemenového převodu, kraje můstku pro obsluhu a kryt převodovky pod elektromotorem
prach světlí ( SD 07 ) - celou přesuvnu pro spojení a zesvětlení
světlá zem ( SD 08 ) - kryt dvojkolí, dřevěné lávky uprostřed, stanoviště u ovladače

Dřevěnou lávku jsem napustil olejovkou kterou jsem silně naředil Sikativem. Veškeré patinátory jsem použil od MK

Michal

[vmucha]

Michale nádhera! A stříkat můžeš v Ústí.