Dvoukolejka u zdi.
Napsal: stř 13 srp, 2014 2:46 pmAhoj. Uvolnila se mi v domě jedna místnost o délce necelé 4 m a podél zdi vymodeluji dvoukolejnou hlavní trať ve velikosti TT. Na každém konci tratě bude oblouk, který svede soupravy do nádražíček, kde se bude přepojovat lokomotiva na druhý konec vlaku pro zpáteční jízdu a kde také budou čekat jiné vlaky. Jelikož chci mít rovný úsek trati co nejdelší, budou mít oblouky, které budou zakryty terénem a lesním porostem, malý poloměr. No a zde bych se chtěl zeptat, kam až můžu zajít se zmenšováním poloměru, abych mohl oblouky projíždět rychlostí 28 cm/s, což odpovídá reálným 120 km/h. Brzdit začnu až za obloukem, abych se mohl soustředit na jedoucí soupravu po sledovaném úseku a kochat se tím. 
. Nechci, aby hrozilo vykolejení, ale ani aby se nějak zbytečně nenamáhaly modely kvůli odstředivé síle. Můj odhad je, že by takový oblouk mohl mít poloměr okolo 500 mm. Pamatuji si, že když jsem proháněl starou Zeuke mašinku po obloucích tehdejšího kolejiva, které mělo poloměr nějakých 280 mm, tak to mašinka zvládala projet celkem velmi rychle, ale z hlediska její životnosti se mi to moc nezamlouvalo.
. Nechci, aby hrozilo vykolejení, ale ani aby se nějak zbytečně nenamáhaly modely kvůli odstředivé síle. Můj odhad je, že by takový oblouk mohl mít poloměr okolo 500 mm. Pamatuji si, že když jsem proháněl starou Zeuke mašinku po obloucích tehdejšího kolejiva, které mělo poloměr nějakých 280 mm, tak to mašinka zvládala projet celkem velmi rychle, ale z hlediska její životnosti se mi to moc nezamlouvalo.
,tak skromný dotaz.Představivost mám dost velkou,no trochu by pomohl náčrtek,protože je sice hezké,že máš volný prostor u zdi dlouhé 4,0m,ale co ty nádražíčka 
Co se týče rychlostí lokomotiv,no když použiješ rozumný odhad jízdy lokomotivy,tak ti soupravy nemohou vykolejovat.U oblouku R500,to ti jen schvaluji 
.
Nicméně mi pořád zůstalo na dělku 380 cm, avšak na šířku bohužel jen 90cm (abych se okolo mohl pohybovat). Vzhledem k celkem malé šířce kolejiště jsem upustil od dvoukolejné trati a vymyslel ovál ve tvaru brambory se skromným nádražíčkem. Z nádraží vede vlečka, která povede k místní poště a z první koleje čouhá malý kousek slepé koleje, kde by mohla být odstavena dieselová posunovací lokomotiva. Trať bude elektrifikovaná a kromě nákladních vlaků po ní budou jezdit odobní vlaky o 3 vozech a rychlíky o 6 vozech. Občas možná i delší vlaky, protože nádraží to umožňuje. Na širé trati se pak také nachází malá zastávka, kde budou stavět osobní vlaky. Infrastrukturu a terén kolejiště jsem jen v rychlosti naznačil. Malé městečko se nachází směrem vlevo od nádraží a jeho konec zatím symbolizují 2 činžáky. Přes trať před nimi kolem pošty a k nádraží povede silnice zakončená malým parkovištěm. Vlevo nahoře v rohu by mohl být ještě malý rodinný domek. Celé ještě domyslím a přehodnotím. Každopádně okolo oblouků budou valy a stromy, to aby zakrylo poloměr oblouků 396 mm, který není nejmodelovější. Dále bude mezi vlečkou a širou tratí kopec s lesem, aby při pozorování provozu nevypadala trať jako obyčejný ovál. Pod mostem na trati (není znázorněn) také povede lesem potůček. Kolejiště bude na kolečkách, takže bude posouvatelné a bude tak možné sledovat provoz na malém nádraží a nebo na širé trati. Je to pestřejší, proto jsem také nezvolil variantu širá trať plus skryté nádraží. No to je v rychlosti asi vše, co bych k tomu mohl napsat a jako začátečník bych se vás mazáků nyní chtěl zeptat, jestli to není úplná kravina. 
