Domácí kolejiště 250*125 H0

[Láďa]

To je to co jsem chtěl použít, ale o víkendu jsem to nesehnal.
Nakonec to dopadne tak, že asi koupím OSB desku 8-10 mm tloušťku přišroubuji to na ten rám.

No to rozhodně ne. Pokud OSB, tak od 15 mm nahoru. 12 mm se prohne na půl metru rozponu naprosto bez problémů. Mluvit o něčem mezi 8-10 mm je nesmysl. Na tom se přece nadá tak šetřit .

A co to to: DURELIS http://www.durelis.info

[Polabský]

Bude na nohách.
Rozmístění bude domyšleno.

Vážený kolego, pokud sleduji toto vlákno, všichni se Vám snaží maximálně poradit, abyste se vyvaroval zbytečných chyb.
Vaše reakce a konečně i rozhodnutí spíše naznačují, že je Vám skoro zbytečné a marné radit. Vaše reakce a činy tomu dost napovídají.
"Jaký si to uděláš, takový to máš"

Hezký večer.

P.S. Pro ty nohy bych doporučoval, domyšlet je do vnějších rohů

[pavel47]

Mám také kovový rám, jako „Barbucha“, ale nemám tak hustý rastr jako on. Rám je 3,60m x 1,30m. Vlastní stavba kolejiště H0 je pouze ze styroduru, není použita žádná „osb“ deska ani žádná překližka.
Obrázky jsem zadal v obráceném pořadí vzniku kolejiště, pardón.

[HonzaM]

Lepit to budu.
Zítra půjdu pro lepidlo. Jaké?? (chemoprén)

K lepení používám Pattex Wood. Perfektně ztvrdne a drží. Také se výborně aplikuje díky dóze s výstupní "trubicí". Chemoprén je pro takovýto účel nevhodný, zůstává "gumový".
http://tmely-silikony-lepidla.heureka.c ... wgodRKEGEQ
Vyrábí se v několika variantách, "Express" rychle tvrdne, což se někdy hodí, někdy ne. Pak používám "Standard".

[HonzaM]

.....Záleží kolik tam ještě bude výztuh, kolik noh a jestli bude potřeba s kolejištěm občas pohnout.....

Stavěl jsem už několik kolejišť a modulů, ale vždy bylo možné kolejiště kdykoli postavit na bok a pracovat na spodku. Vždy se vyskytne nutnost něco opravit nebo zdokonalit a dělat to v leže nad hlavou by bylo hodně nepříjemné. Domácí kolejiště mám z dílů a každý je možné zvednout samostatně. Mezi nimi používám konektory spojené kabelem, což umožňuje udělat si i delší propojení a mít tak možnost jednotlivé segmenty zvednout samostatně, přičemž provoz na ostatních není omezen.

[workous]

.....Záleží kolik tam ještě bude výztuh, kolik noh a jestli bude potřeba s kolejištěm občas pohnout.....

Stavěl jsem už několik kolejišť a modulů, ale vždy bylo možné kolejiště kdykoli postavit na bok a pracovat na spodku. Vždy se vyskytne nutnost něco opravit nebo zdokonalit a dělat to v leže nad hlavou by bylo hodně nepříjemné. Domácí kolejiště mám z dílů a každý je možné zvednout samostatně. Mezi nimi používám konektory spojené kabelem, což umožňuje udělat si i delší propojení a mít tak možnost jednotlivé segmenty zvednout samostatně, přičemž provoz na ostatních není omezen.

Toto musím potvrdit mám to taky, tak a je to velká pohoda si otočit jednotlivé moduly a zapojovat, komu kápnula kalafuna do obličeje ten ví jaké je to prima ....

[Láďa]

Vážený kolego, pokud sleduji toto vlákno, všichni se Vám snaží maximálně poradit, abyste se vyvaroval zbytečných chyb.
Vaše reakce a konečně i rozhodnutí spíše naznačují, že je Vám skoro zbytečné a marné radit. Vaše reakce a činy tomu dost napovídají.
"Jaký si to uděláš, takový to máš"

To bylo myšleno v dobrém nebo ve zlém?

[workous]

Rám bych vyztužil další žebra mezi 5cm polyš na tom sn a pak vyřezat stoupání a vrchní deska zase polyš a přilepíš na polyšový stojky jako to dělal Houmr mrkni na jeho stránky. Vše lehké za pár kaček.Hlavně žádnou dřevotřísku nebo OSB když už, tak jako Hooper pěknou překližku a vyřezávat . je to, ale to je můj názor a mám to vyzkoušený na Rajčeti mám stavbu předchozího kolejiště tímto způsobem. Řezačku jsem měl z odporovýho drátu a celý základ jsem dělal v obýváku - žádný mimořádný bordel to by manželka nedopustila.Celý sedvič (rám z latí + výplň polyš + koleje) 180 * 160 jsem pak sám odnesl do patra jako prt

[Láďa]

Hezké a inspirující, ale viditelné nádraží je položeno nejníže.
Čili je tento způsob nepoužitelný.

Ozvu se až s konečným řešením.

[workous]

Hezké a inspirující, ale viditelné nádraží je položeno nejníže.
Čili je tento způsob nepoužitelný.

Ozvu se až s konečným řešením.

Myslím, že v tom máš zmatek je to přeci jedno kde leží viditelné nádraží na výstavbu to nemá vliv. Držím tedy palce tvému řešení.

[Láďa]

Myslím, že v tom máš zmatek je to přeci jedno kde leží viditelné nádraží na výstavbu to nemá vliv. Držím tedy palce tvému řešení.

Asi jo.
myslel jsem to tak že bych neměl prostor pro krajinu.

[Láďa]

Rám je hotov.
Je z latí 6*4cm na tom je polystyren 7cm a 2cm styroduru.
Něco k plánku je upraven z důvodu že původní plánek by nevycházel použitelně do prostoru pokoje.(Přídavný modul)
Je to z jiného soudku, ale.
Stoupání trati je 26‰.
Spodek je nejspíš finální. Hořejšek bude asi hodně mutovat.
První mutací bude uhlazení kolejí v depu.
Druhou srovnání tratě u spodního okraje.
Třetí a prozatím poslední otočení celého kolejiště o 180°.
Prosím o kritiku a připomínky.

[Láďa]

Zde další mutace.

A foto rámu.