Diskuzní fórum železničních modelářů

Dobrý den,

po dlouhé a podle mého názoru zralé úvaze jsem se rozhodl, že si postavím modelové kolejiště podle plánku z knihy Plány kolejišť II. pod názvem Mankovice. Jeho plánek jsem také našel na tomto fóru: viewtopic.php?f=1&t=3369&p=97140&hilit=mankovi%C4%8Dky#p97140.

Rád bych zde poprosil zkušenější modeláře a drobné rady. Co by mne zajímalo:
- je na plánku něco, na co si dát vyloženě pozor. Co by mohlo způsobit velké problémy při stavbě.
- vyhýbky by měly být EW1 a IBW. Ale u toho křížení v levém horním rohu si nejsem jist jestli je to DKW.
- jake je nejvhodnější místo pro navázání případného dalšího panelu. Myslím že pravý horní roh.

Také bych se rád zeptal, zda-li někdo další už toto kolejiště nestaví, nebo třeba nestavěl.

PS: Měřítko TT, řízení lokomotiv digitál, vyhýbky a příslušenství nejspíše serva+digitál (ještě nerozhodnuto).

Ahoj máš před sebou docela náročnou stavbu a už přemýšlíš kde napojíš další modul tak to ti ten elán závidím .....

workous píše:... tak to ti ten elán závidím .....

Já myslím, že v poklidném stavění máš tak na čtyři roky co dělat.

Michal

Milan_V píše:- jake je nejvhodnější místo pro navázání případného dalšího panelu. Myslím že pravý horní roh.

Klidně levý dolní, v současné fázi stavby je to jedno
(ale stejně je levý dolní roh dobrá volba)

Ufff, detske kolejiste a je tam vice vyhybek nez u mne Hodne stesti pri stavbe, tesim se na nejake fotky Pokud budes chtit napojovat dalsi modul, tak si dej pozor kde to budes delat, aby jsi pri vjezdu z druheho modulu do stanice nemel vjezd jenom na jednu kolej. Takze ja se taky primlouvam za levy dolni roh Udelat zst. Lezky prujezdne a v klidu to tam napojis a pri vjezdu mas na vyber ze tri koleji

Jiri Dvoracek píše:Takze ja se taky primlouvam za levy dolni roh Udelat zst. Lezky prujezdne a v klidu to tam napojis a pri vjezdu mas na vyber ze tri koleji

To by byl spíš pravý dolní.
Já myslel spíš odbočku na širé trati nebo udělat z Ležek úvraťovku.

Ale jak je vidět, je to skoro jedno (hlavně na hračkovitém kolejišti)

Jezkovi oci, ja uz ani nevim, ktera je prava a leva strana

Ano nahoře vlevo je anglická výhybka a dole v koncové stanici je trojcestná výhybka.Jestli nechceš tak není třeba stavět všechny vlečky.Já jsem snažil prezentovat,že i na tak malém prostoru lze zajistit dostatečné zázemí pro nákladní provoz.
Horní a spodní díl mají rozměry 1650x400 a vložené díly 800x400.

Zdar.
Podle mě je to rozšiřování trošku složitější. Kolik Vás bude na ovládání kolejiště? Když se tak koukám na plánek, jediné zdůvodnitelné rozšíření je, protáhnout díly na délku cca 20-30 cm. Výrazně to nezmění proporce kolejiště. Ale umožní to obsluhu z vnitřního prostoru, tím je zajištěn snadný a okamžitý přístup ke všem segmentům. (Ovládání kolejiště z venkovní strany je alternativou pro více mužnou obsluhu, ale jednoho si takhle neumím představit jak pobíhá kolem, navíc kolejiště by muselo být přístupné ze všech stran a na to je dost velké.) Prodloužení segmentů taky trochu zredukuje tu "hračkovitost" kolejjiště, navíc se zvětší i norma zátěže pro soupravy, zmenší se i stoupání.
Pokud se tedy zdají dvě viditelné stanice, jedna skrytá, k tomu dvě samostatné vlečky málo, kolejiště bych celé trochu opravil z Mankoviček bych udělal úvraťovou stanici, díl co je v pravo bych zrušil a místo něj bych potom pokračoval z Ležek dalším segmentem (segmenty), taky by se dal segment umístit před Ležky a přidat jednu stanici i hlavní trati, ale to už je úplně jiné kolejiště........

Děkuji všem za odpovědi.

Časově si to docela dovedu představit. Počítal jsem tak přibližně s třemi roky prace metodou postupneho rozšiřování a přidávání kolejí. Ale budu počítat s delším časem, ať nejsem zbytečně zklamán.
Otázka na rozšíření byla míněna hlavně kvůli orientaci kolejiště v prostoru pokoje. Prodloužení středních modulů mně nenapadlo, a zkusím ho zvážit.
S ovládáním jsem uvažoval v jednom člověku a asi by bylo efektivnější sedět uprostřed. Budu si to muset ještě promyslet.
Určitě se podělím o průběh stavby, až bude o čím se ukázat. Aktuálně dávám dohromady materiál, což není úplně zajímavé.

Přeji příjemný den.

Milan_V píše:S ovládáním jsem uvažoval v jednom člověku a asi by bylo efektivnější sedět uprostřed. Budu si to muset ještě promyslet.

Ale to je kolejiště jen pro jednoho člověka,který přesně sedí ve středu kolejiště a má po ruce vše

Asi to vypadá, že se projekt zastavil. Ale není tomu tak.
Konečně dorazilo potřebné kolejivo včetně výhybek a tak jsem mohl zahájit stavbu skrytého nádraží. Jeho sjízdnost byla již ověřena a tak v nejbližších dnech jej zafixuji a finálně zadrátuji.




Origninální plánek doznal drobné změny ve skrytém nádraží a to tak, aby výhybky nebyly viditelné v tunelovém portálu, nebo z něj "nevyčuhovaly". Další doposud nerozhodnutou úpravou je možné odebrání vlečky k cementárně. Kdy v této oblasti předpokládám spíše stavbu okraje vesnice.

Hezký, jen mě překvapilo, že jsi v SN ubral počet kolejí z 5 na 3, což mi nepřijde šťastné rozhodnutí Nebo se nejedná o skryťák?

Malý update. Projekt pořád pomalu pokračuje, i přes to, že jsem od úvodního postu nic nenapsal.
Část v oblasti s továrnou.




Hlavní stanice je zaházena haldou rozpracovaných budov a ostatních drobností na stole..