Kolejiště Kamensko N/1:160

[milan ferdián]

Včetně vlečky státních lesů ?

Ponechal bych jen samotnou kostru kolejiště,bez té vlečky.Samozřejmě se dá i kouzlit s tímto jednoduchým námětem staničky.

[_pavel_]

Milane, vždyť to je v tvém měřítku jen dalších 2,5 m. A složiště dřeva bude jen jak jídelní stůl

[milan ferdián]

Milane, vždyť to je v tvém měřítku jen dalších 2,5 m. A složiště dřeva bude jen jak jídelní stůl

Především je třeba zapojit provozní fantazii a z této staničky není problém mít i úvraťovou.Všiml jsis,že třeba skladiště stojí za výhybkou číslo 7 Stačí malinko upravit ten prostor se dřevem a můžeme mít mini vlečku uhelných skladu.
A zmenšit prostorově,to je to nejmenší .

[_pavel_]

Ale jo, mě je to jasné, že todle je jen typ, který se ti líbí. A na to, co se tam dopravovalo, to nemá teď vliv. Já do tebe jen tak rýpu Máš to už přepracované do "své" podoby ?

[milan ferdián]

Ale jo, mě je to jasné, že todle je jen typ, který se ti líbí. A na to, co se tam dopravovalo, to nemá teď vliv. Já do tebe jen tak rýpu Máš to už přepracované do "své" podoby ?

Jsem to mohl tušit Ale jo ještě další varianty.Ta poslední již vypadá chutně a pro ostatní varianta V jako odbočná stanička.

[Irudzi]

Milane varianta 5 je OK

[dedo]

...Víš proč ti vznikl lom na zhlaví mezi výhybkami obr.037?...

Viem, Milan, viem a bije mi to tiež do očí . V hornej stanici dám bacha a dolu to už prerábam, bo by som dobre nespával

[Janek.KP]

Ve vší úctě k mistrům, varianta č . V je v podstatě zmenšené Chameleonovo kolejiště - začátečníci by si měli z těchto dvou námětů brát příklad...
Milane, zkus se ještě inspirovat svojí "Spořinkou", tedy odnímatelné konce kolejiště ( segmentiště ), z jedné strany stanice, z druhé strany je vidět širá trať, mezi stanicí a tratí je místo kulisy vodní tok, a v odnímatelné smyčce máš např dvě koleje na střídání vlaků, abys docílil efektu... však víš... co já budu učit orla létat

[milan ferdián]

Janku,ale všechny uvedeny varianty kolejiště Kamensko jsou brány jako segmentové. Zapoměl jsem napsat

[czhunter]

Podle mě je varianta 5 výrazně odlišná od předchozích.

Takhle zvrchu to může vypadat skoro stejně, ale reálně jsou všechny předchozí návrhy ze tří stran otevřené - volně průhledové, solitér, který může stát kdekoliv v prostoru
Varianta 5 je už uzavřená ze dvou stran, vypadá jako klasické kolejiště na panelu, které patří zasunout někam do rohu místnosti.

To je daleko větší rozdíl, než když je manipulační kolej tuhle nebo támhle, nebo je stanice úvraťová nebo koncová ...

[milan ferdián]

To bylo jen další varianta na stejném prostoru.

[czhunter]

Já jen chtěl upozornit, že nejen plocha, půdorys kolejiště, je to důležité
Tady je třeba pro výsledný dojem mnohem důležitější, jestli bude mít z jedné strany vysokou kulisu, než jestli bude o 10 cm širší nebo kratší.

Možná je to jen moje preference, ale mně se u tohoto typu kolejišť právě líbí ty třístranně otevřené, klidně i s "odhaleným" SN. Je to takové "nemám co skrývat"

[milan ferdián]

Problémy s domácím kolejiště HO/1:87, nemáme jenom my,ale i kolegové za čárou.Patrick svým segmentovým kolejištěm "Linthwil" začínal ve tvaru "L".Vidíte tu jednoduchost a krásu.Dostál se do fáze,kde by rád své kolejiště dále prodloužil.Mimochodem co jsme zjistil o tomto železničním modeláři,tak se řadí v Německu mezi špičku.
1 - základní tvar "L",realizován a zprovozněn
2 - varianta do tvaru "U"
3 - s vlečkou
poznámka:
Po tom jsou ještě prezentovány různé tvarové kombinace s různým prohozením jednotlivých segmentů mezi sebou.

Toto téma se přímo nabízí i pro nás české modeláře,jen je krajinově počeštit.A stačí malinkatá osová úprava a máte v tu naráz modulové kolejiště,byť s domácím rozhraním.
odkaz na jeho stránky
http://www.h0-modellbahnforum.de/t33076 ... -quot.html

[Dusan]

Takovej německej Trainmaniak Ale má to moc pěkný!